ben06
-
Počet příspěvků
3203 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ben06
-
u mě to dělala rovněž při náklonu procvaklá folie, vyřešeno v reklamaci po těžkém přesvědčování a hledání příčiny v servise
-
především sám řidič musí vědět co má a nemusí mít u sebe a pak se může bránit, metody na to jsou u CZ známky je to asi podobný jak u vás známka na sklo a 2. díl ti zůstává
-
dáváte tu dohromady hrušky a jabka, co mají slováci nevím a určitě mají svá špecifika zelená + nějaký doklad, u nás je to jen zelená a PaCH si její platnost co vím někdy ověřují přes internet v kanceláři pojistitelů a při pochybnostech to oznamují na úřad, rady když si nejsem jistý nic neplatit, nepodepisovat a nesouhlasit - záleží s čím je blbost a ve správním na to taky asi přihlídnou. Já u správního už taky byl.
-
zůstal bych u 165/70 13 klasika Barum Brilantis teď jsou Brilantis 2 pro normální jízdu a za normální peníze, ale teď se ozvou jiní .............
-
skoro každý PaCH ví jaký gumy jsou na feldě páč je ještě nedávno měli a dyž PaCH zavolá z auta někam tak mu zase někdo řekne údaje k autu, já bych málo opodstatněný experimenty (175) s gumama asi neřešil, roky jsem jezdil klasiku rozměr a nebyl důvod to měnit a cenově vyšla dost rozumně
-
s vyhříváním skla to nemá nic společného záleží na roku výroby auta jak se tu už X krát na foru psalo
-
ano pěkná reklama já mám zkušenost jinou
-
i v superkrámu koupíš gumy v akci já tam kdysi trefil na ty Sportivy (je to asi noname "béčko" Conti.) tehdy 700,- za kus při koupi 4 ks a dost vydržely, Debiky tam mívají pravidelně ale do těch bych já třeba nešel.
-
měl jsem feldu 10 let (120tis. km) a za tu dobu jsem ojezdil sadu pneu Mabor, Sportiva a B Brilantis (teď se dělají v jiném provedení ozn.2) takže ty levné a nikdy jsem neměl problém, na zimu jsem měl zimní protektory Vraník) a celoroční pneu co to je? pro emge : teď mám na O1 prvomontáž od výrobce Matador Elite 2, zkus je a to teprve poznáš jak to klouže na vodě, po 20tis. je vzorek v háji.
-
ano občas se tu píšou bláboly, ale v návodu je to správně, abys měl co aktivovat musíš mít modul DS a pak ho můžeš deaktivovat pojistkou a naopak, já si ho nechal namontovat před prodejem.
-
tehdy jsem to rozhýbal na feldě i favoritu a pravidelně mazal běžným olejem, dnes bych vzal vazelínu ve spreji, na jedné novější felicii jsem si všiml že celý mechanismus byl zakrytovaný v manžetě což zabrání "zamrznutí"
-
ono je třeba vzít i to kolik ta almara toho už má za sebou, kolik nějaký ten olej stojí a skutečný stav kloubů táhla řazení pod vozem. Začni pod autem a uvidíš já jsem promazal první kloub pod podlahou a vyměnil ten druhý u převodovky a nakonec při nízkých teplotách převodovka začala zvonit na volnoběh jak orchestrion a do prodeje auta najela 210tis.
-
každého věc ať si vyzkouší, nemám garážovou leštěnku a při dojíždění do práce si počasí nevyberu, mám to 30km přes kopečky a údolím kde taky není problém -20 a taky při sjíždění kopců se motor rychle ochladí a je to i na topení znát, rozhodně bych spodní otvor na nárazníku taky nezadělal.
-
já jezdím s clonou už 2 zimu, motor mám čistý není zasolený je rychlejší nástup provozní teploty a topení, estetika jde před funkčností stranou, nebo je karton či nějaký lino z žigula lepší?
-
ani ne kulisa jak kloub řadící páky a táhla k převodovce, tuhost řazení vlivem teploty jsem skutečně pocítil až při -20 a to bylo tuhé i řízení
-
To si snad děláš *rdel. Zase jedna paní povídala , slyšel jsem......... ach jo. Je informací na foru málo ?
-
zase spousta lidí nepochopila co si v podobě touru kupují a většina ani koupit auto nechce a jen kecají
-
Jaký olej do 1.2 TSI (výměna oleje a filtru)
ben06 odpověděl na voltys téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
nevím cos čekal za odpověď , já jsem nakoupil na dolévání napřed 1L a teď před výměnou 5L v akci ten můj dle VW tady : http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/olej-shell.html -
Jsem stejného názoru, že to o kvalitě nic neříká, Bc. si můžeš v podstatě zaplatit a odchodit na jedné VŠ (bambus fakultě) v pohraničí nebo totéž ihned za hranicí směrem na východ a funguje to, věřmi tady to dělají i uklízečky a i obec z toho má kšeft. Nezávidím jen konstatuji, jsem Ing. na tradiční státní VŠ.
-
nejlíp se nakupuje tady v bazaru
-
přesně tak ten pan kolega zná jak se zdá odpověď na vše
-
já měl několik zim podobný problém a až tu poslední jsem zjistil že mi baterku vyšťavovalo rádio. Když jsem jezdil každý den nebyl problém ale po 2 dnech stání už baterka sotva točila. Lehké zlepšení nastalo i po výměně uhlíků v altíku.
-
jak řešit? Zasr*ní je přímo úměrné znečištění vozovky, rychlosti a délce jízdy, druhu pneumatik a intervalu mytí vozu. Zástěrky jev pouze omezují.
-
já Vraníky jezdil několik let v Bílých Karpatech naprosto bez problémů, olovo navíc mívají každé protektory oplatí se po zimě převážit, na O1 mám GYUG7+ na jednom novém disku s novou gumou mám víc olova jak na protektoru. Životnost závisí jak jezdíš, já je měl 3 zimy a v létě jsem je dojel.