Marsonic

Vstoupil jsem do klubu Kayaba Excel G! Mám je ode dneška na autě (OI Combi 1.9 TDI 66kW, 2003), jak předek, tak zadek a můžu jenom potvrdit, co se tu píše. Kupoval jsem přes autopet, došlo do 2 dnů. Oproti originálu jsou miliónový. Origo byly sice pořád dobrý (podle testu byly výborný, měly najeto 90tis km), ale vadila mi ta houpavost. Teď se auto chová úplně jinak, náklony malý, přitrdilo to, tvrdost na přejezdech je ale pořád přiměřená. Zároveň jsem jedním vrzem z letních 16" přezul na zimní 15" a i s těmi zimáky to jede líp než původní tlumiče na 16". Už se teda těšim na jaro až se svezu na Kayabech s letníma 16". Nemám tedy zatím porovnání stejný kola a změna tlumičů, ale už podle toho, že to na zimákách sedí líp a málo se houpe než dřív, to bude na letních malá motokára (přeháním).

1. fotky jsou zcela jistě upravené a to z důvodu, který jsem uvedl výše 2. Stejná anténa? Ale no tak - to mají pokaždé při testech používat jiné testovací náčiní? 3. Napadlo tě, že fotograf může mít třeba dobrý výhled na konkrétní místo na Eřře (test. okruh VW) a proto jsou ty auta vždy v podobné poloze? Zkus nad tím pouvažovat... Třeba to bude fakt stejný fotograf, ale že by se vždycky trefil do stejný pozice auta v zatáčce? Ten stín u A3 je nějak moc podle pravítka... Na druhou stranu jsem takovou fotku viděl jenom u aut koncernu VW.

No mrkněte na ty fotky pohromadě, příjdou někomu reálné? Je tam nějak moc náhod, třeba ta druhá dlouhá anténa u Golfu a Superbu... Vsadil bych se, že jsou to retuše jednoho a toho samého umělce. Ale je dost možnýá, že to dělal podle poznatků lidí, co mají dobré zdroje a info.

... a nakonec ten samý Sup, tentokráte z archivu AZ:

.. a tenhle Golf VI. Tyhle fotky jsou si s tím Supem nějak moc podobné, že byměl fotograf vždycky štěstí na polohu auta?

GC: měl jsem na mysli tyhle retuš z AZ: Audi A3 cabrio

Ale Georgi, i tady ukazuješ tu malůvku AutoZeitungu? Ale bylo tady celkem mrtvo, takže máš body za oživění.

Nádhera! Díky, beru metr a jdu lepit!

Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm Díky za nákres, snad to pomůže. A uměl bys zakótovat i ten štítek s motorizací? V práci budu až zítra tak udělám fotku a do ní to všechno poměřím. Dřív se k tomu nedostanu. Díky, to mi hodně pomůže. Chci to lípnout přesně, aby to nevypadalo vydlácky.

Měřil jsem horní špičku posledního písmene "A" Je dolů od hrany 60mm a vlevo 70mm Díky za nákres, snad to pomůže. A uměl bys zakótovat i ten štítek s motorizací? napis_2_.bmp

Máte někdo tip nebo odkaz na nějakou šablonu, podle které přesně umístit nápis OCTAVIA na zadek kombi O1? Mám to v takové fólii co drží písmenka pohromadě, ale nevím, kam to přesně lípnout, aby to bylo na místě jako origo. Dělal to někdo, a podle čeho? Nikde poblíž mi kombík nestojí, abych si to z něj oměřil :-(

Já mám zkušenost s Autoservis Luca, jsou hned vedle Elcar Nissan. Nárazník ti udělají odhadem za 2 tis. http://www.autoservisluca.com/lakovna.html

Nejnižší úroveň je asi na první fotce a tam se mu RS nárazník hádám nevejde, aniž by si neškrtl.

Tak to mám strach, že tam s RS nárazníkem budeš drhnout.

Tohle by byla změna k lepšímu! Ikdyž ani před tím to nevypadalo zle.

Já jsem taky jeden co má bez ližin a jsem za to rád. Na pěkných kolech vypadá sportovněji, opticky delší a nižší. S hagusama je spíše dodávkózní. Hádám, že 90% hagusů nikdy nic nevezlo.

Jo, jo, to jsou přesně ony. Tyhle jsou stejně jedničky!!! Mám je taky na svém kombíku a k tomu i přední RS nárazník, prostě bašta.

Mám rok výroby 09/2003 a je to 1.9 TDI 66kW, výměna tedy na 120tis km?

Takže platí pro 1.9 TDI (u mě 66kW) výmena rozvodů na 90tis km? Mám 83tis km, tak mě to asi brzy čeká.

Liší se nějak pojezd km pro výměnu rozvodů u benzinu a dieselu? Čtu tady výměna po 90tis u benzínu, platí to i pro diesel? Mám 1.9 TDI 66 kW, najeto 83tis., koupil jsem to na 69tis., v servisce záznam o výměně ještě nebyl.

Byl jsi s tím někde v Liberci?

Jaký budeš brát, příjde mi, že tam jsou jak přední, tak zadní ve dvou provedeních (stejná cena, ale různá čísla). Určitě pak napiš, jak jsi spokojenej. Můj kombajn má jenom 83tis., ale houpe se a kýve až běda. Příjde mi to strašně měkký. Doplněno: no už to vidím, ta čísla se liší podle motoru. Mám kombi TDI 66kW, tedy předek 333713 a zadek 343298 (zadek je pro vsechny kombajny stejny).

Jaký bys dopooručil, ty samý jako origo? Mě totiž příjde brzy je měnit po 83000 km a 3 letech provozu. Ale auto se mi neskutečně houpe a kýve zleva doprava, to jsem v jiným autě nezažil, jako na moři, chjó. A co pružiny, nemůžou tu houpavoat a kývavost dělat pružiny? Nebo něco jiného?

To mě taky zajímá tenhle podvozek, je tam zajímavá sleva, na O1 Combi TDI ho mají za 7.500 - 8.000 Kč!

To by mě taky zajímalo...! Jsem zvědav, co se sem napíše od zkušenějších, tlumiče taky řeším.