domino666

a preco by to neslo bez laminatu? ja mam zavarenu listu na zadnom narazniku normalne plastom. treba si najst cloveka co vie zvarat plasty a ten ti upravi naraznik podla tvojich poziadaviek. EDIT: moje foto

kolkoooo? neblazni, ked si kupis 3l tak ti v pohode staci. ide tam cca 2.9 litra

neviem ako je to vo fabke II, ale prislo mi ze vo fabke I je viacej miesta ako v bmw 3, mal som ho mesiac a veru nic moc. vnutorne rozmery fabka/bmw vpredu 1380/1400mm vzadu 1390/1380mm. sirka zvonku 1646/1817mm. bmw je ovela sirsie ale co z toho...

to woody: a silnejsie vzpery by nepomohli? (myslim na FI)

ved to mas v pohode, uz len pripojit k autu, com port ti naslo a pripojilo, uz mu chyba len opacna strana, teda auto

a co to mas za verziu VAG COM? s KKL kablom funguje 304.0. podla screenshotu odhadujem, ze mas verziu na HEX-CAN a to ti fungovat nebude, tak ako uz pisal 'cosby'

ked pridem domov z prace pripojim kabel a dam ti vediet, z hlavy si nepamatam co tam presne bolo EDIT: pridane screenshoty

ja mam win7 enterprise 32bit na hp compaq 6510b a vag 304.0 cz a v pohode funguje, nic som neinstaloval, system automaticky nasiel nove zariadenie. zmenil som cislo portu na com2, nastavil vo vagu ten isty port a pripojil k autu. bez problemov. EDIT: vag som nainstaloval, spustam ho cez IHR3040n.exe a v normalnom rezime

Po několika nocích po svatbě si nevěsta stěžuje matce: "Po několik nocí spíme spolu a pořád ještě nic. Nevím co to má znamenat. "Je možné, že je ve stresu?" "Ale mami on si mě vůbec nevšímá, pořád jenom čte knížku." "Dobrá, já si teda zkusím lehnout vedle něho místo tebe a zjistím,v čem je problém", navrhuje matka. Další večer leží manžel v posteli, čte si knížku a tchýně si lehá vedle něho. Najednou manžel strká ruku pod peřinu apak přímo pod kalhotky. Tchýně vyskočí, běží rovnou za dcerou a křičí: "Zlatíčko, jenom jsem si lehla vedle něho a hned to na mě začal zkoušet!" "Ale já vím mami, to je na nic, zvlhčí si prst, otočí stránku a čte si dál...."

to cj: praveze ibiza fr ma 105kw EDIT: aspon na strankach seat.sk to tak pisu link

ja som v tomto vlakne Flame (benzin vs diesel) nezacal, ja len tvrdim, ze diesel nemusi byt (a ani nie je) top v motorsporte, budem sa znovu opakovat, nehanim ziadny motor !!! od kazdeho sa vsak ocakava ine

mam vo svojej fabke sedacky z fabie 2 sport a mam pod oboma sedackami schranky. pod vodicovou mam vestu a ine drobnosti a pod spolujazdovou mam lekarnicku v platenom obale je to super vec, kazdemu schranky odporucam

jaster jakoze sorry ale toto som od teba necakal, mam htp vo fabke ako aj diesel v sluzobnej octe. ja nehanim ziadny motor, kazde ma svoje pre aj proti. rovnako tento diesel o ktorom je tato diskusia je specialne vyrobeny na lemans, tak je vyrobeny benzin na formulu. a ked uz rypes ty, rypnem si aj ja. ukaz mi jeden (naozaj staci jeden) diesel bez turba, ktory sa vyraba v sucasnosti a ma vyssi vykon ako to moje "ciple htp" EDIT: a este jedno videjko speci pre teba 5.2L V10 FSI - bez turba 320kW 540Nm (je to samozrejme na brzde - merali maximalku)

nejak mi to obrazok nezozralo, tak link

sorry za OT, ale nedalo mi nenapisat. ivomb, ak ta oslnuju xenony na horizonte, tak skus ist oproti fabke s normalnymi svetlami, je to ovela horsie. fabka ma dobre svetla, ale neskutocne oslnuju, a nemusia tam byt ani xenony. A este nieco k teme: moj nazor na denne svetla je, ze ich nemam rad, soferi nevedia, co je to znizena viditelnost a bezne svietia len s nimi aj v takomto obdobi, co je strasne, nehovoriac o tom, ze im nesvietia svetla vzadu. Ak denne svietenie, tak potom jedine do hlavneho svetlometu, umiestnenie vedla hmloviek je malo viditelne a zvlast na horizontoch.

Igor dakujeeeem velmi pekne mne tam chybaju tie plastove "ocka" do ktorych sa ten vrchny kryt zacvakava, tak ako je na tomto obrazku (foto je od lospablosa) http://forum.skodahome.cz/index.php?act=at...t&id=159880 myslis ze by to mohol byt tento diel 03E 971 047 ? v etke vsak nie su tie uchyty na obr, tak neviem ci bola zmena od urciteho roku alebo to ma ine cislo EDIT: zahada je vyriesena : zavisi to od MR. pozeral som sa na tatkovu fabku, on ma 2008 a uz tam tie uchyty na kryt ma. takze to asi len prehodim

ahojte kluci mam na vas jednu prosbu. mohol by niekto kto ma motor 1.2 HTP 51kW spravit foto motora bez toho maleho krytu (teda aby bolo vidno zapalovacie cievky). chcem si ho tam dat, ale na moj 47kW to nejako nepasuje. chcel by som vediet co je tam odlisne vopred dakujem

ehm diesel a sport naco taky objem a preplnovanie, benzinu stacia otacky a diesel hravo schova do vrecka vid Formula 1 objem 2.4l V8 720hp pri 18000ot - limit FIA, 780hp pri 20000ot to bez turba a hmotnosti 95kg !!! alebo P206 WRC (tu este FIA turbo nezakazala ) objem 2.0 R4 turbo 300hp pri 5250rpm - limit FIA 635Nm pri 4000ot

ahojte, dovolim si aj ja nieco prihodit do tejto temy. najprv uvediem na com som sa vozil: opel vectra 3.0cdti V6, bmw 3 325d touring a teraz sa vozim na octe 2.0 tdi 4x4. moje poznatky: s oplom to bola super jazda, valce do V a stabik aj na zadnej naprave. ma to to tazsi predok - na snehu nedotacave. na suchu sa s tym jazdilo v pohode, na vode nic moc, kolesa sa stale smykali esp nestihalo. bmw - na suchu parada - vyjazdy zo zakrut boli perfektne, s vypnutym esp sa dalo aj vyblbnut na kruhaci ale !!! ked naprsalo esp malo co robit aby auto neskoncilo mimo cesty. a ked nasnezilo tak hotova katastrofa esp svietilo !!! a aj tak nedokazalo ani pri 50kmh udrzat auto rovno, musel som stale korigovat smer volantom, v meste na krizovatkach mi vodici trubili lebo zadok vybocoval ako na autobuse - harmonike. no a na zaver octa, sice najslabsi motor z tejto trojice ale napriek tomu som s nim najviac spokojny, za co vdaci prave 4x4. teda vyhody oboch predoslych aut su prave v tejto octe. esp mi "bliklo" za cely cas (20tis km) len asi 2x a aj to len ked som nadskocil na nejakej nerovnosti a jedno koleso sa dostalo do vzduchu. vsetky problemy pri presmykovani kolies haldex hravo zvlada. mytus o tom ze 4x4 vyuzijes len ked chodis do hor je cisty blabol. kto nevyskusal neuveri. v kazdej zakrute je citit ze zadok pekne tlaci von zo zakruty a zaroven predok sa derie dopredu - a to vsetko na suchej ceste. o vyhodach stvorkolky na snehu, blate a aj v dazdi nema zmysel hovorit, tam je to myslim jednoznacne. a jednoznacny je aj moj nazor na tento typ pohonu : vrelo odporucam, oplati sa za to si priplatit (ak to teda penazenka dovoli)

zeby 1.9tdi skoncila vyroba? od 1.januara 2011 sa mozu vyrabat len auta, ktore splnaju normu euro5. cize 1.6i nahradi 1.2tsi a 1.9tdi nahradi 1.6tdi. predpokladam, ze to bude s prichodom faceliftu. PS inovovane htp splnaju normu euro5

nech sa ti paci:

jako sorry ale toto je riadny a spravme dake to stretko

Svokra vari v kuchyni gulas. Maly domaci kocurik prichadza a zobre kusok maska: - Mnau, mnau! Svokra ho odtlaca nohou: - Chod prec! Kocurik sa opat tuli a opat prosi masko: - Mnau, mnaaau, mnaaaaauuu! - Vypadni! - odtlaca nohou kocurika svokra. Kocurik opat svoje "mnaaauuuu!". Svokra sa definitivne nasiera a odkopava kocurika z kuchyne. Do kuchyne prichadza zat. Svokra: - Sadni si, milovany zatko, dam ti vyborny gulasik! Zat si sada za stol, svokra mu nabera gulas. K zatovi sa tmoli kocuricek a labkou si prosi kusok: - Mnau, mnaaauuu! Zat: - Tu mas, malicky, daj si kusok maska z gulasika! Kocurik radostne a pahltne zerie masko a mrtvo pada na zem. Zat svokre: - Ty suka spinava!!! Otravit si ma chcela!!! A uz jej aj prijebava poriadnu na rypak, az menovana leti do kuta. - Ano!!! - pomysli si malicky kocurik, pootvoriac ocka.

to veru jazdi, ako doprovod fabie s radarom. nestastnikov dobehne zachvilku a potom v plnej krase s majakmi aj pekne zastavi. a je to 3.6 FSI 4x4

na strankach skodovky resp. v konfiguratore som nasiel tuto motorizaciu v spojeni 4x4 a 6 stupnovou prevodovkou, nema niekto blizsie info ?