Dodo-Kolín

Tak to je dobrej dement

Díky, ale to jsou 1. 4x4 a i Haldex 1. generace. Myslím, že zde je odpověď: http://www.youtube.com/user/vorlajz#p/u/19/M6Tbm95IsuY (zadní pravé kolo se při rozjezdu rychleji otáčí než pravé přední). U OII to bude dělaný jinak.

Ahoj. No mě to trošku připadá patlala-matlala (vpředu a vzadu jiný tapec). Nikde jsem to neviděl, ale konec konců jezdíš s tím ty, tak si to udělej jak chceš.....

Čau Remy. A myslíš že to nejde softwarově upravit? Že to je mechanická závada?

U DSG je problém v tom, pokud nemáš dobrý soft. v ŘJ tak se často stává, že spojka vystavuje dost nízko a celé to špatně řadí. Tím se motor podtáčí a v těch vysokých vibracích se rozhodí i setrvačník U TDI by se ekonomická jízda měla pohybovat v rozmezí 1500-2500 ot/min.

Ten kód je: 2UB - provedení pro špatné cesty

A z jakých dílů jsi to dělal a na kolik Tě to vyšlo?

Přesně tak. To by zde nikdo již s ničím nejezdil. 2 wrccko: Nicméně se počítá s tím, že taky jednou V3S, Liazky a Tatrovky dojezdí. O USA bych moc diskuzi nerozváděl:myslím si své. Jednou prostě začít vyrábět auta s přísnějšíma limitama musíš-podle mě to je docela logické. Navíc emisní limity nastavuje stát a EU.

to 'Řehoř': To jsme na tom stejně

to 'FUGAS': Možná kvůli tomu, že ta pojišťovna to potom bude po někom vymáhat a zatím dle litery zákona neví po kom-jestli po majiteli domu, nebo po městu, které odpovídá teď nově za chodníky a úklid obecný....

No a někdy aby si udělal nějaký kšeft navíc.

To jsem ani o některých motorech vůbec nevěděl že existují (třeba Axial Internal-Combustion Engines): http://www.dself.dsl.pipex.com/museum/POWE...nusualICeng.htm

Tenhle dopadl hůř: http://tn.nova.cz/bin/search_adv_media_des...media_id=591260

to Robo: Něco s autosytičem. Ani nevím jestli tam je štelovací ale měl by být. U Renaulta tam byla taková štelovací matice přes bowden. Chce to povolit. Seřídit za studena. to Citronicek: jo máš to v pořádku.

Taky bych to tak viděl. To je normoš. Nicméně jsi ani nenapsal, co že to máš za motor.

'ViperCZ': Ty jo tak to je mazec.... To bych se z toho opíchal....

to 'jirkaK': Mimo mísu? Diskuze je na téma 77kw alebo 103kw a tak píšu své zkušenosti se 77kw.

to 'kláca': Takže se považuješ za drobného upravovatele a ladiče. A propos si vzpomínám na hlášku Felixe Holzmana: "Můj otec byl ladič pijan. No byl spíš pijan než ladič ..."

to 'jirkaK': Se hned nečil Jinak já mám viz. můj podpis a má 238tis. najeto. Origo turbo, origo váha vzduchu, origo spojka (pravda při zatížení občas zadrnčí), origo setrvák. Takže pouze běžná údržba. Auto jezdilo pouze na OMV a Shell. Teď jezdí na VERVA DIESEL + VIF aditiva. Hough! EDIT: A je bez chipu (deklarovaných 105HP mi stačí)

http://www.youtube.com/watch?v=zBsPFI--muo Vybaví se mi moje první řidičské zkušenosti, když si vzpomenu na toho modráska co jsme měli v 87-mém...

Moje auto má najeto 238tis. a nic by jste nepoznali. Volant trošku zespoda odřenej (to má každý od nastupování) a pedály jsou OK. Kvrdlačka taky. Jen je trošku slouplé to pogumování ve dveřích u držadla

On Tě chtěl ale upozornit na emisní problém

Podle mě je to za 7 let starý auto moc předražený

No tak ono nic není 100%. Všude hrozí únik dat a dokumentace.

Prosím o zaslání brožury Máš SZ