LUCAS.89
-
Počet příspěvků
109 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil LUCAS.89
-
-
Jaká čína? Zimmermann je z německa, teď jsem měl vrtané Zimmermann a žádný problém nebyl, brzdilo to slušně. Mám na nich najeto 100 tis. a už na autě byly když jsem ho kupoval. Dostaly někdy dost zabrat. Takže si myslím že je to slušný výrobce. Máš nejakou špatnou zkušenost s kotoučema Zimmermann?
-
Nemáte někdo zkušenost jak brzdí kotouče Zimmerman (klasika, ne ty vrtané Sport) v kombinaci s deskami Textar ? A ještě jeden dotaz jak to tedy je s tou smesi u desek Textar? Tvrdá nebo měkká? Jeden říká tak a druhý zase jinak tak nevím...
-
readiness kód se vytvoří sám po ujetí třeba 50km. po smazání chyby v jednotce motoru je readiness vždy takovýto jak máš na fotce.
-
můžu se zeptat kolik si tak vezmou v servise za takove privareni koncovky?
-
aha, to tam taky mám
-
Já mám v RS také "sound system" ale ten "sound" s originalnim radiem SYMPHONY není žádná sláva.
Reproduktory jsou sice lepší, ale velkou roli tady hraje to radio. Zatím z toho zvuku nikdo překvapený nebyl, žádné "basování" se nekoná.
plasmo: tou ozvučnicí máš na mysli kufr? já jen jestli mi tam třeba něco nechybí
-
oživím toto staré téma...
není tu někdo kdo by měl dnes už nějakou zkušenost s jiným než originálním nábojem předního kola?
aktuálně na cc-autodily:
rozdíly v ceně jsou velké, čínu neberu v potaz, ale co to německo? co si o tom myslíte?
-
Předem se omlouvám za toto zvláštní téma, ale sháním někoho z Brna a okolí kdo má v O1 originální parkovací asistent.
Potřebuju svoji řídící jednotku vyzkoušet v jiném autě. Je to otázka 5 minut. Jen odklopit koberec v kufru a prepojit konektor.
Klidně i zaplatím třeba 100kč za to.
V servise mi tvrdí že je špatná, já tvrdím že jsou špatné senzory.
A nechci vyhodit 2400,- kč zbytečně. Pak už mi jednotku v obchodě z5 nevezmou.
Pokud tady někdo takový je, kdo by měl origo parkovaci asistent tak se mi prosím ozvěte.
Díky
-
1) kolik to auto ma ujeto na LPG(s tema vstrikama) nevis?
2) tvuj osobni nazor na tenhle system kdyz uz si ted mel moznost osobne se s tim setkat?
me rekli ze to EOBD je dobry, že se může sama dolaďovat směs, ale ja si myslim že to mam vyply,
protože mam na diagnostice přeškrtnuty konektor "OBD STATUS" čili je mi asi tadle jednotka k ničemu a mohl jsem mit tu nejobyčejneší ne?
-
Paráda, takže první praktické zkušenosti. A co té káře bylo? Doufám že né špatné vstřiky.
-
Moje jednotka si s tím poradí, protože je v nabídce vstřikovačů má. To vím.
Píšou že tyto vstřikovače ve spojení s reduktorem Vega-i, který já mám nám umožňují zapomenout na všechny problémy, které jsme doposud měli počínaje kalibrací a konče servisem těchto vstřikovačů.
Když jsem jim psal do HTS co je pravdy na tom že tyto vstřikovače nejsou závislé na čistotě plynu, tak mi odepsali:
"Vstřikovací lišta AEB I-Plus Arco 4 vál. plast není nijak limitována čistotou plynu. Je to dáno její konstrukční
úpravou. Samozřejmě se na tento produkt vztahuje záruka 2 roky."Teď když už je venku teplo tak to zatím nebudu řešit, můj problém se teď neprojevuje a uvidím co to bude dál dělat.
Do podzimu už s tím třeba bude někdo mít zkušenosti a pak bych si je případně koupil.
Navíc když se tak nad tím zamyslím, tak si myslím že by to mohlo být lepší i díky tomu že ta lišta je plastová, čili se mnohem dřív prohřeje než kus železa jako je Valtek 30.
-
v jednotce je k dispozici tento typ vstrikovacu.
no a co ty parametry? je to lepsi nez valtek 30 ne?
pressure: from 0.5 to 10.0 bar
Operating voltage: 10.8 - 14.4 V
Coil resistance: 2 Ohms
maximum instantaneous current: 4.4 A
maintenance current: 2.0 A
minimum injector opening time: 2.6 ms
maximum injector opening time: 25 ms
diameter gas entry: Ø 12mm
kind of calibrated nozzles thread: fixing with clips
calibrated nozzle diameters: 1.6 - 2.6 mm
operating temperature: -40 ° C ÷ 120 ° C
-
sehnal jsem dokumentaci k výše zmiňovaným vstřikovačům "AEB I-plus Arco" tak prosím koukněte na to kdo tomu rozumíte a napište nějaký verdikt, viz příloha
-
Pánové Čadka vůbec neřeště. Tam jde jenom o prachy a nic jiného. Má to holt "dobře" vymyšlený.
Lákají lidi na slevu na LPG a přesně co píše karel.lpg je pravda a já to můžu potvrdit.
Nevím jak pro někoho, ale ja si radši připlatím za to abych měl klid a nemusel řešit pořád nějaké problémy, se kterými si ani oni sami nevědí rady.
Bohužel jsem výběr firmy podcenil, a dopadl jsem jak jsem dopadl. Za blbost se holt platí.
A to jak píše JirkaBrno že zná auta co jezdí "víceméně v poho", tak to je hezký, ale myslím že by bylo lepší kdyby jezdili "úplně v poho".
Nejhorší je, že si s tím člověk sám neví rady, montážník mu pořád něco nalhává a druzí montážnící to raději nechtějí řešit protože to pro ně není finančně zajímavé, spýš naopak, a k tomu kopec práce. To naprosto chápu.
Ale nějaké dobré duše snad ještě jsou a pomůžou, třeba tady někteří. Čímž děkuji za různé rady a postřehy.
-
pánové a co si myslíte o vstřikovací liště AEB I-Plus Arco? http://www.shopgaz.cz/vstrikovaci-lista-aeb-i-plus-s-silent-4-val-plast
nemáte s tím někdo zkušenosti, píšou tam že nejsou závislé na čistotě plynu a nemusí se kalibrovat, což by mi vyhovovalo, jen jestli to nejsou keci
-
máte někdo zkušenosti se vstřikama Valtek 34? jsou lepší než Valtek 30? případně pro a proti?
-
ale ty nemáš v autě Staga ne?
Hele nic proti, ale dat vstřiky Lovato do nepodporujícího systému (resp systém, který nemá v softwaru tuto volbu), může to jezdit, ale osobně se mi to moc nelíbí. A co tak, aby ti zapujčili novou lištu? Na odzkoušení? A hned máš po problému né?
přesně tak, nemám STAG, ale Elpigaz EOBD.
Taky se mi to moc nelibi, že by to bylo takhle seskladany z veci co k sobe vlastně nepatří.
Máš na mysli novou lištu Valtek 30? Co se na té liště může pokazit mimo pístků které mám nové? Ta cívka se přece jen tak nerozbije a hlavne tohle to dělá v podstatě od montáže, akorát že jenom v zimě.
Nabízejí mi že se tam zkusí ty vstřiky Lovato, když to bude OK, zaplatím 1500kč, když ne, peníze mi vrátí a dají zpatky Valtek 30.
-
jeste se chci zeptat jak by to melo vypadat v te hadici za filtrem? melo by tam byt sucho? zadna mastnota? nebo to muze byt trochu mastne? sahl jsem ta prstem a byl mastny, ale jinak zadny sajrajt.
-
tak jestli to je opravdu nezavisle na teplote motoru tak se tim toho dost vylucuje... jestli se i lista nejak divne chova podle sluchu tak bych si hned po prepnuti kdyz to blbne prepinal jednotlive valce mezi plynem a benzinem a treba prijdes na to ze za to muze jeden valec... sledoval bych pritom co delaj vstrikovaci casy a jak se chova motor... Treba za to muze jen jeden vstrikovac nebo jeho civka. Jestli se nepodari najit presne kterej valec to je, tak bych to vsechno poradne vycistil, vymenil filtr, natankoval jinej plyn a musi to chodit...
1) ano, je to nezavisle na teplotě motoru. venkovní teplota však hraje roli, když je pod 5° tak je to znát a jak už je pod nulou třeba -10° tak to už je katastrofa.
2) koukal jsem do hadice co vede k liště, před i za filtr a nikde žadne sračky nejsou, je to uplne ciste, suche to neni, je to trosicku mastne. tudíž předpokládám že v plynu problém není. filtry jsou oba nové,
3)na fotce je znázorněn sklon lišty jak jsem ji měl původně a fotografie je aktuální jak jsem to udělal teď. hraje to nějakou roli?
4) rano po prepnuti zkusim prepinat ty vstřikovače a uvidim co to bude delat
diky za rady a pokud jeste neco nekoho napada sem s tím...
-
do te hadice se mrknu. to je dobrej napad.
co se tyce toho ohrati lambdasondy tak to nehraje roli protoze ono to nedela jen za studena. a navic mam nastaveno prepnuti pri 45 stupnich na reduktoru
to prave dela i za tepla. teplota motoru (reduktoru) nehraje roli. proste prvni 2km jizdy na plyn. klidne i po 50km jizdy na benzin a manualnim prepnuti na plyn az to bude zahraty.
co se montazniku tyce tak mi priznali ze nevi co s tim a strili od boku a uz jen zkousi.
-
já nevím jestli jsme spravně odhadli příčinu. po ujetí 2km na LPG je vše OK, ale první 2km na LPG kolisaji otacky, skube to s motorem a vstrikovaci lista divně cvaká, zmateně, jakoby nepravidelně.
čili jsme usoudili že je problém v ní, ale pístky jsou v ní nové a lišta byla seřízená.
i přesto tenhle problém a tak plynař říkal že se zřejmě zalepují pístky, a tak se zkusí dát jiné vstřiky. nabídli mi výmenu za lovato vstřiky s tím že se na tom budu podílet 1500kč a já teď nevím jestli do toho jít nebo ne.
-
no zrejme se zalepuji protoze trva chvili nez se to rozchodi (2km jizdy na LPG) a pak uz je to OK a teplota motoru (reduktoru) nehraje roli, ale plynem to nebude protoze tam tankuje milion jinych lidi a nemaji tyhle problemy. filtr plynu mam ve stejne urovni jako je vstřikovaci lišta, reduktor je níž.
nebo cim by to jeste mohlo byt ze chvili trva nez se to vzpamatuje? takze bys nezkousel vymenit vstrikovace?
-
nabidli mi jen toto. takze jaka je rada? jit do toho nebo ne? jde mi tedy spíš o zalepovani pistku ve vstřikovači a rozlaďování lišty než o rychlost podle me.
protoze po ujeti 2km na lpg auto jede skvele.
jak je na tom co se tyce rychlosti valtek 30 vs lovato?
-
pánové co se vyznáte, potřebuji od vás poradit. mám v mém autě (O1 RS) vstřikovací lištu valtek 30. měnili se pístky, už je tam i jiny reduktor, větší, nebo se zjistilo že auto je chipnuté.
neustále mám problém po přepnutí z BA na LPG že trvá nějakou dobu (2km) než auto jede v klidu bez kolisani volnoběhu a bez škubani.
montážnící už si neví rady a tak usoudili že je problém ve vstřikovací liště (to jsem si myslel od začátku) a to takový že se zalepují pístky a trvá to než se rozchodí a taky že asi nestihají kratké časy.
chtějí mi tam dát vstřikovače lovato 2x2 a já se vás ptám: "nenaseru si tím ještě víc do bot? jsou vstřikovače lovato lepší než valtek 30?"
chtějí po mě za to 1500kč, že půjdem jako napůl a práci neplatím.
prosím kdo o tom něco víte tak se vyjádřete. díky
Komplet brzdy
v Podvozek
Vloženo
Tak s tím že to vrtani bude jen na ozdobu, s tím celkem souhlasím, taky tomu moc nevěřím že za ty peníze to bude nějak fungovat.
Já ty dirky na kotoučích mám stejně ucpané prachem z desticek. Chci klasicke kotouce, zadne vrtani ani drazkovani.
Původně jsem chtěl Bremba, cenově to vypada slušně, ale hodně o tom lidi píšou že nic moc. Ate je cenově trochu jinde.
Ostatním značkám se mi nechce moc věřit. S nekteryma mam spatne zkusenosti s jinyma nez brzdovyma dilama.
No a co se tyče vyroby tak nemusi nutne znamenat ze kdyz je to vyrabeny v cine ze to stoji zahouby.
Pokud tam dodrzuji kvalitativni normy atd ktery jsou nastaveny v nemecku tak je uplne jedno kde se to vyrabi. :-)
Zkusím ty hladké zimmermany. Za ty penize kdyz vydrzi 100 tis tak jako mi vydrzely ty vrtane tak to bude dobry a nepredpokladam ze by vydrzely min nez ty vrtane, urcite to nebude jinej matros. Cely to bude jen o marketingu a o tom ze lidi kupuji ocima.
Ale diky za info k tematu.