lucky.jack

KLesají otáčky pod volnoběh? Pak se to chytí? Trošku se rozepiš.

No nevím, ale někomu bych tu klimu omlátil o hlavu. Po vypuštění klimy se dělá podtlaková zkouška cca 10 minut a jestli ti to za týden uteče, tak by se to mělo při zkoušce nějak projevit, že je tam díra. Nehledě na to, že barvivo by mělo být nedílnou součástí plynu mixu, který se tlačí do trubek. Dal bych to někomu kdo ti to už dělal, s tím, že máš ten a ten problém a že ho chceš vyřešit najednou a ne aby si tam jezdil na desetkrát. Zádrhel by byl kdyby ti plyn utíkal ve výparníku, tam se to zjišťuje dosti blbě.

Ještě si vyčisti sání, bude na tom stejně jako EGR.

Já jsem kupoval v obautodily.cz, originály samozřejmě.

Destičkám by snad nemělo nic být, ale kotouče mohou být KO. Ale nerad bych tě naverboval do výměny a ono to pak bylo něčím jiným .

Tak to mě nenapadlo, měl jsem facelift(rv 00, ale už po FL) a tam to pípalo.

Tohle je vážně záhada. Jediný co mě tak napadá, je sundat dveře nárazník, pátý dveře, vyndat rezervu, hever...a jet to vyzkoušet. Když to nepomůže tak zkoušet dál. Nemyslím to nijak ironicky, jen být na vašich místech, tak už mi z toho asi šibe. Není v blatníku nějaký el. svazek nebo něco podobnýho, který by to mohl dělat?

Kotouče můžou být vyhřátý, proto to dělá kravál. Octavky mají upozornění, když máš zatáhlou ručku během jízdy. To jste nezaregistrovali pípání a vykřičník na přístrojovce?

To je divný, že jsou testy OK, ale klidně můžou být špatně nafoukaný pneu. Zkontroloval bych uložení zadní nápravy a zároveň přední náprava komplet kontrola. Můžou být přituhlý brzdiče(pístky) ojetý kotouče, podtl. hadička posilovače, posilovač atd atd...když kámoš s octama něco najezdil, tak by mohl pod auto vlézt a kouknout na to...Razítka ti dneska narazí v D kde kdo. O tom toho bylo už dost napsanýho. Ať se ti na to někdo podívá, jestli tomu nehovíš

Přišlo mi to jako zbytečnej dotaz, když sis tam zároveň i odpověděl, tak proto ta reakce ode mě.

Napiš uživateli juke.box . Je z HK a už to dělal spousty lidem bez vyndávání turba...Jsou tady o tom vlákna. Jeden uživatel jel slušnou dálku aby si od něj nechal udělat servis...Pak o tom napsal samostatný děkovný vlákno

Není to nic co by si nezvládnul doma na hevírku od auta.

Vázne regulace turba na baňce nebo se přidírají lopatky kvůli zanešení nebo oné volné hřídelce.

Někomu se nechce dávat peníze(někdy nemalý) za opravu čerpadla(nový čerpadlo), tak proč ne tímhle způsobem. Nemluvím o startéru, baterii apod...

Poslední odpověď je před více než třema rokama

Tak kor hlasitě by cvakat neměl, ale dělá to spousty lidem.

Destičky, vedení brzdovýho třmenu, horní uložení tlumiče...

To je normální. Až ti přestane cvakat, tak to poznáš...hlavně na výkonu

Reklamuj to tam kde jsi to koupil. Jestli auto a je v záruce - prodejce(respektive servis) kde jsi auto koupil. Jestli jsou to světla koupený samostatně(dodatečně) potom reklamace tam. Není na tom moc co řešit.

Tohle už je nějaká úchylka, ne?!

Jo tak možná jen z tohohle důvodu bych do toho šel. Tak to je pech

Těch 100g je celkem běžnej únik(přijde na to za jak dlouho ) a na funkci by si to neměl zas tak pociťovat. Jestli nebude problém ještě někde jinde.

Samozřejmě, že je to věc každýho, ale měnit pytle mi přijde jako dobrá argumentace výrobců pro větší obrat...já do toho každopádně nejdu

Povinnou výměnou myslíš co? Ještě jsem neviděl, že by někdo sypal peníze do airbagů kvůli povinné vyměně. Ale jsem ještě mladej a nemusím vědět všechno .