KoNG
-
Počet příspěvků
1520 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
16
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem KoNG
-
no k ceně zatím chybí zákl. výbava
-
a zadní znak na roomster ? prosím o číslo
-
naštěstí si je poznám takže pokud je někde uvidím tak bude zle
-
v poměrech: G 12 : voda = bod tuhnutí ve °C, 1 : 2 = -20, 1 : 1,5 = -27, 1 : 1 = -38 Životnost v motoru max. 5 let. http://www.vitocom.cz/Velvana/fridexplus.htm
-
nebude to přisávání teplého vzduchu od motoru? i když to spíše vidím na rezonátor tlaku vzduchu za turbem
-
novoroční překvapení v podobě u ukradených origo černě lakovaných poklic tomu se říká úspěšný start do nového roku
-
musí se to aktivovat VAGEM
-
odstoupit od smlouvy a vzít nějaký ze skladových či předváděcích vozů a nebo počkat
-
přesně tak H7 led o ničem odtestováno jsem měl asi 5 různých variant a všechny stály za ho.no jak píše sranki reflektor je projektorován na vlákno žárovky ostatní je nepoužitelné
-
podle mě zůstane columbus to co má o3 půjde až do nového modelu
-
výrobní mód u nové jednotky je nutno to vypnout přes VAS VAGEM to nevypneš !
-
hlavně ten středový díl u rádia to je jak pěst na oko no a nálepka VRS no comment
-
no nevím já bych teda mezichladič vzduchu raději nezakrýval navíc dole je měření teploty vzduchu a mohlo by se to zkreslovat měření spíše bych volil clonu na vrchní část chladiče než tu spodní
-
pokud je auto v záruce bych to reklamoval
-
tak ta bílá teda mlask tohle vidím jako nástupce mojí škatulky i když to už bude asi s řízením na pravo
-
mělo by to fungovat poznáš to taky tak když budeš připojovat kabel z volantu do BCM na dané pozice budeš taky vidět piny na BCM ale zpravidla platí že cornery umí i tempomat otázkou je jestli ti to půjde aktivovat zda nebude nutné zrušit výrobní mód což umí jenom VAS
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
KoNG odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
ale neklesne na úroveň kde má TSI maximum takže asi tak jestli to někteří nechápou ať si jdou obě motorizace projet a pak pochopí o čem je tady skutečně řeč. ale dost OT -
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
KoNG odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
lubisk a víš o čem mluvíš ? srovnání 77kw verzí TSI 1400ot/min - 20kw a 175Nm TSI 4000ot/min - 70kw a 160Nm TDI 1400ot/min - 30kw a 250Nm TDI 2500ot/min - 70kw a 250Nm TDI 4000ot/min - 75kw a 175Nm srovnáváno podle dílenské učební pomůcky takže maximálně to je o řidiči a né o motorech -
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
KoNG odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
vassek nevím o kterým TDI mluvíš, ale měl jsem možnost porovnat TSI i TDI CR stejné výkonové verze a nevidím až tak velký rozdíl abys sis mohl někde vyskakovat -
předface nejde tam lze pouze páčka na radio pod volant, na face je třeba volant a správný svazek airbagu případně natáhnout kabel s lin vedením do BCM
-
SERVISNÍ AKCE 24W6 (podložka pod nastavovač plnícího tlaku)
KoNG odpověděl na majbo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
dnes jsem se schodou okolností ptal jak je vyřešen problém s TSI a ztrátou výkonu po této akci a bylo mi odpověděno že se nahrává nějaký jiný soft který není tak tupý jako ten co byl prvně s 24W6 dodáván takže ti co nejsou spokojeni mohou reklamovat a vyžadovat nahrátí jiné softwarové verze. bohužel označení ani jiné podrobnosti mi prozrazeny nebyli jelikož už tento motor nevlastním -
na autě mám 6R0 907 379 AA i na předchozím TSI jsem měl stejnou jednotku obojí auta s ESP
-
navod panel.pdf
-
je na to založené vlákno http://forum.skodahome.cz/topic/92862-kodovanie-bcm-u-faceliftu/
