gdanx

hmm a ted mi jeste nekdo poradte jak nejlepe poresit typ motoru, samozrejme vim, ze to legalne nejde, ale?? hromada lidi meni motor uz za jinej, napr AGR za ALH atd a poreseny to maj i v technicaku, ale jak? podelte se .. treba ja mam AGR motor a kdyz ho budu chtit menit, tak asi tezko budu schanet AGR v super stavu kdyz se prestal delat dejme tomu v roce 2000 .. schanet dedka, kterej najede 5 tisic rocne asi bude porod

taky mi to vrze jako prase, taky meneny gumy stabi a kosti, ted jsem zjistil ze mi vrze zadni ulozeni ramene (kulata guma), zvedni auto a zkus to prostriknout wd, jestli to aspon na chvili prestane, tak to bude asi ono, jinak samo ze tlumice muzou vrzat taky, ale videl bych to spis taky na silenbloky ramenou

bude

zajed si na stk, zalezitost na 5 minut, cena 50,- kc

jojo, to potvrzuju, taky jsem tam v minulosti jednou byl a byl to masakr, safranek se s cenama nesere

ja jako toncek, mam agr 66 kw tdi, najeto necelejch 180t, od zacatku leju shell helix diesel plus, menim po 15t, mezi intervaly nesezere ani decku ... zastavam nazor, ze pravidelna olejova napln v hodnote rekneme do 1500 + filtr je to nejmensi co tomu autu muzu dat v pomeru cen za jiny opravy/upravy.

skla jo, konektory na vyhrivani vetsinou ne .. aspon me ne, ale da se to upravit

ja prevazuju plechy po kazdy sezone a pokazdy je co prevazovat, jeste se mi nestalo, ze by s tim kolem neudelali nic, takze asi tak ..

vcera jsem si nechaval v liberci prevazit 4x plechy + dofoukat dusikem, platil jsem neco pres 3 stovky, zadna montaz, nebo demontaz, jen jsem jim to tam hodil a odpoledne vyzvedl .. doufoukat mysleno, premerit a pripadne dofouknout .. ne opetovne naplnit novou smesi

me praskaly i se stabikem, takze uz jsem to taky vzdal a vrazil tam obyc s modrym sklem a pohoda ..

hmm, tak to je mi te lito, kdyz je sezvejkany to kolecko zvenku, jakoze mi to dementi na jednom svetle taky vojebali, tak se da jeste vrazit do toho kolecka plochej sroubovak a tocit s tim, ale ze by nekdo vykurvil i ten protikus, to musel bejt teda opravdu mistr

za ty prachy snad radsi rovnou celou napravu a kdyz buh da, tak mas jeste kotouce a desky do foroty

ja si to taky planuju obejit klicem, akorat me sere ze strechu asi neporesim

myslim, ze jste davona blbe pochopili, on nemyslel sklopit jako sklopit, on myslel nastavit sklo zrcatka tak, aby videl na obrubnik

promin, prehlidl jsem

mel jsem taky podobny problem, tdi r.v. 5/99, neco podobneho jak ty rikas, vytocit na 1500 ot, pustis spojku a treba dobrzdovat krizovatku, klepani od motoru, uz se to tu i na dieselpower tohle resilo nekdy pred rokem a i v mym pripade to byl setrvak .. sehnal jsem zanovni na dpower foru asi za 1500,- a od ty doby pohoda a klid .. nepises co mas za motor, jestli mas 66 kw a budes chtit schanet jetej (kvuli cene noveho), tak je snad lepsi to nejdriv rozhodit a podivat se jakej tam presne mas, protoze kdyz ja jsem se po tom pidil, tak mi bylo receno, ze byly octy, kde na 66kw byl 228mm a na 81kw byl 225mm, asi to tam davali jak se jim zrovna chtelo takze to jit shanet jen tak je sazka do loterie ..

taky mi to vrze jak vrata od stodoly, gumy a kosti stabi meneny min. tejden a vrze to dal .. takze bych to videl taky na ty ramena

me to delalo presne tohle, po vymene cidla uz pul roku naprostej klid, takze to urcite bude tim .. taky tdi

nemas to same co resime zde? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=4877

taky to mam, ale prijde mi, ze vic je to na predfaceliftech, mozna se mi to jenom ale zda

si delate prdel ne, 4 litry prumer? to jezdis jednou tejdne z kopce na nakup a zpatky to uz tlacis ne

http://news.auto.cz/nove-modely/skoda-octa...chny-cesty.html co na to rikate, nevypada to zas tak spatne

proste si s nim rukou trosku zatocis (i kdyz samozrejme tim asi moc nepoznas) a vyber si podle roku vyroby (je to na nem na stitku), kdyz najdes nejakej 03/04 a vejs tak by snad nemusel bejt problem, nevim odkud si a z kolika tam mas na vyber, ale samo cim novejsi, tim lepsi .. ja mam auto 5/99 a vysypal se mi ve 170t

tak to byl presne muj pripad, altik na vrakaci 1500,- a je klid, daji se i repasovat, sice nevim za kolik, asi to bude +- taky tahle castka, ale problem je cekani nez to nekdo udela ..

hmm ... neco podobnyho jsem mel ja, taky jsem si myslel ze kladka, mel jsem 10t do rozvodu, tak jsem to neresil a hle, asi po 4t km rachot jako kdyz hazis plech na zem no a samozrejme odesel alternator .. resp. asi lozisko v nem, vymena altiku a najednou v motoru tichoucko jak uz dlouho ne, takze uz asi byl nacatej delsi dobu ..