Přejít na obsah

Jaroě

Uživatel
  • Počet příspěvků

    153
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Jaroě

  1. Ahoj, někde jsem o tom nedávno četl a nemohu to již najít.

    Známý má problém s Fábií 1,4 74kw. Svítí mu kontrolka oleje. Nechal měnit čerpadlo, čidlo, olejový filtr a čistil sací koš. Stále svítí a hydroštely cvakají. Vag nic nehlásí olej se neztrácí. . Co s tím?

    Děkuji za nápady.

    Jára.

  2. Já se ptám kluci kvůli tomu podběhu před předním kolem. Je to rezavé jak liška.Chtěl jsem koupit ten sprej zinkový a teď váhám. Sice na výfuk to má blahodárný vliv, je jako nový, ale nevím na korozi asi ne. Dík za názor.

    Ahoj.

  3. Zdravím, dal jsem vyčistit škrtící klapku páč Škocně cukal motor po nastartování.Po vyčištění a nactavení klapky a po ujetí asi desetí kilometrů se rozsvítila kontrolka elektroniky motoru. Tak jsem zajel zpět k opraváři,podotýkám že to je jen takový živnostník,jsme nasedli do vozu a během jízdy nottbukem nastavoval nějaký softwer. K podivu kontrolka zhasla a výkon motoru se obdivuhodně zvedl.Motor má víc koníků než po čipu a zadara. Po nadávkách na německý šrot jsme se se rozloučili.

  4. Stěrače jsou stejné jak na krátkou tak na combi. Pouze je rozdíl v té krytce, na krátkou je potřeba ten výřez v krytce stěrače, jelikož má v oosce stěrače trysku ostřikovače.Combi má trysku nahoře tak je krytka bez výřezu. V Auto Kelly stál zadní stěrač stopadesát korun a v auto Škoda třistapadesát kč a je to totožný výrobek.

×
×
  • Vytvořit nový...