oct

Nejobjektivnější je dlouhodobá spotřeba. Ale i tam je vliv stylu jízdy, komunikace, ročního období...

Mě tam nic nerezonuje.

> viewer Třeba nějaká trasa s přestávkami delšími než 2 hodiny.

To ale vidíš i v sekci "Od načerpání" a TRIP můžeš využít na nějaké jiné měření.

> Hravec Tak tak, teď jsem zjistil pod zrcátkem ránu až na plnič, cca 2x1 cm. Na hraně zrcátka naštěstí jen otisk světlezeleného laku, to půjde dolu. Na ty dveře vyzkouším "tužku". Doopravdy by žádné boční pásy ve spodní části dveří proti těnto bl..m nepomohly.

Žádnou

Musí jen souhlasit s JardouK. Kessy je návykovka. Jsem rád, že jsem ji měl za 0,- Kč. Při dalším autě nebudu váhat a klidně připlatím.

A co na to jít obráceně? Po vystoupení auto zamknout a pak otevřít jen kufr. DO nemusíš vytahovat a alespoň Ti nikdo nevleze do auta, když ho nakládáš. Velice dobré na parkovištích u OC.

Absolutní souhlas s Clintem (nyní).

Paket pro špatné silnice 155 mm

Naprostý souhlas. Já jsem i vanu prorazil a proto mám paket pro špatné cesty. A to že je o pár mm vyšší mě neuráží.

Mám taky, líbí se mi víc než ten "hliník".

Na SG2 info o zdroji napájení nemám . Njn, starší model...

Sešlápnutím spojky odpojíš hřídel a snížíš tím odpor a zvednou se zvednou otáčky, které hned jednotka dorovná.

No převedeno do jiného prostředí. Když je to ukazatel, tak bych někde viděl výstup 100 - 0% a na to navázanou varovačku (3%) a poruchu (1%). Destička s kablíkem je jasna, spoji se na kostru a upozorní, že je nutná výměna.

Asi na http://auto.idnes.cz/novy-volkswagen-vw-passat-dcb-/ak_aktual.aspx?c=A140523_151300_ak_aktual_fdv jsi to četl.

No dobře, příště to zkusím rychle, ale voda co bude na lakované ploše dveří přeletí po skle až na střechu a pak žlábkama dolu.

Já v tom nijaký problém nevidím. Jasně, pár kapek do kufru stříkne, ale voda ze zadních dveří tam nehrcne. Schválně jsem dnes ráno otvíral dveře pomalu a sledoval to.

Mě to vychází dost přesně, mám spotřebu PP u každého tankování v podpisu. Nemám čas dělat z toho vážený průměr.

Nevím jak jiné, ale mě oslovila. Měl jsem 1,6 74kW. Trochu více řadit, ale spotřeba o cca 1,5l nižší. A zcela jistě nejsem brzdou provozu Edit: Omluva, nevšimnul jsem si, s jakým výkonem to porovnáváš

Když odemknu dveře, u kterých stojím, tak se mi odemknou všechny (takto to mám nastaveno z výroby). Ale když je auto zamčené, tak nikdo neotevře dveře z druhé strany, což např. u bráchovýho renaultu jde.

Jj. Kufr taky otevřeš, ale ostatní dveře jsou zamčené.

Otevřít jdou pouze dveře u kterých stojíš, ne na druhé straně. Zavření vozu ověříš pokusem o otevření zadních dveří. Toto jsi měl na mysli?

Nepohlcuje je správně.

Porovnávali jste startovací proud. Pro TDI by měl být vyšší.