[Olej 5w-50]

vlasto nechci se hadat ale vyrobce bohužel u 1.2htp je blbej to není jen muj názor ale poptej se kdekoliv kde opravujou auta a setkali se s htp....ono kdybys ses každych 40tis km bál že budeš mit tlaky v prd.li tak bys koukal po nějakym lepším oleji a na nějaky doporučení vyrobce se z vysoka vys..l.

ja už hlavu při 40 měl v háji ted mam přes 80 a zase cejtim na volnoběh klepaní v nejbližší době se chystam na servisku tak chci nechat přeměřit tlaky a docela se bojim že se to opakuje.

V oleji bych chybu nehledal. 145tis. km. 7x 5W40, 2x 10W40 vymena vzdy po 15tis. km a dobry. Chyba nekde bude, ale olej to neni.

[HTP 1.2 12V servisní kontrola při 120 000]

(palivovy lebo ten sa meni po 100 000 sicoch...)

Nemeni.

cca autorizovany servis si zapyta 400 ečiek....ale ked si pokupiš sam tovar tak to maš za cca 215 euro..ver tomu..pracoval som 5 rokov v IMPA servise a je to tam ozaj pod uroven voči zakaznikom,.,.,,,tak vela štastia

400E? Mozna v "IMPA servise". Za 120tis prohlidku jsem dal v prepoctu nejakych 160E v autorizaku i s praci, takze za 215 bych se s tim rozhodne sam nedrbal

[Servocerpadlo 6Q0 423 155 AD. Pls. Help.]

Navyse som mal auto bez posilovaca, tak to poznam, ale ved to som pisal...

U auta bez posilovace jde tocit volantem podstatne lepe, nez u auta s nefunkcnim posilovacem.

Takze ja typuju rozbity posilovac, jinak tomu nic nebude.

[Užšie pneu na širší disk]

Na zimu mam tiež 165/70 a chcem aj v lete tento rozmer. 185/60 sa mi zda pre moje jazdne výkony uplne zbytocne na tych zmných sa mi jazdi uplne v pohode tak preto som rozmislal mat aj letne s takým rozmerom len nevime ci ich dam na disk 6J 14.

To nedelej. Je to blbost. 185 jsou lepsi. Spotreba stejna, dynamika stejna, cena zhruba stejna,...ale komfort vetsi. Pro uzsi gumy zadne plus.

[Kvalita benzínu]

U toho Lukoilu jsem bral mesic zpet plnou nadrz a zadnej problem. Jinak beru u Unicornu v CH.

[Změna cen FIIC a akční model Magic]

Upsal sem se, myslel sem 17500. Kazdopadne tragicky to beru, tohle me dokaze nastvat ze vseho nejvic.

Tech 59 000Kc by sedelo pri cene o 4900Kc vyssi nez je cena Ambiente jedine za predpokladu, ze ke

- Climaticu za 20k

- Maxidotu za 4k

- Beatu za 4,5k

- Sunsetu za 4k

- metalize za 8,9k

a zaruce za 3k by stala latkova verze interieru Magic 22 200Kc :/

Chapu, ze jsou po pomerne drastickym zlevnovani a pridavani naky ty vybavy, ale slo by to uvest bez lhani.

Fabia Combi Ambiente 1.2 51 kW dle standartniho neakcniho ceniku 279900,-

Fabia Combi Magic 1.2 51 kw 269 800,-

klima 20000,-

maxidot 4000,-

Beat 4500,-

Sunset 4000,-

Metla 8900,-

zaruka 6000,- (ta zaruka je prej ta delsi, pisou tady http://centria.skoda-auto.com/cze/cb-auto/info/actions/ )

============

327 300 - 269 800 = 57500,- (no pravda 1500,- me tam jeste nejak nesedi, ale to uz je detail )

[Změna cen FIIC a akční model Magic]

nic, smazat

[Změna cen FIIC a akční model Magic]

Tak Skoda na webu bohapuste lze - cenova vyhoda je podle ni 59 000Kc a do vybavy Ambiente pry nepatri dalkove zamykani. U Roomsteru Duo pak do vybavy Style udajne nepatri Climatic, dalkove ovladani a kryt kufru. Je mne z toho docela zle.. druha moznost je ta, ze ty vybavy jednoduse oholi. A z toho by mne bylo taky zle..

Tak Skoda nezvlada i lehke pocty - kola za 12 000Kc a stresni nosic za 5000Kc podle ni dava dohromady vyhodu 16500Kc..

Zas to neber tak tragicky Ty zas neumis cist. ...pisou 17500,- ...to ze to dohromady nesedi je pravda

A tech 59 000, pokud nepocitam akcni vybavy, akcni pakety a pocitam to proti standartnimu ceniku Combi verze taky sedi.

[Problem s vyfukom skoda fabia combi 1.2 HTP 47kw]

a ten cely 1 diel bol original, alebo nieco ako Tyll? Lebo potom by som kupil Tyll cely diel a dufam by to bolo vyriesene..

Original.

[Problem s vyfukom skoda fabia combi 1.2 HTP 47kw]

... este som zabudol napisat, ze mi menili aj vlnovec, mohlo by to nejako suvisiet s tym?

Rozhodne mohlo. Taky jsem si nechal vymenit vlnovec a pote to byla katastrofa. Vibrace se prenaseli od motoru az do posledniho dilu. Motor byl hlucny. Nedalo se s tim jet v nizkych otackach, musel sem jezdit o 500 vys. Reklamoval jsem to. Nejdriv to zkouseli ruzne presazovat, ale nic nepomohlo. Dali me tam misto vlnovce kompletni lehce jety cely 1. dil a jsem spokojen.

[Olej do Fabie 1,4 16V 74 kW]

zdravím vás,mám fabii 1.4 16V 74kw a chtěl bych se zeptat zda li můžu nalejt do motoru olej SHELL HELIX ULTRA 5W-30????

Ano, muzes.

[Servisní prohlídky]

Rekapitulace:
---------------------------------------
15 000 km:
71,80..........diagnostika
179,50.........vymena oleje
71,80..........kontrola brzd
819,-..........olej OMV Syn-Com 5W-40
118,-..........filtr
8.80...........tesneni
-------------------------------------
+ DPH = Kc 1510,- vc. DPH

30 000 km + rocni prohlidka:
608,-.........prohlidka
190,-.........serizeni rucni brzdy
819,-.........olej OMV Syn Com 5W-40
8,80..........tesneni
118,-.........filtr
272,-.........pylovy filtr
12,50.........voda
78,50.........vazelina
--------------------------------------
+ DPH = Kc 2538,- vc. DPH

45 000 km + rocni prohlidka + brzdova kapalina + vyvazeni kol:
494,-.........prohlidka
190,-.........vymena brzdove kapaliny
152,-.........montaz/demontaz kol
152,-.........vyvazeni kol
986,-.........olej Castrol Powertec 10W-40
118,-.........filtr oleje
222,-.........brzdova kapalina
63,80.........mazadlo
12,60.........krouzek tesnici
28,10.........pomocny material
----------------------------------------
+ DPH = Kc 2878,- vc. DPH

60 000 km
722,-.........prohlidka
76,-..........vymena zarovky
400,-.........olej Total 7000 10W-40
118,-.........filtr oleje
12,60.........krouzek tesnici
272,-.........filtr pylovy
380,-.........filtr vzduchovy
521,10........svicky
12,-..........zarovka
47,70.........mazadlo
---------------------------------------
+ DPH = Kc 3081,- vc. DPH

75 000 km
494,-.........prohlidka
628,20........olej Castrol TXT Softec 5W-40
118,-.........filtr olejovy
12,20.........krouzek tesnici
2,70.........pomocny material
---------------------------------------
+ DPH = Kc 1494,- vc DPH

90 000 km + výměna PP ložiska
608,-.........prohlídka
494,-.........výměna náboje s ložiskem
190,-.........brzdové čelisti zadní - uvolnění
80,-.........záruka mobility
118,-.........filtr olejový
272,-.........filtr pylový
1890,-........náboj s ložiskem
75,60.........matice poloosy
12,60.........kroužek těsnící
29,-..........čistič
63,80.........mazadlo
573,30........olej Total Quartz 9000 5W-40
49,30.........drobný a pomocný materiál
-------------------------------------------
+ DPH = Kč 5302,- vč. DPH

97500 km - výměna čelního skla
2710,-........čelní sklo
808,20........lepení - materiál
39,-..........příchytka 3ks
71,20.........drobný a pomocný materiál
722,-.........výměna skla
--------------------------------------------
+ DPH = Kč 5177,- vč. DPH - neplatil jsem, na pojišťovnu

97500 km - čistě preventivně, když už jsem tam byl.
114,-.........výměna palivového filtru
228,-.........čištění škrtící klapky
84,90.........čistič karburátorů
666,90........palivový filtr
--------------------------------------------
+ DPH = Kč 1302,- vč. DPH

104 600 km - prohlídka po 15tis.km a výměna brzdové kapaliny
494,-.........prohlídka
190,-.........výměna brzdové kapaliny
80,-..........záruka mobility
403,70........olej Texaco Havoline Ultra 5W-40
118,-.........filtr olejový
13,-..........kroužek těsnící
224,-.........kapalina brzdová
40,40.........mazadlo
8,-...........drobný a pomocný materiál
-------------------------------------------
+ DPH = Kč 1859,- vč. DPH

104 900 km - výměna vlnovce vyfuku
570,-.........výměna vlnovce
200,-.........spona výfuku
1075,90.......vlnovec
25,-..........dpm
-------------------------------------------
+ DPH = Kč 2226,- vč. DPH

118 700 km - prohlídka 120tis + tyčky stabilizátoru
608,-...........prohlídka
76,-............výměna filtru vzduchu
152,-...........výměna svíček
76,-............demontáž kol
76,-............demontáž bubnů
152,-...........čištění brzd
152,-...........výměna tyček stabilizátoru
76,-............výměna žárovky
118,-...........filtr olejový
13,-............kroužek těsnící
10,-............žárovka
63,70...........mazadlo
1190,-..........tyčky stabilizátoru 2ks
526,50..........svíčky 3ks
360,-...........pylový filtr
380,-...........vzduchový filtr
615,60..........olej Shell Helix Plus 5W-40 - 3l
------------------------------------------------
+ DPH = Kč 5590,- vč. DPH


===========================================
Suma sumárum Kč 27 780,- po 118 700 km
===========================================

[Malta v Bulharsku 2009 - aneb zborka rozborka LPG]

Vypada to na modrou Fabii, takze by mel byt OK.

http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/tri-ces...-bulharsku.html

[1.2 HTP 40KW]

Ses nam tady vyplakal a ted si to nechas vymenit na zaruku ne? Na material jsou dva roky, tak at typci makaj, ne?

[JUNIOR EASY CLASSIC AMBIENTE COMFORTLEGANCE LaK ???]

> VSETKO SKODA ORIG.

> rucky vo farbe vozidla

vsechno asi ne.

>folie od vyrobcu na vsetkych oknach

To stejne. Skodovka nikdy folie nemontovala.

> r.v. 11/2003

> predne svetlomety s ciernym ramcekom

Rekl bych ze cerne ramecky se montovaly az pozdeji (ale ruku do ohne za to nedam), takze pozor. Mozna bouracka.

> 1 airbag

Bude to vybava Classic + doplnky navic.

[ŠA zahájila výrobu inovovaných HTP motorů]

Ja to precetl dobre, ale neverim tomu. Kdyz si vezmu jak je ten retez v pile na volno a jak opotrebene je to hnaci kolo po par rezanich, tak by to bylo mnohem hlucnejsi nez ten co je tam ted.

[ŠA zahájila výrobu inovovaných HTP motorů]

Jsem zvedav co soudruzi ze Skodovky vymysleli. ...ale vymenu retezu za remen, bych osobne za nejakou vyhodu nepovazoval. ..z kratkodobeho hlediska je to urcite lepsi, ale z dlouhodobeho...nevim nevim. ...no uvidime.

[HTP 1.2 12V servisní kontrola při 120 000]

Dela se to stejne co pri 60tis. km a tam uz jsi byl, takze vis co te ceka.

[Rozbitá převodovka]

Není náhodou půl roku od koupě záruka na skryté vady bez ohledu na dvouletou záruku auta? Pokud se budou cukat, tak se třeba zkus obrátit přímo na Škodu v MB.

Obcansky zakonik:

(3) U věcí použitých práva z odpovědnosti za vady věci zaniknou, nebyla-li uplatněna do 24 měsíců ode dne převzetí věci kupujícím. Prodávající může tuto dobu v dohodě s kupujícím zkrátit, ne však méně než na 12 měsíců; tuto dobu uvede prodávající v dokladu o prodeji věci.

U prevodovky bych rekl ze neni sance na uspech.

[Motor 1,2HTP 40kw]

Asi sis objednal verzi pro motor bez krytu, kterej se zacal delat pozdeji, tam je to trosku jine, co jsem se koukal.

[Výměna rozvodů 1.4 MPI]

A tys neměnil vodní pumpu spolu s rozvody ?

(normálně se mění, protože jak by řekl Ing. Prouza - zřejmě axiální vůle v ložiskách ....)

U 1.4 MPI snad rozvody vodni pumpu nepohani, takze tam se normalne nemeni.

[plechovy disk 5x14 vs 6x14]

Jo mam to overene. Zimni mam 5J, letni 6J. Na obe davam Duron.

[špatny START ZA TEPLA]

pokud se ti jedná o výměnu lišty, tak tu zvládneš sám, jsou tam jen dva TORX šrouby (takže potřebuješ TORX klíče) jinak na tom nic opravdu není. Odpojíš konektor, odšroubuješ, sundáš .... žádná věda

Rekl bych ze na HTP 6v zadne srouby nejsou. Ani zadna lista tam neni. Asi mysli zapalovaci civky, ovsem menit je aniz bys provedl diagnostiku je predcasne. A stejne bych rekl ze to tim nebude

[plechovy disk 5x14 vs 6x14]

A skutečně platí, že poklice z kola 5Jx14 nepasují na kolo 6Jx14 a obráceně

To neni tak uplne pravda. Novejsi poklice Duron, Tucanus jsou bez problemu zamenne. Nepasuji pouze nejstarsi poklice, ktere mely specialni zpusob uchyceni.

[plechovy disk 5x14 vs 6x14]

> ET ti tazko skontroluju na ceste pretoze kazdy vyrobca disku ma svoje modelove rady a na disku znacene niesu.

Na plechach urcite ET je. Zepredu. ...na hlinikach zrejme taky, ale spis ze zadu a tam se to jaksi hur kontroluje