Radek Otmar

Oh,super,moc mě líbí se!!!Zajímací design,nač tam máš ta červené(diody)?fakt pěkný TLESKAČ

Žádám uživatele zajdu ,aby přihodil foto té lampičky ze superba,jak to vypadá já jí ještě neviděl,mám tu klasiku z oktávky s lampičkama.díky.

zdar,vypadá to pěkně,no jelikož jsem psal že se nevyznám tak jsem se ti ptal,a každá dioda musí mít svůj odpor pokud je jich tolik najednou napojeno jinak záleží na tobě jak chceš aby to svítilo mě stačilo do kastlíku jen dát výkonější žárovičku tj.10W sehnal jsem jí u kolegy.Řekni v obchodě jak chceš aby to svítilo - spíš více - spíš méně,oni budou vědět pokud to nejsou amateři.Držím palce,pak jsem hod návod a fotky at vědí ostatní.Čau.

Čago,takže vyměněno.Proběhlo to v klidu bez potíží.K tomu nářadí tedy dodám já:potřebujete klíč inbus 7mm na povolení třmenů,dále torx T30 na povolení šroubku na zajištění kotouče.Je dost možné že to bude mít někdo zarostlé a bude nutno jej odvrtat 5mm vrtákem a protáhnout 6mm závit,proto si neopomente včas zkontrolovat a včas si kupte nové šroubky,dají se sehnat jen v servisech Škoda a jeden vyjde na 9 kč. zdar.

ahoj,no jen doplním poznámku,že 470 odpor zcela určitě neosvítí cely interier to je těžký omyl,je to dobře osvětlené a neoslnuje a nezavadzí.Dále:tchán je elekr.a tvrdí že kdybych dal slabší např.380 tak dioda dlouho svítit nebude.Za další,nejsem v tomto znalec což jsem již výše popisoval,tudíž jsem toto šel koupit jako uplný idiot,tak jsem prodavači vysvětlil na co to je,kde to použiji atd.,no a pán mi ochotně vysvětlil co potřebuji a to mi i prodal,nic méně vzhledem k dobrým zkušenostem mých kolegů,a k ceně samozřejmě též,mě určitě nechtěl okrást nebo mi nabízet něco co mu třeba nejde na odbyt apod,,jak to někteří obchodníci dělají že?Tak že si to shrneme:chtěl jsem to i ono,koupil jsem,nainstaloval sám protože je montáž jednoduchá pokud najdete a víte co je + a -.Dejte si odpor jaký uznáte za vhoný v mém případě jsem předeslal je odpor 470 ohm,což osvětlí co má být vidět a neoslnuje to.Nějaké ty fotečky jsou na již výše zminované adrese,ale bude mi potěšením i vaše foto či rada,nápad a zhodnocení.Děkuji autor provedení a vlákna Radek Otmar.

ahoj dimec.samosebou vím jak se k motoru chovat k turbu obvzlášt nakonec jsem synem řidiče z povolání tak jsem nějakou tu lekci kolem aut za ty léta dostal co se týče jízdy čas od času i lepanec za chyby to už tak bývá.nicméně se ted na to o víkendu mrknu co a jak,mám i kabel na vag tak mrknu na ty položky co píšeš a v neděli nebo v pondělí se vyjádřím.kouknu i do knížek kde se co nachází u tohoto vozu to bude má premiéra.

říkala praprababička když dostala důchod tak tlačila svoji stařičkou škodu 1000MB k benzině a předjel ji nějaký slovák s jettou.

ano,odpor přímo na diodu,kabel je fuk já mám med 1mm,na diodu + je ten menší plíšek - ten větší,u starších typů je ten kratší + ten delší -,podle kluků co v tom dělají je jedno kde je odpor já ho mám na plusu.

ještě - jak teda s tím cajkem?je tam torx nebo inbus a jaký?at to nerozebírám 2x.dík

aka:brzdové desky ATE při mé objednávce nebyli v nabídce tak proto.Byly jen u jiné motorizace s jinými rozměry tak jsemjednoduše poslal objednávku a ono to jde.

složitého k pochopení.třeba by si chtěl jednou koupit tvoji káru a zjistí že je to celé překopané a nekoupí to z různých pochybností,a za další tak si našetři na lepší novější,možná tě to vyjde levněji než vše dokupovat a dodělávat,a ne vždy se všechno povede a to pak taky není k chlubení.Hlavně,když kupuji auto,vím co chci ne?

hoši,tak to tak nějak nechápu.Pochopím upravy dodělávky tuning a podobně.Ale proč tak zasahovat do toho auta?tak si rovnou kupte novější model a je to v klidu ne?Přijde mi to jak na stránkách 105 a 120kářů kteří taky měnili až vyměnili.Ten chtěl motor,ten zase přístrojivku z GLX,tam se to dalo pochopit ale u těchto modelů?Nebo fakt na lepší nemáte?Já koupil r.v.00 to byla podmínka,aby to mělo novější přístrojovku a pohoda nemusím to kur..!

To stím golfem není hezký omlouvám se ale všichni golfáci jste strašní machři a podcenujete škodovky a když dotíráte je třeba vám ukázat prd...!

tak nějak mi před tím u toho motorového oleje přišlo že jsi ten Castrol maloučko vnucoval,a ted se nechceš vyjádřit tak proto ta odpověd ale nic v e zlém jsme tu proto viz.nahoře.

Chtěl bych poděkovat aka mám již vybráno :kotouče ATE 3907045 1010 kč, destičky Ferodo FERFDB 1094 920 kč.Mrkni a zhodnot co ty na to?Já myslím dobrá volba ne?Ještě s eoptám máš dobrou zkušenost s tímto prodejcem?Děkuji.

jo,díky já jen že nevím kde koupit a auto kelly mám nejblíže.

no a co doporučujete?To je to hlavní ještě jsem našel FriTech co tohle?A jaký potřebuji nářadí?Ještě jsem to nedělal tak abych něco nezkur.....!

TomasB:mohl by jsi sem hodit foto té lahve od toho mogulu?Já jen kdyby se zase někdo ozval že to nezná jako Petan tak aby měl ukázku.Jinak uvidíš je to dobrý olej to ti řeknou všichni znaly motoráři i v servisu škoda.

ale,ale,tady vyjádři svůj názor s nějakým komentářem a je pohoda ne?Hlavně nevnucovat.Diskuse,rady návody od toho tu jsou tyto stránky.

jo,dávám to co Humanic,a jak říká kolega mechanik pokud nezávodíš (rally) tak je mogul hodně dobrej a co se týče Castrolu:kup si sekačku na trávu a dostaneš ho k tomu na nic jiného není.

nevím jak do kokty ale z fava mám dobré zkušenosti se značkou VAT v té zlaté lahvi.Stál sice něco kolem 200 kil za litr ale to řazení i v -27C,prostě pohádka jak se zahřátou převodovkou.Tady ale nevím co je vhodné,dobrý je prý i mogul trans tuším 75

no,pravdou zůstává že tu trasu z Wuzburgu do Passau je snad nejhorší usek to nemluvím před vjezdem do Norimberku a o Regensburku ani nemluvě.Ale jak říkám jezdím občas spíše v týdnu,je jedno v jakou hodinu ráno,v poledne,odpoledne,přes noc ta doprava tam vzrostla opravdu o takových 40% určitě,z Dráždan na Holandsko taky atd.Nejlépe se mi jezdilo po 72 na Frankenwald,Rudolphstein a Schleiz,to jsou jedny z mála volných kilometrů,nikdy se mi však nepodařilo mít rychlostní průměr více než 110km/h.Jinak k těm dalším spotřebitelům:hoši,někteří jste bud jezdci stylu kloboučník nebo kecáte.Pohyb průměru mezi 4,5 - 5 - 5.5 je asi tak normál v zimě i více já osobně v zimě nejdu přes 6 ale ani pod 5.5.

chci se zeptat,potřebuji vyměnit kotouče a desky,v prodejně mi řekli TRW kotouče za 3200 kč a desky za 1800 kč.Zamítám nespím z bankomatem.Mám možnost mít z autokelly kotouče STARLINE za 770 kč/ks to už jde.Máte s touto značkou někdo zkušenost?na netu píší dobrá kvalita.Nebo doporučíte lepší třeba BREMBO za stejnou cenu nebo mírně vyšší?Děkuji.

tak pokud tomu rozumím dělá při rychlosti?takže jak s tím tedy?

jo díky,já si včera všiml že me to vyřadilo v kopci při 2700 ot.,pak jsem zastavil,vypnul motor,nahodil,prubnul a vyhodilo mě to až ve 3800 ot.,jinak to běžně vyhazuje ve 3300ot.Přijde mi to že to vyhazuje podle toho na jakou jedu rychlost.????? jsem z toho máče.