psurn
-
Počet příspěvků
1018 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem psurn
-
Díval jsi se na ty pružiny jak psal Kedarek1, je fakt že to dělá při točení. Zkusil bych někde zaparkovat tak, abych ráno vyjel rovně vidělo by se, kdy to udělá znova.
-
Nakonec jsem ty nástavce našel, měl jsem totiž dva, jeden s deseti drážkami a druhý s kytickou, a ten začal praskat.
-
To McMatej: snad přesně tenhle jsem měl a už jsem to zřejmě vše vyhodil, neboť se mi loni stalo, že se mi ulomily dva zoubky na adaptéru (nebo jestli to bylo ve šroubu) asi po 17 letech. Naštěstí jsem to s tím ještě povolil.
-
Za mě jsou disky taky v pohodě, jen těch zaváží je tam fakt hodně, to je snad víc než na svařovaných plechových co mám dvacet let. Ale uvědomil jsem si rozdíl ve velikosti a tak nelze se zde dotazovanými koly, jenž jsou podstatně větší, srovnávat. Tedy jen pro zajímavost zimní 185/60 R14: 10, 5, 20 a 20.
-
Na fabii jsem měl vibrace kolem stovky, byly to zadní tlumiče. Jeden zcela vyteklý. Nebyly uvedeny zadní, tak se omlouvám.
-
Mně se to ve výpisu chyb neobjevilo a asi ani ten vykřičník (spíše jsem ho měl u abs závady), ale dojížděl jsem třeba po parkovišti nebo k semaforu a najednou jsem zjistil, že motor neběží.
-
Je hodně dole, mně stačilo prostriknout konektor wdckem.
-
Jiný motor, ale stávalo se to samé a dělal to snímač otáček kliky.
-
Dával jsem 10W40 snad už do favorita. Je to výhoda v zimě. Záleží také v jakém stavu je motor, kdyby byl hodně zanesený tak by spotřeba mohla stoupnout.
-
Táta měl octavii, a přestal mu od řidiče fungovat centrál a dělal to takový rozlomený kroužek ve vložce zámku. Dalo se to i koupit samostatně za pár korun. Ale to zřejmě nemělo vliv na okna.
-
Psal jsi, že jsi zkoušel taky jinou dobrou baterii, jak si ji zapojil? Odpojil jsi starou? Pokud ne tak by to asi mohla ovlivnit, kdyby byla špatná.
-
Obsazení pojistek jsem si tenkrát stáhl asi ze seat fora. Pojistka byla pro několik spotřebičů. Ještě jsem asi poklepal na startér ale ten ty máš nový.
-
Určitě zkontroluj zda tam jsou všechny. Ona si tenkrát myslela, že jí někdo tu pojistku vzal. Jí to taky přestalo startovat a svítily i hlavní světla.
-
Myslel jsem ty u řidiče, tam prostě jedna nebyla, asi někam vyladla. A pak ještě bych zkusil dobít baterku.
-
A zkontroloval jsi podle schématu, zda ti nějaká pojistka nechybí? Nám snad nesvítilo nějaké zadní světlo, pokud si pamatuji správně Ibiza má vzdau 4 poziční, kontroloval jsem nejdříve žárovky a pak jsem zjistil, že tam chyběla jedna sdruzena pojistka. Asi někam vypadla. Tak jestli to není tvůj případ.
-
Jen přidám zkušenost s litrem Ibiza 1999, on taky někdy nestartoval (a myslím cvakal) a majitelka že je to baterkou. Já jsem rozsvítil kromě palubky i hlavní světla a říkal jsem že asi ne, pak jsme baterii buď vyměnili anebo jen dobili a on začal startovat. A ona mě teď ještě připomněla, že jsem měnil taky nějakou pojistku, a to si pamatuji byla nějaká sdruzena pojistka asi pro 3 nebo 4 věci (mám pocit nějaká žárovka +teplota chladící kapaliny +...)
-
několik problémů 1.5TSI 6st manuál (nedaří se identifikovat)
psurn odpověděl na MiKva téma v Motor 1.5 TSI
Ke 2) zkontroloval bych čidlo kliky -
Měl bych dotaz, může mít výměna vlnovce vliv na výkon, konkrétně maximální rychlost. Úměrně s rychlostí klesla i okamžitá spotřeba. Od pohledu je vlnovec delší než předchozí.
-
Pokud se pamatuji správně, tak to bylo tímto. Mně to dělalo celkem brzy, asi kolem 30 tisíc?
-
Mně se to asi stávalo, třeba ba dojížděl jsem na parkoviště na neutral a chciplo to. Nebo před přechodem. Teď nevím jistě, ale zřejmě to dělalo čidlo otáček kliky. Šel jsem k němu odspodu a je asi uprostřed. Stačilo sundat a prostriknout konektor a prestalo to.
-
Ano takovou mám i na 1.4 16v bez turba a to samé jsem kdysi kupoval od Febi.
-
Neskvika to řemen, že by byl moc naply, jen úvaha. Zkusit ho trochu namočit vodou, ale je fakt že řemeny jsou krytý.
-
V zimě je asi výhoda, že když budeš mít motor zahraty na provozní teplotu, tak ho obtížnější prehrejes čili tak hned nepretizis. Jinak souhlasím s tím jezdit.
-
Měnil jsem si 2x a bylo to vždy ok, teď napotřetí se mi to nepovedlo, ale hlukem jsem to nepoznal, až když jsem neprošel stk. Opravář rikal, že profukovala a že očistil trubky. Chce to dobře očistit a pořádně dotáhnout.
-
Pro turbo bude asi lepší více ventilů, neboť se tam dá nacpat více vzduchu. Motory jsou zřejmé celé jiné, no někde kdysi myslím zmiňovali zejména nové olejové čerpadlo a pak že jsou ložiska a možná i klikovka montážně sladěny s blokem.
