ben06

vrátil jsem se po letech na forum s novým Rapidem a vidím, že je to furt dokola stejný, gratuluju. Pozn. od první výměny v O1 si LL olej vozím vlastní po celou dobu, nedávno i vlastní rozvody, pumpu, svíce ... a servis ví, že mě nemá otravovat doplňováním ostřikovačů, fitry a jiné drobnosti beru jejich

Zlín nebo Gottwaldov

není zač, na O1 mám tisíce km s vlekem a původním přerušovačem

mělo by to být jak u O1 v tlačítku výstražných blinkrů, na O1 i F1 (nedávno) jsem montoval tažné s neorigo elektrikou a obě fungují bez nutnosti výměny přerušovače pro provedení s tažným. To nebylo potřeba ani u felicie pokud tedy nutně nepožaduješ signalizaci na palubce pro přívěs.

napřed hledej a potom se ptej. Já jsem tady našel, že pouze u řidiče

i felicie měla lanovody krásně uhlazený , já zase netuším jak dostat do mobilu android auto

díky, tak je to ok

jsem majitel 3.den a včera mě to taky trochu zarazilo

můj prodejce jich má ještě předobjednáno celou řadu a co jsem projevil zájem docházely mu na prodejnu další kusy z posledních rapidů.

mě při prodeji tvrdili že nejde objednat, konfigurace už taky týden funguje jako přehled výbavy. Pro mě vyřešeno, ve čtvrtek jsem si dovezl skladovku Style+

moje zkušenost po 10 letech s LL u O1 1.6mpi : při každé výměně vlastní olej předepsané VW specifikace, proměnlivý interval a PP mě poslal vždy do cca 25.000 najetých km na výměnu. Tady se rozhlížím po specifikaci pro rapidův litránek, který ráno přebírám.

sice pozdě, ale. Mám od nova Tour 05/2009. Má plaketu tour, černý interier kromě stropnice, tlačítko na nádrž, zrcátka jsou klasika a volant taky, PP byl už bez příplatku. Před koncem výroby v r. 2010 bylo obchodní označení Tour Trumf a ten už přišel o tlačítko nádrže, dostal zrcátka z Fábie a volant s úsměvem, ale neměl chromový prvek.

nejsem sice z gottwaldova, ale tam maš montážní firrmu taky (Louky?, teď nevím přesně). Kolega tam nechal montovat na jinou značku a atyp model se senzory a nemá problém. Já jsi jdu teď pro skladovku do St. Města a nabídka na tažné u nich za 13.500, ale oželím ho protože jsou doma ještě další dvě auta s koulí. tak jsem se ptal kolegy, montovali mu to někde nad soudem na počkání

synátor mi objednal čínskou náhradu tlačítka a stojí za prd, už mi to 2x vypadlo

bude to EGR, když tady pohledáš najdeš

Není zač, jezdím tam roky. Tak Vincek furt dobře funguje a to je dobře, protože se tam chystám na otočku taky a doporučil jsem ho i sousedovi, lepší je tam vyrazit v týdnu kdy je menší návštěva místních.

Ventil uhlíkového filtru cvaká nebo je ho slyšet při velmi pomalé jízdě nebo i na volnoběh, je to vlastnost, nic na závadu, už to ani nevnímám.

Buď v klidu, to bude ten vehement s uhlíkem, taky mě to otravovalo, částečně jsem to utlumil dekou kapoty z ropáka, pokud to cvaká vše je ok. Ještě se tady občas řeší brumlání studeného motoru.

Jižní a západní Slovensko je plné termálů, stačí si vybrat, za mě Sládkovičovo Vincov les, koupání, dostupnost, vybavenost, ubytko v areálu, nedaleko byly i sexuální služby (nezkoušeno)

V Píšťanech se vrátí do 80.let a Meděr tu byl.

Ano to neni žádná novinka, novinka je pouze možnost 3.rz

A nepíše nahoře pane dokonalý, že Diakovce sú zatvorené?

A co by těm duším mělo jako být, dnešní duše stojw za hovno

Řešit diagonálky nebo radiálky je blbost, má si dát i dobový vzduch, brzdovku, fridex, olej, aku ap.? Jsem veteranista ale ne ortodoxní. Jednu rezervu sice protektor or6 mám taky ještě doma, duše mám taky ale budou asi už řídké. Sežeň na vrakáči kola z užovek 105/120 a vem z nich duše.

Jestli bude v termálparku Vincov Les tak galandii nepotřebuje chce kemp a navíc je tam dobrá doprava kousek od dálnice, výborné koupání a veškeré služby ok, léta jezdím právě do Sládkovičova, Horných Salib nedo Velkého Meděra/Čalova kde sežene místo na stan u soukromníka a koupaliště i s krytým bazénem bylo taky na slušné úrovni.