michal9

Jen ty dva zvedáky , by to asi nezachránily. Ten okraj pneu to neudrží. Jak to zpadne z heveru tak to houpne na pneu a je vymalováno. Zkus si poskočit na okraj tý gumy a uvidíš, že se zvedne , natož tuna .. viděno naživo

To chci vidět ty převodovky po 150 tis , když navydrží ani 30 tis.V auto tipu ukazovaly ibizu po 100 tis , vymačkaný pružiny na lamele, osekaný ozubený kola, prej špatný prvotní postup montáže :smich:tak dělník tam asi nedával všechny díly . Co všechno si automobilky nevymyslí , aby se nepřišlo, že ten matroš šidí

Podložkama se vymezovaly starý převodovky. O-2t,r převodovky to nemaj spoléhaj na přesnost výroby

Tak pánové , kdo měl rozdělanou převodovku tak se nediví, že to občas neřadí. Převodovka naj 27 tis závady : kuželíkové dvojložisko nasračku, jehlová ložiska 1 a 2 kola velké vůle - bohužel po výměně za nové stejný, záseky na zpátečkovém kole. Tak velký vůle nemá ani převodovka v tatře. Podotýkám normalní ježdění a řazení,

U předface svítí EPC, když je prasklá brzdová žárovka.

Tak vás nepotěším. Za 1500 se dá koupit samosvornej ořech na golu a tou povolíte všechny bezpečnostní šrouby . Když to bude profík tak nenosí sebou brašnu s adaptérama nemáte šanci . S bezp. šroubama , tak odradíte jen nějakýho fetáka.

Jo dnes jsem seděl v autě a jeto opačně než jsem psal. Člověk to zapíná automaticky a nehledí jestli jeto 1 nebo 2.

Na pozici 1 je výkon na 100% hlídáto termočlánek, nehřeje to furt. Na 2 jede na 25% a hřeje pořád. Dobíjení nato nemá vliv

Co řešíte kde je motorek.Když ho najde tak stejně rozmrazí jen nádržku a zbytek vedení bude zamrzlej. Dej to do nějakých garáží jinak počkej do jara. Jinak to nepude

Po zavření 5 dveří světlo v kufru nesvítí a během jízdy teprv ne . Nějaká chybička se vloudila do spínače

Dát před ně o kroužek pak nebudou padat

Tak po vyzkoušení v praxi lze jen PDC v radiu vypnout to autíčko,ale zvuk jde dál. V menu zvuku je PDC zas jen na automatické ztlumení hudby při couvání. Tak závěr je jen odpojit repráček nebo dráty. Softwerově lze deaktivovat jen přes kabel

Tak u dance jde nastavit hlasitost repráčku. V nabídce je to PDC a tím se to ztlumuje :palec2:Stačí číst návody

Tak celá pravda o nápravě ventilátoru: jsou tam přidané podložky na hřídely. To je celá modernizace. Žádná úprava plastů. Problém je, že ten rotor tam poskakuje a krabice ventilátoru funguje jako ozvučnice. Pak se nemůžem divit , že to duní.Řešil jsem reklamaci a nic stím neudělaj. Tím spíš , když vlezu do novýho Rooma a tam to duní taky. Hodně dělaj taky pneu. Kdo má 15 tak jeto OK , 16 už je problém - osobní zkušenost, na 17 se musí třepat všechno a nějaký dunění se ztratí

Problém je v tom , že u Tsi ve fabii nedávaj 6kvalt. V tomto případě je jedno jestli Tsi nebo Htp. S Tsi hlavně přišli k vůli emisím, aby plnila dobudoucna nové euro.Kdo jel v octě s 77kw a pak sedl do fabie 77kw tak poznal, že fabie nejede. Přitom octa je větší, těžší ad....Už i korejci dávaj 6kvalt

Tak je jasno, neochota vše normální, při rozjezdu na zpátečku napsali jako nestandartní rozjezd naco tam ta zpátečka je No Hégr olomouc už nikdy. Můj postřech na ventilátor: Zapnu vnitřní cirkulaci pak sundám ten polystyrén pod ventil. a pak lze nahmatat přímo motorek venti. Zahejbáním je v něm vůle a tak to drnčí. Nato Hégr nepřišel Zítra jdu jinam

Tak už se cukaj, že jeto normální a podobně.Tak jsem jim poradil ať si písnou do škody když neví V pondělí prej zavolaj co bude .Asi v pondělí změním servis Pro info nejmenovaný servis na tabuláku v Olomouci Jak dlouho jste je bombardovali, než to vyřešily výměnou ventilátoru. Týden jim tam auto nenechám

Tak taky dunění od spolujezdce u bágu. Stačí bouchnout do rohu u radia a jde to slyšet Další rozpoznání je u rozjezdu na zpátečku do kopce ten stejný zvuk. Pak ještě po přejezdu zpomalovacího retardéru. Samo sebou nic technik neslyšel po pobouchání všech předváděček rezignoval a uznal, že tam něco je. Tak uvidíme co vymyslí

Fabie se ovládá lankem,

Tak z octávky to není , tam je obdélník a větší.

Tak to tu ještě nebylo. Kdyby to schcípalo i bez klimy tak bych řek, že to dělá klapka. Dělalo mi to na 1,4 OC a u fabii je to známej problém. Po vyčištění to běhalo . Jinak ten pocit jak na tebe koukaj znám

Facelift F2 ,Roomstr mají Can 2, tak nevím co kdo furt mele . prototože maj multif. volant a jinou klimu. Tak se mrkni na konfigurator škody a pak hlásej svůj Can 1,6

Jelikoš jeto Can 2 tak , to bude stejný jak O2.V bazaru tuším kolem 1000 kč za podvolantový modul. Toť můj názor.

A nění to teď na letních pneu. To bude ten hlukový rozdíl.

F2+ Room je 1.6 Can a facelift je 2 Can. Tak to nebude tak jednoduchý. Prej tam už není ani BSG, ale jinej bazmek a ten umí ty okna. Jinak než přes přídavný modul to fakt nejde. U OC to šlo jen nakódovat.