lucky.jack

Kristýna se asi tak lekla, že to radši smazala 😄

100% autorizák. Ale tam je potřeba, aby bylo auto, z kterého rádio pochází, jinak to neprojde. Jinou možnost neznám, ale kdo ví (třeba) poví...

Když pominu to, že zahřívání dieselu na volnoběh se samo o sobě blbost, nikdy se dostatečně na volnoběh neohřeje, tak už z principu mazací soustavy a hustoty oleje je při studeným motoru mnohem těžší pro čerpadlo oleje olej dostat tam kam je potřeba. Určitě ne nastartovat a hulákat tam jednu rychlost za druhou, ale s rozumem jet. Motor se ohřeje mnohem rychleji a bez bolesti. Jako další věc je, že tím je porušován zákon a kdokoliv kdykoliv tě může naprášit. Výtah ze zákoníku: Zákon o provozu na pozemních komunikacích říká: "Řidič nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, znečišťováním ovzduší, rozstřikováním kaluží, bláta nebo zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu."

@e1. Když se ptáš... Pravda je, že jsem nedopsal odpověď .To bylo mířeno na to, že hned pod vláknem je několik odpovědí na řešení "problému". Peace 😇

To je víc než pět let starej příspěvek 🙄

Oboje se dá nastavit, takže se v tom pohrab.

V infotainmentu se dá nastavit, aby se navigace zobrazovala na budíkách. Tam to máš nastavený jak?

Jízda s nohou na pedálu a je to hned. A na jiný stupně to neklouže? Je trochu divný, že by to udělalo na 1s jen na 3RS.

Poloosa resp některý kloub na ní.

Moje rada zní: vykašlat se na to. Můžeš to zkoušet horkovzduškou dokud to nepovolí. Max koupíš jiný světla. BTW pojicajti nejsou úplně blbí a na takovýhle věci můžeš dojet.

Nové vzpěry se musí přes diag nastavit.

I to se stane 🙂

Na tohle je SW 1941 případně je teď ještě novější 1969, ale ten není nikde zatím v TPIčkách vedený. Pakliže všechno selže, mění se displej s jednotkou resp jen jednotka (podle výbavy).

Z praxe vím, že jsem měl několik klientů, kteří měli naprosto stejný zážitek. Při potkání sklo vyletělo, a kryt zrcátka případně část zrcátka byla poškozená nebo to ani nebylo vidět. Kolikrát je prasklý těleso a fakt to na první pohled nepoznáš. Cena je kapitola sama o sobě, ale tak to holt je. BTW u scaly myslím, že byl problém s tím, že praskala skla z důvodu přehřátí při zapnutým vyhřívání. Ale to je na jiné téma.

Jakou verzi SW máš v tom infotainmentu? Nenabízí ti to aktualizaci ke stažení?

Front asist má snímač v předním nárazníku, může být spojený s tím tvým nárazníkem. Jaký SW máš v MIB? Oni v tom servisu něco dělali, zkoušeli s tím dělat?

No když se ptáš co si o tom myslíme... Že asi nemáš na práci nic lepšího než někoho prudit. Co si jako myslíš, že ti napíšou? Potkali jste se zrcátkama, jemu se stalo něco, tobě něco. Za běžný jízdy ti nic neuletělo, takže problém je skutečně jen v tom, že prostě dostalo ránu a nárazem vyskočilo.

U 4 oktavky na většinu problémů pomáhá odpojit baterku 🙂 Jinak teda nevím co by měla výměna nárazníku společnýho s tímhle problémem 😂. Spíš shoda náhod.

Asi bych se kouknul do manuálu k vozu, dozvíš se tam hromadu zajímavých věcí.

Posuzuj svoje auto a ne někoho jinýho. Tohle se nedá porovnávat. Někam do dílny, oddeklovat rozvody a zkontrolovat. Šance potřísnění je malé, ale je.

Jestli je namočený rozvodový řemen tak určitě vyměnit. Jestli ne, tak není důvod.

@gystr co všechno jsi provedl aby jsi se stal hlavním uživatelem? Kontrola SOS sítí zeleně?

No úplně nevím. Auto prochází několika kontrolami. Od výrobce počínaje, prodejcem konče. Že by to pustilo tolik lidí je na výrobní vadu divný.

Netěsnost v sání by ti hlásilo auto.

Řešil jsem 2 stejný symptomy resp. auta a vždycky to bylo způsobený malým množstvím paliva. Tankovat dřív a nebudeš mít problém. Aspoň u zmíněných dvou aut to bylo tímto vyřešeno. Oba byly benzínový 1,15 tsička