Plzeňáček

Folie je dobrá už z principu - mám super pocit z toho, že odešel s prázdnou. Nehledě na to, že se mi žádná cizí špína neproducírovala po autě. Dokud se budou Columbusy krást, budou se točit za 15ku a my ze svých peněz živit takový kundy. Nechápu, proč to VW gruppe podporuje. Resp. chápu, ale z fleku bych jim to zatrhnul.

Kolik peněz? Já natankoval 58 litrů a na rafičce mi chybí 2 dílky...

Mám stejnou motorizaci i 4x4 a měnil jsem 14 dní zpátky nějaké tyčky se silentbloky na zadní nápravě za cca. 1200 Kč. Před výměnou ty samé problémy co Ty, po výměně v pohodě.

Já mám u SII 125kw s nezávislým topením problémy v podstatě od výroby (2009), kdy baterka je neustále slabá a téměř znemožňuje používání bufíku. Minulou zimu jsem vyměnil za Vartu Silver Dynamic 77Ah a vypadá to o malinko lepší, každopádně od Škoda Automobilwerke velká nedomyšlenost.

Může.

Mám to samé u sedanu, odemkne se to při jednom z deseti pokusů.

Nějaký chlapík z Chomutova mi je lepil, myslím, že Zbyněk Modroczki se jmenoval. Po opravě už jsem lepil v Plzni od firmy Japkor.

U mě taky pokus o krádež Columbuse, bezpečnostní folie naštěsí obstály.

Mě se v těch mrazech vypínalo, když bylo kolem 25 pod nulou. Přičítal jsem to ztuhlé naftě, i když motor bežel normálně. Každopádně bez topení jsem ohřál motor na 90°C klidně po 50 km.

Děkuju

Nebyla by i na ten 2.0 TDI 125kw? :-) kuju

Tak to se mi stávalo taky, výše jsem psal, že bylo plno reklamací, někdy se to nezaplo vůbec, ale někdy přesně jak píšeš - bufík běžel a vodu předehřál, ale ventilátor už ne, taky bych se přikláněl k baterce. Po třech letech jsem koupil novou a zatím to běhá, začínám si myslet, že jsem měl už z výroby špatnou. A na autorizák vůbec nespoléhej, vystřídal jsem jich několik a narazil jsem na neuvěřitelný paka a vždycky tvrdili, že je všechno cajk.

Objednal jsem tu Vartu, v pátek bude, tak uvidíme :-) Vzal jsem 77Ah, škoda, že se tam nevejde silnější.

Vartu SilverLine jsem měl v předchozím Superbu, je suprová, ale já jsem baterku minulou neděli dobil přes noc nabíječkou, v týdnu jsem byl 2x z Plzně v Praze, tzn. dlouhé jízdy a tuhle neděli baterka opět KO, a to jsem topení jedinkrát nepoužil, tím to tedy nebude

Vyřešeno přes Ferda25, byl nejblíž, ale díky moc všem

Vyřešeno přes Ferda25, byl nejblíž, díky moc všem :-)

Přidat kabely, i když je to jenom výměna za 5N0 035 730 A origo z výroby?

Sháním 5N0 035 730 D, ta by měla umět i iPhona, moje současná A ho neumí, nemá někdo tip? Díky moc :-)

Máte někdo tip, kde sehnat 5N0 035 730 D? Mám verzi A a ta se mi nespojí s iPhonem... Díky moc :-)

Zapíná se vždycky, když je méně než 5°C a vypíná se po dosažení pracovní teploty motoru. O vypnutí téhle funkce nevím, proč bys to dělal? Rychleji to topí a míň se ničí studený motor.

Přesně, už se mi to taky stalo, že se topení vypnulo při poklesu napětí, i radio a osvětlení atd., ale vždycky by tam řídící jednotka měla nechat dostatek energie na nastartování a vždycky taky nechala, až teď ne. Jezdím dlouhý trasy, nájezd okolo 50 000 km ročně a téměř každej den, takže tím to nebude Spíš nechápu to, proč se to topení zapnulo a doslova za pár minut byla baterka úplně mrtvá... Někdo říkal gateway, že to mám hledat tam, že má za úkol shodit po zamčení všechny jednotky do stand-by režimu, ale že to asi nedělá...

Jj, neorigo alarm tam je... Jinak všechno origo včetně radia. Ale ten samý jsem měl v předchozím Superbu i O2 a baterku to nevybíjelo.

Jste se rozepsali Byl jsem v servisu, baterka je v pořádku, je nabitá a dobíjení taky. Je tam dost vysoký klidový odběr, 0,25 A, ale to nemůže přece vybít baterku, když jezdím neustále, mám najeto skoro 100 000 km. Spíš mi přijde, že tam občas něco "neusne" po zamčení auta a baterku vybije. Žádné zkušenosti s tímhle?

Podařilo se už někomu spárovat iPhone s OS 5.0 a GSM III? Mě ne :-) Píše to nekompatibilní přístroj :-( Pomohla by třeba aktualizace firmwaru ve Škoda servisu? To by zvládnout mohli, ne? ))

Včera v půl 4 ráno jsem startoval svého 2,5 roku starého Supa přes kabely. Docela překvapení... :-) 10 minut předtím se mi ještě podařilo zapnout na dálku nezávislé topení, když jsem k autu přišel, ještě běželo a než jsem naložil věci, už byly pozhasínané lampičky v interieru, topení vypnuté a všechno komplet mrtvé. Kde byste hledali chybu? Když mi před měsícem dělali celopolep folií, povedlo se jim to taky vytřiskat na nulu, ale to jsem přičítal tomu, že s tím dělali 2 dny na dílně psí kusy. Vypadá to, že to auto má problém s baterií už z výroby, od začátku se mi vypínalo rádio s hláškou, že je autobaterie slabá nebo nešlo zapnout vůbec nezávislé topení. V autorizáku po 4 reklamacích, kdy mi vraceli auto s tím, že je to v pořádku vyměnili nějaký kabel k alternátoru a na chvíli to přestalo, evidentně to ale nepomohlo. Teď už je po záruce a jsou to beztak lemplové, nečekám, že když jim to tam postavím, najdou chybu... Díky moc