ben06

akorát si origo převodový olej objednávám i s jinými díly na skoda-dily.cz z Plzně, oleje.cz v Brně neznáš? Chodím tam s bandaskou na převoďák pp90 a jiné oleje nejen do motorek a zahradní techniky.

máš vlastně pravdu, není. Nedávná zkušenost s jinými spotřebiči je naprosto obdobná, prodat a nazdar.

péče o zákazníka končí prodejem, při přebírání se sešli z povinnosti prodejce a servisák, předali vizitku a tím asi jejich povinnost končí. Jo ještě jsem byl požádán o příznivé hodnocení do dotazníků ŠA. Už jsem chtěl několikrát kontaktovat servis dle vizitky a nikdy (cca 4x) mi to nikdo nevzal, volal jsem prodejci a ten se na to pochopitelně vybodl, 2x urgence, je mi z nich na

samozřejmě směrodatný údaj je v TP a k rozporu bych požádal vyjádření výrobce. Uvažuješ správně jako málokterý cyklista a co čtu na jiných forech to nikdo moc neřeší. Nosič a 4 dospělé kola můžou překročit i těch 75 kg, které tažné samozřejmě lehce unese, ale někde v cudzině bude outlocitný orgán s váhou..... U nás si i spousta lidí koleduje poměrně tvrdou sankci i se samodomo výrobou RZ i když je možné zažádat o třetí rz.

konspirace, psycho a dav zde hraje hlavní roli a vlastní úsudek chybí viz. vliv tažného zařízení

jako nevím co čteš, sám jsem psal o snížení tlaku z max hodnot. A co manometr a jeho přesnost, doma mám na kompresoru, klasiku starou cca 40 let, digitál z hyperbau a každý ukazuje jinak.

mám na rapidu stejnou značku v rozměru 215/45 r16, nad názvem Sport bych se nepozastavoval, taky cítím každý kamínek

pokud ti nevyhovuje můžeš ho deaktivovat

konspiračních teorií jsem tady četl mraky, ale nevíme nic konkrétního k jeho autu a zejména pneu, jen pouze, že má univerzální což mi nic neříká a začal bych u jejich tlaku včetně kontroly manometru pokud má tedy vlastní. U O1 jsem si našel tlak, který mě komfortně vyhovuje v rozsahu dle výrobce, u rapida ho ještě "hledám" ke svému pozadí

on asi nemyslel, že změkne po X km či letech. To se maximálně unaví pružiny a tlumiče. Ta F1 je prostě podvozkově měkčí, já mám na juniorovi 13" kola, ale to už jsme někde jinde.

nebudeš litovat, já zase naštěstí moc neměl na výběr a jsem rád že je mám a už nemusím neustále laborovat s žárovkama jak u O1 abych o něco lépe viděl . Někdo se ptal na cvakání, ano slyšitelně cvakají při přepnutí.

asistent je nastaven na 2(až 4)s jak jsem tady někde četl

to jsi ještě neseděl v rapidu na 16", když jsem bylv servisu s reklamací geometrie tak tlaky byly na max hodnotách pro plné obsazení, po snížení tlaku na poloviční zatížení se komfort zlepšil, nicméně pneumatiky Dunlop jsou stejně hlučné.

poloautomat , souhlas jezdím stejně, v rapidu jen kvedlám s fofrklackem

a jak tu plochu 25% prosím tě změří a zváží ? Navíc za plecháči prd vidí a stejně tak zevnitř. A měří házivost čeho a jak? Jedu tam za týden, rád se nechám poučit .

z kotoučů nejsem nyní nijak nadšený, na všech mých nových autech jsem měl vždy jen provozně velmi spolehlivé levné jednoduché bubny. Neměl jsem nikdy s nimi problémy a to jsem tahal i těžké vozíky, na abs jsem nikdy nečekal a občas mi protestovalo jen u felicie combi, kde už náklad dřeva čí písku byl silně za hranou . Nahoře čtu, že na stk remcali ke zrezlým kotoučům a proč by měli , zajímá je jen souměrnost účinku. A že by zadní kotouče prakticky nebrzdily zatím nesouhlasím, po 2.500 km mám zadní liťáky špinavé od prachu z brzd skoro jak vpředu takže asi něco provádí.

prostě to nechtějí to udělat z nějakého důvodu, stejně jako dokódování výbavy a je marnost to tady řešit. Pokud byl daný typ schválen k provozu se světlem typu A, B či C tak je potom nějaké STK houby jaké máš pokud nemají závadu a stejně to ti nýmandi nemají jak a kde dohledat. Analogicky když si někdo dá na stodvacítku užovku po opravě či renovaci čtyři hlavní světla místo dvou.

bez záruky si zdarma progoogli prodávajícího může to něco napovědět, údaje té společnosti jak jsem četl nemusí být taky vždy relevantní. Přítomnost u přepisu a možná rovnou i u EK před ním je dnes jasná. Nezapomeň k převodu zelenou kartu POV.

dle historie stk nikoliv servisní 3.majitel najel 5.000 a to je všechno

co chceš dohledávat za historií u 3.majitele? Na pocity nedávám, komunikativní prodávající taky není terno, chce jen dobře prodat. Ale jo z auta do 50tyček není třeba dělat vědu. tchynino auto po pražákovi mělo na svoje kilometry a stáří podvozek v hajzlu, jsem v po hlavním městě cca osmým rokem pracovně tak vidím po čem tam jezdím.

cosi mi nehraje, první je Prostějov a má A (tchýně měla auto po pražákovi a bylo to znát) druhý je Uherské Hradiště a má B? První si to nějak moc dobře popsal. A k té hnilobě u F1 a O1 můžu napsat, že je mám obě od nova a nemají ani mrť viditelné koroze a to F1 je výhradně venkovní bezúdržbový odchov takže opakovaně schytala i smršť krup a to viditelně, ale koroze nic.

Poznámky o vzdělání vždy miluju. Zejména, když mě v servise, nebo na stk nějaký ušmudlanec poučuje o nějakých teoretických báchorkách. Jsem původně VŠ v oboru dopravy. Ti pánové občas zapomenou, že i majitel vozidla není vždy jen debil s titulem.

70kw + 2 osoby a kufry, trasa Uh.Brod-TN-Demanovská dolina-Poprad a zpět.

Když jsem bral před nedávnem Rapida tak jsem taky zkusil předváděčku a dostala za studena pěkně naloženo, já ze salonu nevyjížděl...

Dnes aktuálně cesta Uh.Brod-Trenčín-Lipt.Mikuláš, po dálnici tempomat na 140, mimo dálnice max. rychl. limity, dvě osoby, spotřeba dle PP 5,8 70kw, najeto 2.200km