mi5

Vyčistil bych klapku, to je taková klasika a pak bych špekuloval dál.

Jestli si elektrikář aspoň trochu, není to takový problém. Já to budu montovat o víkendu a nevidím v tom problém. Dělal jsem to už jednou a když dodržíš základní pravidla, tak to jde v pohodě.

Přidávám se taky do klubu klepajících, táta má fabku 1.4 16V BBY. Najeto podle všeho i kontroly cca 135 tisíc. Motor na volnoběhu a nižších otáčkách takto klepe. Po zahřátí mám pocit že též, zvuk bych spíš přičítal hydroštelům. Olej měním Shell Helix Ultra 5w-40 a motor olej nebere(měníme po 5000-6000 každý rok, více nenajedem). Já osobně mám z tohoto větší strach než otec, ale u mě je to normální. Když jsem koukal na fotky zde, docela jsem se zhrozil. Budu se snažit to vyřešit, ale snad to nebude tak závažné jako to někteří popisují. Edit: co se stane při neřešení opotřebení pístů? Můj předpoklad je přidření motoru nebo ztráta komprese. Jirka

Zdravím lidi Potřebuji radu ohledně převodového oleje do Octavia 4x4 Tdi 66kW 5.kvalt. V příručce od škody je napsáno typ G50 SAE 75W-90, píše se že je jak do převodovky tak do zadní rozvodovky. Jde mi o to, že jsem šel koupit olej do autorizáku, kde mi začali cpát 75W-70 za 650Kč. To jsem řekl, že je blbost a šel jsem o důl dál. Máte někdo zkušenost jaký koupit konkrétně? Nenašel jsem zde ani jednu fundovanou odpověď. Hlavní je pro mě správný typ, na ceně mi zas tolik nezáleží. Díky

Tak nás nenapinej a pošli postup.

No tak Rekl bych, ze cim dal vice bere na hore a chveni do volantu pri pridani v 50 na 4 na priklady je dost znatelný. To bych typnul na setrvačník.

Ahoj lidi nevíte jaká spojka a setrvačník je vlastně v octavii 4x4 1.9 Tdi 66kW AGR? Asi se mi začíná poroučet a nevím co je tam za typ. Zajímalo by mě co stojí výměna kolegové kdo máte 4x4? Díky

Od takového auta bych dal ruce pryč.

Pánové tak tohleto se mi stává na kanálech obzvlášť ve městě. Mám taky 4x4 a dělá mi to na originál 15" s novýma gumama Barum. Haldex je kompletně bez chyb a chodí dobře.

Ahoj Jak z názvu topicu vyplývá korodují mi oba přední blatníky dole u toho p....ho žlábku kde se usazuje bordel co teče z oken. Abych to rozepsal, auto jsem koupil před rokem a něco, velká spokojenost, ale jak to bývá má to ted skoro už 11 let(OI combi 4x4). Tak jezdí docela dobře, ale je hrozně chycenej celej podvozek ale fest. Prahy byly pěkně vzaný povrchovou korozí, to jsem minulé léto celé opravil na obouch stranách, bohužel ale blatníky jsou na tom taky dost blbě. Bud je vyměnim za nový nebo bych rači sehnal ve stejné barvě na vrakáči na obě strany, aby to nebylo vidět že je novej lak na tom. Má cenu do toho jít? Zase aby mi nezačali i ty blatníky z vrakáče hned za půl roku taky kvéct. Díky za rady

Tak Auto se jim moc povedlo a za mě i logo. Tenhle dizajn je moc pěknej.

Ahoj tak já jí mám rok a zatim dobrý, vždycky mě dovezla kam měla. Ted trochu ty horší věci, měnil jsem přední silembloky tlumičů a ložiska axiální horní na tlumiči, furt mi něco bouchá na přední nápravě (nemůžu na to přijít), dál budíky padaj(ale to maj všechny octávky) a jinak jsem měl chycený (povrchová koroze) prahy. To je snad všechno

Tak jsem to byl předběžně ukázat a mám to pro pojištovnu za 14 klacků. Tak zítra to jdu potvrdit a pak snad už to bude hotový, dělá to do druhého dne aspon myslim.

Ahoj tak já to mám taky, dneska to jedu řešit do jednoho servisu kde to taky vytahujou. Takže večer napíšu jak jsem dopadl. Ten chlap se na to podívá a uvidí se.

to by mělo být vyrovnání podtlaku, nějak to přepouští aspoň myslím.

Tak to jsme dvá, taky bych jí chtěl dát na mojí koktu. Ta mřížka 4-ROAD je moc pěkná, bohužel to dodělání asi nebude taková sranda. Možná by mohlo vypadat blbě s tim černym plastem dole na nárazníku.