Malta

tzn., za chvíli zmizne celé parkoviště v jednom obrovském kráteru

jasně, o tom žádná, to je v podstatě mimosezóna

v tom Maďarsku na Veszprem ušetří akorát kilometry, časově nula nula nic

a jo máš recht, teď si vzpomínám, kupoval jsem Dance z druhé ruky a je fakt že tam byla v paměti rádia z jiného regionu.

no chlapci, nejsem si zcela jist, ale něco mi říká, že zase tak jednoduché to nebude, bo pokud budete ovládat relátkem to plusové rádia, tak co sepnutí, bude muset nastavovat paměť rádia na stanice, protože ovládání rádia, chodí po CANu (tedy kdy se má zapnout, zůstalo-li při posledním použití zaplé před vytažením klíčku, rozsvěcování podsvícení společně se světly ....), takže bych řekl, že to opět směřuje ke gateway

určitě může, ono ty země mohou být ve výsledku v rádiu na tišťáku spojeny, ale přes hafl jiných součástek, takže ve výsledku to sbírá nějaké zbloudilé uzemnění, určitě bych to přehodil, tak jak je na schématu od Autoelektro-Mechanika

nejrychlejší způsob opravy

tak na Maďarsku dost záleží, zda pojedeš mimo, nebo po dálnici. Dálnice mají super

čím více chromu tím více citroen

to by se ti líbilo co

nedá, ale Mr.Cimbu, popř. nějaké další firmy ho umí softwarově v ŘJ odstranit. Ovšem, dvě otázky: jak máš ošéfovanou STK, když máš jiný kód motoru a za druhé co budeš dělat na emisích až budou načítat readness code?

máš recht, smysl té redukce, její využití mi též uniká

nene na fotce je klasické USB - samice

proč by neměl? Pokud juknu na fotku, co si koupil za redukci, tak má evidentně na tunelu Jack zásuvku a pokud propojí telefon (jack zásuvka) s AUX vstupen na tunelu kabelem Jack-Jack, musí mu to normálně hrát. Dokonce mu bude tel. fungovat i jako handsfree, jen si musí rádio přepnout na AUX a může hovořit

moje už má takřka 321 000km a mám ho stále origo. Pravda, neprošlo přes něj zdaleka tolik BA, jako by bylo čistě při provozu na BA, ale benzín přes něj cirkuluje pořád, ikdyž jedu zrovna na LPG a toho tak často neobměňuji (a tankuji povětšinou no name). Takže tvými 75t km bych se ani nevzrušoval

obávám se, že do AUX vstupu to nebude jen tak jednoduché hodit Flashku, byť přes redukci, telefon je v poho, ten se spustí jako přehrávač, ovšem Flashka je jen paměť. Aux vstup slouží k přehrávání externího zvuku

o variabilitě rooma tu nemusíme diskutovat, kdo někdy měl, má, tak ví ...

určitě ne, tomu kovovému odlitku nic není, jen do něj nasuneš nový PUR doraz s tou černou plastovou prachovkou. Já kupoval na skoda-dily.cz, měli tam zrovna v akci ty bilsteiny, tak jsem je vzal. Záleží na peněžence kolik do toho chceš vrazit, zda origo, či prvovýroba, nebo nějaký aftermarket, nebo i Čínu, ale té bych se vyhnul.

přesunul jsem ti to vlákno do Ostatní diskuze do Lampárny, neb to může být obecně o skle, ne jen pro Rapida. A určitě vyplatí. Měl jsem to kdysi při povinném ručení za 200 ročně. Jednou jsem měnil. Pak ten produkt (pojištění při povinném ručení) skončil a já si nesjednal náhradu, takže teď musím už pátý rok jezdit s tímto. Je to pravda pořád stejné, je to přesně na konci dráhy stěrače, takže na technické zatím už 3x bez výhrad, ale štve mě to . Nicméně 4 litry ze svého se mi taky nechce dávat

není to tak hrozné, dřív stačil do Chorvatska nějaký problém (nehoda apod.) a ejhle jelo se to stejnou dobu, jako jedu já do BG

no je mi to jasné že Balkán už je na vás moc

tak na Bulharsko by ti ještě nějakých 600 chybělo

jj souhlas, sleduji toto vlákno dlouhodoběji a i já bych řekl že to nebylo off topic, mělo to souvislost

asi tam bude hodně masa

já bych to přeložil, že dobrý