oct

Za mě bezproblémový motor (najeto 30k). Spotřebu vidíš dole. Dálnice jezdím minimálně.

Měl jsem slevu jako zaměstnanec podniku, který u nich odebírá vozy. Žádné jiné podmínky nebyly. Nakonfiguroval jsem si auto a z toho byla sleva. Edit: Ta sleva neplatila pro všechny prodejce

Jj, já opsal jen to, co bylo na faktuře, proto ten smajlík. Asi malé pole.

Servisní prohlídka 30 000 km (olej vlastní) Práce (se slevou 10%) Prohlídka s vým. oleje 502,- Vyhledání chyb – diagnostika 279,- Kryt odhlučňovací d+n 167,40 Filtr vzduchu d+n 167,40 Filtr prachový a pylový d+b 167,40 Materiál (se slevou 5%) Šroub – zátka ol. vany 43,90 Filtr olejový 153,40 Vložka vzduchového filtru 454,60 Vložka filtru s filtrem J 462,70 Ostatní Drobný a pomocný materiál 77,- Materiál celkem 1191,60 Služby celkem 1283,40 Částka k úhradě 2995,- Kč s DPH Krátké chráničky kabelů (nedoléhají ke konektorům – je to vlastnost, mají to i nové ( jestli nezapomenu, tak se v pátek mrknu v salonu J)

Měl jsem zaměstnaneckou slevu a žádné restrikce s tím spojeny nebyly (jen výše mého rozpočtu).

Je to podobná hodnota, jako "stoletá povodeň". Ta může klidně přijít dva roky po sobě. Stejně tak Ti může odejít 5 žárovek po 100 hodinách. Jo statistika...

A není to náhodou ten převozní mod, jak se to tu již někde řešilo, asi na O3.

> gabuliatko Nevím jakou myčku měli na mysli. Já jezdím jen tam, kde mají bezkontaktní (Wapku) a její součástí je i voskování a oplach demi vodou. V Praze např. v Podbabě, ale myslím že se budou rozrůstat. Zkus googlit

Jako Viewer. Od 09/2013, Denně min. 6x a žádný problém, stále origo.

No jestli bude fce Dotankovat kecat tak jako Dojezd u O3, tak to tedy nic moc.

Add 3/ To mám taky a myslím si, že reklamace nemá cenu. Aby jen tak zkusmo rozhodili celou palubku..., to lupnutí vydržím.

Odpovím za Sanka. Na boku jsou takové kónické dorazy, tak s těmi laboroval. Mě se víko zpočátku také napoprvé nezavíralo, ale postupem doby se to ochodilo a nyní již OK. Edit: Možná by pro začátek stačilo je potřít zlehka teflonem

> happymaster23 Publikováno 01. únor 2015 - 14:43 Jen doplním, že ta zaměstnanecká sleva Škodovky nemusí platit u všech dealerů.

To byla dva měsíce v salonu? Jinak si to nedovedu vysvětlit. Předprodejní servis tak max. týden.

No to se na ten vzduchový podívám, v O1 jsem je měnil po 15k

To se nemění vzduchový a kabinový filtr?

KESSY mám spolu s Constructem a vůbec se to netluče. KESSY je silně návykové a ne pokaždé zamčení převodovky používáš, tedy alespoň já. Klíček od Costructu mám ve schránce a beru si ho jen tehdy, když zamknu.

Musíš mít vypnuty všechny spotřebiče.

Tam asi bude mít vliv i výška nastavení pasu, čím výš, tím větší vzdálenost od sloupku.

To byla reakce na statik_08 Publikováno Dnes, 12:34 Modelový rok se mění o prázdninách po celozávodní dovolené v továrně. On to v příspěvku Viewer trochu zkrátil

Modelový rok se mění přibližně v 22 KT.

A Ty si myslíš, že do nového auta se nemůže dostat vadný díl?

Já s OI jsem v servisu byl, ale o OIII polemizovat nebudu, napsal jsem jen to, co vím z vlastní zkušenosti a jak mi ta nahrávka připadá.

Souhlasím s Wittmannem. Začala mi to dělat OI, někdy kolem 90k km. V servisu rozebral startér, šel najisto. Suché vše, co bylo namazané z výroby. Lehce promáznul LV1(2) a až do prodeje (270k) to již nikdy neudělalo.

Už jsou nějaké informace ohledně změn na MR 2016? Kolega se chystá na obnovu "autoparku" ;-)