lucky.jack

Počítám, že vložka u spolujezdce ve dveřích není... Dálka na odemčení je nebo není? Napadá mě několik možností, ale nevím kterej bych volil. Zkusit odvrtat vložku a nějakým udělátkem zkusit zámek odjistit(tak jako tak je vložka v háji). Rozbít okno řidiče, otevřít kapotu, připojit baterku a dálkou odemknout, případně rozlámat masku, odjistit zámek kapoty, připojit baterku a dálkou odemknout). Každopádně bez násilí to nepůjde.

A nemáš v háji regulační klapku? To co popisuješ je v režimu AUTO? Určitě jde AUTO vypnout a regulovat teplotu a intenzitu foukání ručně 🤷‍♂️

Na přední nápravě by měl být taky nivelák. Může být zatuhlý nebo uhnilý kabel apod. Ale na obrázku ho nevidím, tak teda nevím 😁

Nastavovač na volnoběh nejede pokud vím, takže kolísání bych s tím úplně nespojoval. Když odpojíš konektor na ovládacím ventilu na vačce tak se to změní?Nepíše to ještě něco dalšího? Únik tlaku v sání(mohl by dělat odlučovač oleje), klapky v sání...?

Vyzkoušet asi jen jiného auta 🙂

Tady bych to viděl na tlačítko na varovný světla. Když je v háji nejdou ani blikače.

Z principu záruky nechápu proč něco platíš, když jim předvedeš co je za problém. Pakliže je nějaká pochybnost, je nejrychlejší řešením obejít jedno dvě auta a porovnat to. Pakliže jim nahraješ hluky od oken za jízdy a dodáš jim to jako důkaz, nesmějí ti účtovat ani fň. Ani v případě, že jim nic nepředložíš ti nemůžou nic účtovat. Servisy to vědí, přímo na garančním školení se to řešilo 😉 . Zkus jiný servis a při objednání chtěj, aby to s tebou někdo projel a ukázal si jim problém. Budou na to při příjmu připraveni a nemůžou tě odbýt. Můžou být uvolněný stahovačky, špatný stírací vnější gumy atd. I když u všech oken najednou je trošku divný...

Jestli má auto platnou prodlouženou záruku a v případě, že výrobce uzná výrobní vadu, není co řešit a v rámci záruky vyměnit. V jiném případě se můžeš obrátit na linku pro zákazníky a řešit to (po dobrém) přes ně (25000 za světlo fakt není málo). Autorizák s tím není nic schopen udělat(pakliže je to po 5 letý záruce). Jestliže to neuzná, máš páku na pojišťovnu, aby to řešila jako výměnu v rámci havarijní pojistky.

Indikátor zařazený rychlosti zmizí, protože jednotka reaguje na rychle, plně sešlápnutý plyn a zvýšení otáček. Jestli se ale jen zvyšují otáčky a auto nezrychluje, tak prokluzuje spojka. Nejlíp se to projevuje na vyšší rychlostní stupeň.

Tohle ti asi těžko někdo poradí. S tímhle nájezdem už může být cokoliv. Když neberu v potaz že v těhlech otáčkách na 4 nedejbůh 5 nemůžeš čekat, že ti to vystřelí jak péro. V tomto rozmezí otáček se začíná probírat turbo, takže hledej kolem toho.

V tomhle stavu jedině zvednout, pořádně vystříkat čističem a kontrolovat kde bude zdroj. Může být z převodovky, ale i z vršku motoru a setká se to dole... Míst na únik je dost a dost.

Volič řazení v háji. Klasika.

Jinak fakt nevím jak poradit než asi zkusit techničák, leštící pastu atd PS: když píšeš příspěvek tam je kousek níž tučně napsáno vybrat soubory... , na to klikneš a vložíš soubor.

Jestli je aktuální SW v MIB, tak může být v háji OCU jednotka. Častej problém.

Jestli to vysloveně neteče, tak to vyměň s rozvodama až bude čas. Nebo dřív, aby tě to duševně nedrancovalo, že ti tam něco rosí 🙂

@rsrs zkus odpojit svorkovnici na přestavovači na vačce a otestuj to

Tak jestli to na jiných kolech nedělá tak bude pravděpodobně problém v pneumatikách resp jejich hranách.

@eyeskiller však jasný. Klidně odpoj baterku nech odpojenou 15 minut a uvidíš. U octávky 4 funguje tohle na 50% závad 🙂 . BTW včera skutečně dopoledne diagnostiky nefungovaly 😉 a offline diagnostika nejde dělat...

Nejspíš nejsou potřeba, stejně jako u jiných ledkových světel.

Fungl nový auto a vy chcete něco zkoušet hokus pokus ?? Každý svého štěstí strůjcem... 🙄

To dělal nějaký garážmistr nebo autorizák nebo ty sám?

Co napsat jaký stav máš ty? Tenhle motor se ohřívá poměrně rychle, ale každému to může příjit jinak dlouho 😄

@Uz_nevim zcela určitě něco svítit nebude. U těchle aut byly i problémy s paticemi na světle, oxidovaly. Takže občas svítily občas ne.

Nechat zkontrolovat korekční hodnoty vstřikovačů.

Pneumatiky, geometrie, uložení náprav, tlumiče... to je všechno v cajku?