notobi
-
Počet příspěvků
872 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem notobi
-
pokud s nim pohybuješ sem a tam neměl by mít vůli víc jak 5zubů na věnci pokud má víc už neni v nejlepším stavu lepší je tam dát sadu s jednohmotou a je klid na věky
-
podle fotek bych do ní nešel už jen z toho duvodu že ty šrouby jaký tam jsou na fotce si neumim představit kam bych je dal orignál je uchycenej jinak a líp a seženeš ho po bazarech i za miň
-
lišta s osvětlením SPZ i s gumou pod ní je na autech modelovýho roku 09 a musí se použít nová lišta s gumou koukal sem se cca před 4měsíci do ETKY a samostatná guma nebyla jako náhradní díl jestli myslíš tohle
-
čidlo vnitřní teploty G56 je součástí řj Climatroniku (ovládací jednotka) a je za levou mřížkou zobrazuje pouze tu co nastavíš a kterou to udržuje nic víc
-
brzdovej spínač je dvouokruhovej 1. pro světla 2. pro řj motoru ABS a ten pokud je špatnej hlásí to chybu nebo to prostě blbne protože ty brzdíš, ale jak nefungjue ABS je zmatený protože stoup tlak ale elektrický impulz nedostala
-
chtělo by to načíst diagnostikou, ale kouknul bych se na brzdovej spínač může to dělat on
-
aby sme si rozuměli musí to být ale rámeček na face (novej středovej panel) ne ten starej s uplně prvních Octavií
-
co se má kdy měnit jako náplně filtry atd je v servisních prohlídkách daný zbytek se mění když se zjistí že je to KO jako v Tvým případě právě ložiska
-
záruka a garanční opravy platí v celý EU jen musíš samozřejmě navštěvovat značkovej servis abys měl i záruku mobility. s KOupí někdo poradí, nebude to zas takovej problem, protože u hranic s Německem je před pár lety němci kupovali hodně často
-
tyhle tam ale nedostaneš
-
protože to tak je knoflík na klimu a recirkulaci je stejně dlouhej jako samotnej knoflík bez klimy
-
dostat smyk i s ABS můžeš až ESP to hlídá líp, ale ani to neni všemocný fyzikální zákony platí všude trvale
-
rámeček bez klima je stejnej jako s manuální klimou to ostatní se samozřejmě dělalo i po Face jen si to musíš sehnat buď po vrakovištích nebo ve značkovým servisu Škodovky
-
pokud ti to blbne při zařazení zpátečky je vadnej spínač zpátečky má zkrat a při zkratu zhasne přístrojovka nejsnáz to zjistíš tim že odpojíš spínač zpátečky když to přestane je jasno spínač zpátečky vadnej
-
servo je moc háklidvý na to jít na prázdno podle mě je KO servopumpa 12km je už dost dlouhá doba asi to má za sebou
-
tlumení je v autě jako první věc takže vě komplet pryč (přístrojovka, trubka, elektrika) co je lepší místo toho netušim
-
stačí jen kousek pokud to vydloubneš neni co řešit ne?
-
VR6 je na příč ten by asi šel ale spíš do OII, protože je v AUDI A3 a už se dává do novýho Supa ostatní tam nedáš ani omylem jsou to podélný motory V6 motory jsou ve starým Superbu to je uplně někde jinde nežž je Octavie
-
mam origo 205/55 16 sedí to, ale víc to drnčí jak zimní 15tky 17 bych nesnes neni to na kvalitu našich silnic
-
vypustit povolením trubek u řízení pak nalít servo bez zaplýho motoru 12x naročit volant doprava a dolevA do max rejdů aby se olej dostal všude kam má (nesmí to jít naprázdno)pak nechat chvíli běžet a holt tak 2x opakovat abys to z toho dostal co nejvíc
-
holt jí neposunuli směrem dopředu proto nejde popelník otevřít chce to sundat levej kryt loketky povolit šroub na 13klíč a posunout
-
do jedničkový Octavie žádnej rámeček nepotřebuješ neorigo rádio tam jde normálně (s jeho kovovým rámečkem samozřejmě)
-
to už nevim rovnou sem měnil tu nádobku předtim na to koukal jinej maéchanik já jen dělal práci na počkání a to čerpadlo cos dával bylo nový nebo vrakoviště? aby to nebylo jiným špatným čerpadlem
-
dnes sem hluky na servu řešil na A4 a dělala to nádobka na servo bylo v ní vypadlý sítko a to dělalo hluky po výměně nádobky bylo po hluku
-
taky zírám neni nic jednodušího než zapojit tohle možná bys tu tomu servisu mohl udělat antireklamu ať se mu ostatní vyhnou obloukem
