KarelM

Je nějaké řešení bezdrátového nabíjení u S3, u kterých ještě tato možnost nebyla z výroby?

Viděl jsem spec. nůž, kterým to řezali. Čepel byla aretována na tloušťku folie - moc ale tomu nevěřím. Nevím jestli vůbec stojí za to auto "balit" do folie kvůli pár defektům a mít pak porýhovaný lak... A ta folie se časem nepoškrábe? Vždyť to je plast.

...pouze aktualizace map příp. log rozhlasových stanic, nic víc tam nebylo a není.

Nezná někdo označení těch diod ve VCDS? Zkusil bych tomu přidat.

Patrně to jde aktivovat kodováním, ale prozatím jsem nepřišel na to, kde se volba skrývá.

Neřešil bych, ale proč bych měl podporovat zrovna servisy, které se ohánějí nějakými interními předpisy, když to SA legálně povoluje? Jde o princip. A finanční rozdíl více než 2000 Kč není zrovna malý. To je plná nádrž.

sk0d@: Pro úplnost poprosím i o 2.0 TDI 110 kW. Dík.

Taky jsem dostal tyto informace, rozhoduje specifikace např. 50700. V servisech účtují za 1 litr tohoto oleje 700 Kč, a to je tedy síla. Proto se brání doneseným značkovým olejům.

Problematika motorových olejů je řešena na mnoha fórech. Ale zřejmě to patří zde: Byl jsem dost překvapen přístupem autorizovaného servisu, který nedovoluje, aby si zákazník přinesl vlastní značkový a osvědčený olej, v origo obalech, a s požadovanou specifikací VW 507 00 . Toto mj. škodovka zcele legálně dovoluje. Místo toho mi autorizovaný servis nutí olej VW G052195 LongLife III, SAE 5W-30. Nevíte náhodou co se pod tímto "noname" olejem skrývá? A může takto "obcházet" doporučení či instrukce škodovky?

Tak aktivovat to přes kodování skutečně lze, v nabídce se volby "Časné-Střední-Pozdní-Vypnuto" zobrazují, funkční to je rovněž. Při volbě "Předběžné varování/Časné" to reaguje o poznání dříve na případné kolize s překážkou, a to výstražným červeným oknem v maxidotu .

Můžeš vyfotit to menu s volbou "střední odstup"? Mě se totiž nezobrazuje, nemám tedy možnost této volby. Dík.

Je to tam uvedeno.

Lze zavřít i dálkačem zevnitř auta. Je to uvedeno ve vláknu "Kessy a ovládání kufru".

No pokud máš Amundsen, tak jsi dostal určitě originální kartu s mapovými podklady. Původní data z karty smažeš (předtím můžeš data zálohovat třeba na HDD či SD) a na prázdnou kartu rozbalíš nová data. Možná by Ti prodali i jinou kartu, podle mně je to ale zbytečné.

Mě to funguje bez problému. Samozřejmě s origo kartou.

No tak to jsi mě uklidnil, patrně je to běžný způsob, který dává záruky nejlepších výsledků. Jinak ten prvotní šok jsem už vydýchal, ale naštve to...

Už jste někdo řešil nutnost nástřiku předního blatníku? Mě to bohužel potkalo - někdo se tak vehementně s autem otřel o blatník, že mi sedřel barvu z lemu blatníku a navíc ho z části deformoval. V autolakýrnictví mi tvrdili, že se nejen musí přestříkat celý díl (tzn. celý blatník), ale z části půjde přestřik i na dveře, aby se vyrovnaly eventuální drobné rozdíly v tonování metalízy. Vyzná se někdo v tom? Vždy jsem si myslel, že nástřik se provádí jen po montážní spáru.

Style MR2016 - Pirelli Cinturato P7 235/45 R18 94W.

A v té tubě je skutečně silikonový olej? Té ceně (cca 1100 Kč/30 ml) to moc neodpovídá..

... případně aby současně, kdy bliká mrtvý úhel bylo toto blikání doprovázeno i zvukem? Někdy totiž (hlavně za slunečného počasí) je blikající mrtvý úhel špatně viditelný a zvuk by mě upozornil na to, že v mrtvém úhlu je jiné auto a já jsem vyhodil blinkr.

Ztratíš tím vizuální kontrolu toho, že máš vůz zamknutý (sklopená zrcátka). Taky mně to štvalo, už jsem si zvykl.

Jak jsi ho tam dostal? Vždy jsem si myslel, že loga jsou součástí RDS signálu.

Mě pomohla výměna trysek za trysky z SII. Video bych natočil, ale při sněžení to není ono :-)

Tak to by nám měl někdo znalý různých konfigurací vysvětlit.

...že by SIII TDI 140 kW neměla a 110kW ano, tak to se mi nezdá.