Malta
-
Počet příspěvků
17222 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
122
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malta
-
zkus i vyměnit filtr, ta stovka tě nezabije. Co měl olej za specifikaci, máš od toho ještě butelu?
-
přesně jak říkáš rkonf, sami to nedělali ... mám AZQ 8/2004, a též si nejsem jistý že bych měl dlouhou lištu, jeden čas se tvrdilo že přelom 2003/2004 se to měnilo, nicméně pak tu někomu na AZQ 2004 to skočilo a měl ještě krátkou lištu, takže bych se též přikláněl s tou jistotou až od FL
-
jo, tuším jsem to také měl nedávno v SZ. Záleží pro co se rozhodneš.
-
Slant, tak konečně někdo koupil? A musel jsi jít s cenou dolů?
-
já věděl, že mi to ten Němec zase někam schoval , díky Standis za připomenutí
-
já bych neváhal, z Brna jsi tam nejpozději za 2,5 hoďky
-
tak to si myslím že je férová cena, když vím co s tím všechno dělá, ve škodě mají akorát řeči že se ty opravy nedělají, nebo když už, tak tam něco odrbou, nebo podrbou
-
napiš soukromou zprávu Hubo44, budeš to mít za polovic co v Škoda servisu a hlavně precizně
-
dvanácti ventily nejsou tak háklivé na opakování, nechal bych to také opravit
-
co je to za rok výroby? Mezi nama, já bych to asi nepouštěl dál do světa, budeš na tom finančně tratit, ten repas ti nikdo nezaplatí a navíc, ty auta co jezdí hodně bývají v lepší kondici, jak ty co se s něma jezdí jen v neděli a to ještě jen když svítí slunce a mají na tacháči za 8 let pouhých 30t km. Prodáš to a co pak, budeš hledat jiné?
-
toť také otázka, já mám na své haťapce 243 300km, právě jsme s ní byli v Bulharsku a šlape, takže těžko říci, pokazit se může cokoliv
-
ano dělal, ale byl to Čech žijící v Německu, takže tam to jde i legálně, tady to nezlegalizuješ
-
ono to pátrání je třeba provést už před koupí ... vím, že teď už těžko bycha honiti ... no a co teď, koupit jiný motor je také sázka do loterie, takže asi bych se pustil do repasu hlavy. Zkus kontaktovat uživatele Hubo44 (Slovák z Komárna), hodně v tom dělá, řekne ti jaké jsou možnosti
-
Delta508, napiš uživateli Hubo44, ten má bohaté zkušenosti s opravami haťapek, akorát je ze Slovače z Komárna, takže pokud by jsi chtěl opravu u něj, budeš se muset projet (ale z Brna to není zas takový lán cesty)
-
jo můžeš, mi to také dělali jako takovou poslední záchranu, jinak takto to vypadalo
-
nepoškodí se ti hned, ale dávej si na to pozor, páč na olej se nalepí prach a pak se ti rychleji vydře ta měděná vrstva na komutátoru kam doléhají uhlíky a přestane to dobíjet, jako se to stalo mně, asi 2x, nebo 3x mi prolínal olej přes o kroužek na tom plastovém cylindru a letos v lednu mi to při nějakých najetých 230t km přestalo dobíjet a musel jsem vzít z vrakálu z Póla jiný altík.
-
tak čtyřka tam není na tahání, když tahat, tak trojáka do červeného a pak čtyřku jako takový "předvoj" pětky
-
jednoduše, lambda pozná chudou směs (tedy bohatou na kyslík) a přidá paliva, výsledkem jsou zvýšené otáčky
-
klapku jsi asi dělal že? Tak pak asi fakt jít po netěsnostech... škoda že nemůžeš dokončit ten EGR, en může také dělat paseku
-
jj, když nejde něco silou, musí to jít ještě větší silou
-
tak tohle bohužel musím dementovat, olej měním co 15t km, dávám celou dobu Mogul 5W40, vytáčím když je třeba i k 6tisícům, dokonce i teď někdy když potřebuji vylítnout kopec z Lažan do Lipůvky (ZNALÍ JISTĚ VÍM O ČEM HOVOŘÍM) na trojáka, řadím čtveráka až před vrcholem při nějakých 5800, takže řádně občas provětrávám babču, takže NO styl ala důchodce, to v žádném případě .
-
, to asi dříve zhnije, než najedu půl mega
-
jo, ale definitivně ti tu spolehlivost potvrdím, až se s ní vrátím z Bulharska
-
no vidíš, super .... a jak to potěší že jsi na to došel sám co
-
to bych řěkl ... na ty kilometry
