ben06

jako to je funkce stahování klíčem v návodu i u Rapidu ? No nepovídej. Mám auto taky ještě v prodloužené záruce, ale třeba SS mám odstaven už cca rok a pár drobných fičůr jsem si nechal dokódovat a to jsem byl už na několika úspěšných reklamacích a 2x na výměně oleje a nic neřešili.

Rozpadlé kotouče po 2 letech? Fakt super investice.

to asi těžko, servisy ti nic navíc zpravidla nenakodují a ani to neumí

já jsem na F1 a O1 na bubny nesáhl 160.000km, na fabii jsem nedávno za pár peněz vymėnil pakny a prasátka a můžu na brzdy zapomenout, oktávka mě čeká. Podotýkám, že obě auta tahají i vleky. Na Rapidu (poslední skladovka) mám už bohužel kotouče, žádný extra účinek nepociťuji a po roce sleduji už rez na kotoučích a přemýšlím co to bude jednou stát zbytečných starostí a penėz. Beru kotouče u tuctovek vzadu jen za pozérství (mimo RS ap.). Taky gratuluju, fakt super zbytečná investice, ale dle chuti soudruha. pozn. pokud někomu neudrží ručka auto v kopci tak to není problém těch bubnů, ale jejich majitele.

Rapid to ale NEUMÍ, viz. téma kodování.

souhlasím, sice ta motáž není extra košer, ale kdo se bude hrbit a hledat mouchy pod nárazníkem, když koule sama není na parádu. Za mě taky jen pevný, protože ho často používám (jak jinak na vesnici) a je prakticky bez údržby a potíží než u bajonetu. Když jsem se pohyboval po Praze nemėl jsem starost aspoň o zadek, kdo mi ho naboří ...

Nefunkční vnitřní osvětlení není šílená závada znemožňující provoz, ano je to nepříjemné, ale je pojízdné. Sám jsem několikrát reklamoval klimu a taky mě obtěžovaly cesty do servisu a při nouzovém stavu jsem byl na autě ještě víc závislý, přesto se mi omluvili, že na náhradní auto nemám nárok a opakovanou závadu odstranili a dokonce mi pak udělali výměnu oleje i na počkání.

pozitivní zpráva, uvidíme jak dopadneme za rok, F1/2005 má nový a O1/2009 má origo a Rapida se to ještě netýká. Však oni si účelově najdou něco jinýho.

Co si tak přečíst manuál? Klidně se už objednej do servisu, dříve můžeš a později o pár km taky.

style plus 2019 ho má

Mám stejný obutí na rok starým rapidovi a jsou celkem hlučné, na zimních 15" jsem téměř nic neslyšel. Ještě budu trochu laborovat s huštěním.

dle mého trojblik umí Style FL z výroby a lze ho lehce vypnout a zpět zapnout "v rádiu Swing+"

že TPI existuje jsem samozřejmě věděl (proto jsem psal údajně) a už se o tom rozsáhle debatovalo zde i u F3 a nebudu to opakovat, stačí hledat. V servise pátrali dle VIN a nic nenašli i po mém upozornění. V sekci u Scaly mi potvrdili, že se Sanden stále montuje. Já mám už Denso.

opakuji, že jsem už uvedl, co jsem chtěl a nešlo a porušuješ pravidla moralisto

já už tady napsal co bych uvítal, nic co nejde ostatním na rapidu a číst umím co lze, u mě se to nezdařilo.

Zavírání okna aspoň řidiče mě fakt štve že mi nejde, když už mám konečně DO a na O1 jde jen klíčem zavřít všechna okna a dotření kapek má taky i F1 Junior ...

wirer> taky jsem myslel, že jim do té jejich šopy vjedu na Auto, ale už nemám chuť ani náladu na ty kecy co tam často slyším. Pokud je DRL + zadek ovšem podloženo normou jen dobře, do teď to nikdo nespecifikoval. Dvě mlhovky není problém.

Lukas Adi> já mám 2/2019

Lukas Adi> já si sám netroufnou v tom hrabat, ale dopadl jsem u dvou zde doporučených lidí stejně. Podařil se jen SS, protočení rafik, vypnutí DRL při ruční brzdě. Setření kapek, asistent rozjezdu, ovládání okna řidiče DO nikoliv. wirer> někde jsi psal, že se pohybuješ i po CZ, nejezdíš třeba TN - UH po I/50? Díky.

minulý týden jsem měl to samé v Rapidovi s mobilem pod palubkou, kde jsem ho jindy měl. Dal jsem ho mezi sedadla a zase to jede nicméně s waze a AA které používám rok jsou pořád nėjaké potíže hlavně po aktualizacích a mám v záloze raději už i jinou navigaci. Budu zkoušet jiný telefon tak uvidíme.

vlasta04> vidím že problém řešíš jinde, dnes jsem celé odpoledne až do smršti na Moravě cosi najezdil a climatronik nastaven na 20, venku 30 a drželo se to na 4 čárkách, když jsem při stání dal 22 spadlo to na 2, za jízdy pořád 4 čárky. Konečně jsem s Densem a po výměně ventilu spokojený (zatím).

klima zrovna ani ne, za tėžkých hiců jsem musel SS potlačit tlačítkem jinak bych v autě skapal než byl SS i proto umrtven definitivně.

od první reklamace klimy (Sanden) už jezdím jen na auto, teď jsem byl na výměně nějakého ventilu kompresoru, protože vůbec nešla. Anabázi s kompresorem jsem popsal v jiné sekci. Při dvou návštěvách AS kompresor samozřejmě necvrlikal až po cestě domů, ale sami si řekli o nahrávku, kterou akceptovali nicméně bych na to moc nespoléhal a jel do servisu reklamovat za velkého horka kdy se zvuk víc projevil. TPI na Sanden údajně není.

taky bych upřednostil menší otáčky, mám to stejně.

jak píšou kolegové nic zanedbaného taky nevidím, preventivní zbytečné výměny prodražují provoz. Chladící kapalina po 7 letech bude degradovaná, převoďák má s tím nájezdem ještě čas.