HanyZ

Mogul používám od doby, co mám auto a jsem spokojený. Pokud tady někdo píše, že olej používal 4 roky a už nebude, protože.... tak se mi to zdá divné, jelikož za 4 roky užívání zřejmě neměl problém, tak proč měnit značku Já měnit už nebudu, Mogul Extreme je dle mého názoru taky dobrý vzhledem k poměru cena/kvalita... P.S.: možná by to chtělo na první stranu hodit seznam motorizací a k tomu olej, který by se hodil. a typy uživatelů. to téma je už hodně nepřehledné.

přesně tak, jak píše Albert :palec2: já měl baterku odpojenou asi 5x už za poslední 3 měsíce (svařování, výměna subwooferu apod.) a na VAGU jsem s klapkou ještě nikdy nebyl

miklisek - podle mě to bude přetlak a odfouknutí je přes nějaký ventil... a je to podle mě správně ... třeba na 120ce byla ve víčku pružinka s ventilem taky mi to syčí... Radek Obadal - stát by se snad nemělo nic závažného, ale raději kapalinu zmrznout v motoru nenechávej

Naprostý souhlas s DICK - zbytečnost, vyhozené peníze, a až se něco fakt důležitého na autě pokazí, budou peníze chybět. Teď už světlo nikdy nebude vypadat jako "originál" . Ale každý svého štěstí ....

s cc-autodily mám zkušenosti maximálně nejlepší

zdeba - pokud podržíš klíč na odemčení a držíš při odekmnutí v té poloze, okna se otevřou a stejně tak opačně - při zamykání se zavřou (aspoň myslím) ... ale to neznamená , že máš dálku, takhle to umí octávky automaticky ... já dálku neměl, nechal jsem si ji přidělat i s dovíráním oken na dálku a vyšlo mě to i sklíčema a prací na 1700 kč.. žádná komfortka a nic podobného se měnit nemuselo, prodávají se univerzální sady..

no já bych do toho i šel, ale cena max. 100-110 000 Kč...

pokud najezdíš 2-3 tisíce km za měsíc, jdi do dieselu nebo LPG... u benzínu se ti to prodraží, zvlášť u motorizace 1.8 bez turba (kamarád ji má a pod 8 průmer se nedostane)... doporučím 1.9TDi 66kW....o výkon neměj obavy já mám 1.6 55 kW - koupil jsem ji za 60 papírů a za rok a půl jsem najel 60 tisíc km... ale spotřeba 7,3-7,5 průměr... z tvé volby doporučím 2) Škoda Octavia sedan 2.0i + LPG sekvenční vstřik.... P.S.: každopádně počítej s investicí u každého staršího auta do oprav... koukni na mé vlákno, a bude ti jasno

jj, postupuj tak jak píšou kluci ... kdyby to byl startér, tak se mi jeden volný doma povaluje - vhodný na repas, nevyskakuje pastorek občas. jinak funkční když tak napiš SZ je to na 55 kW ale pasuje i na 74 kW.. oprava za cca 200 kč - stačí vyčistit, mě se s tím nechce drbat, mám už dávno nový

tak to bych řekl, že to bude čidlo teploty chladící kapaliny na motoru... možná jak říkáš i termostat, že by byl pořád otevřený, takže by se motor neohřál a tím pádem spotřeba vyšší...

co říká VAG ? že by špatná lambda ?

blbost, klapka se nastaví sama po cca 50-100 km... kolik jsi po výměně baterky s autem najel ?

pokud máš vše ok, tak ti olej papkat nebude... pokud máš nějaký error, tak to tímhle odhalíš a můžeš alespoň opravit.... vyměň olej a uvidíš.... 10W40 tam dát můžeš vždy... nebo se spokoj s klepáním....

mě oprava bude stát 3000 Kč i s lakem, borec má už i opravný plech, navaří, vybrousí,.... komplet oprava a pak hned nasadím i podběhy..

2005 za 2000 bych taky neměnil.... ale 1997 za 2001-2002 1.9TDI 66kW bych měnil rád

tak nám to dělá každému zvuk asi jiný, mě to prostě vždy kleplo - jako kov na kov... cvaknutí...

z 10W40 na 5W40 a opačně přejít můžeš, z 15W40 na 5W40 a opačně NE !

mám benzín a vzhledem k tomu, že jsem s ním najel za rok a půl 60 tisíc km - doporučím DIESEL - spotřeba a úspora ! Ale na couračky po městě a krátké trasy BENZÍN !

tak 18.12.2010 se jde na opravu, rovnou mi koukne i na spoj prahu a podběhu u spolujezdce, kde jsou puchýřky také.. uvidíme, jak to dopadne.podám informace

já si myslím, že to budou jen synchrony ve zmrzlé převodovce... protože teď je tepleji (cca - 1°C) a je klid.. stejně tak byl klid i před zimou, začalo to dělat jen ve velkých mrazech a dělalo to i minulou zimu a přes léto byl klídek...

majo111 - odpovídáš na 4 roky staré téma... jinak vrže palubka i mě, v mrazu, rádio to přehluší ... vrže v autě více věcí, viz. jiné téma

Já prováděl výpočty už několikrát a naprosto souhlasí s palubním PC. Každopádně - do práce jezdím 8 km do centra Lodze (1 milion obyvatel - něco jako Praha) a průměr 10 litrů... teplota -10°C až - 20 °C

a dneska nic... venku -4°C takže docela teplo, po chvilce se auto zahřálo a zvuk se neozval. Tak to bude spojitost asi se zimou. Zřejmě žádná závada.

mám Construct na zpátečku, občas taky nejde vyřadit v takovém mrazu... stačí jen trošičku couvnout a už je to ok....

mě píská vrčí a dalši zvuky vydává ventilátor za přihrádkou spolujezdce, rádio to přehluší. Dělá to jen teď, když mrzne.. V tomhle počasí se mi to ale rozebírat nechce.