psurn
-
Počet příspěvků
1007 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem psurn
-
Táta měl octavii, a přestal mu od řidiče fungovat centrál a dělal to takový rozlomený kroužek ve vložce zámku. Dalo se to i koupit samostatně za pár korun. Ale to zřejmě nemělo vliv na okna.
-
Psal jsi, že jsi zkoušel taky jinou dobrou baterii, jak si ji zapojil? Odpojil jsi starou? Pokud ne tak by to asi mohla ovlivnit, kdyby byla špatná.
-
Obsazení pojistek jsem si tenkrát stáhl asi ze seat fora. Pojistka byla pro několik spotřebičů. Ještě jsem asi poklepal na startér ale ten ty máš nový.
-
Určitě zkontroluj zda tam jsou všechny. Ona si tenkrát myslela, že jí někdo tu pojistku vzal. Jí to taky přestalo startovat a svítily i hlavní světla.
-
Myslel jsem ty u řidiče, tam prostě jedna nebyla, asi někam vyladla. A pak ještě bych zkusil dobít baterku.
-
A zkontroloval jsi podle schématu, zda ti nějaká pojistka nechybí? Nám snad nesvítilo nějaké zadní světlo, pokud si pamatuji správně Ibiza má vzdau 4 poziční, kontroloval jsem nejdříve žárovky a pak jsem zjistil, že tam chyběla jedna sdruzena pojistka. Asi někam vypadla. Tak jestli to není tvůj případ.
-
Jen přidám zkušenost s litrem Ibiza 1999, on taky někdy nestartoval (a myslím cvakal) a majitelka že je to baterkou. Já jsem rozsvítil kromě palubky i hlavní světla a říkal jsem že asi ne, pak jsme baterii buď vyměnili anebo jen dobili a on začal startovat. A ona mě teď ještě připomněla, že jsem měnil taky nějakou pojistku, a to si pamatuji byla nějaká sdruzena pojistka asi pro 3 nebo 4 věci (mám pocit nějaká žárovka +teplota chladící kapaliny +...)
-
několik problémů 1.5TSI 6st manuál (nedaří se identifikovat)
psurn odpověděl na MiKva téma v Motor 1.5 TSI
Ke 2) zkontroloval bych čidlo kliky -
Měl bych dotaz, může mít výměna vlnovce vliv na výkon, konkrétně maximální rychlost. Úměrně s rychlostí klesla i okamžitá spotřeba. Od pohledu je vlnovec delší než předchozí.
-
Pokud se pamatuji správně, tak to bylo tímto. Mně to dělalo celkem brzy, asi kolem 30 tisíc?
-
Mně se to asi stávalo, třeba ba dojížděl jsem na parkoviště na neutral a chciplo to. Nebo před přechodem. Teď nevím jistě, ale zřejmě to dělalo čidlo otáček kliky. Šel jsem k němu odspodu a je asi uprostřed. Stačilo sundat a prostriknout konektor a prestalo to.
-
Ano takovou mám i na 1.4 16v bez turba a to samé jsem kdysi kupoval od Febi.
-
Neskvika to řemen, že by byl moc naply, jen úvaha. Zkusit ho trochu namočit vodou, ale je fakt že řemeny jsou krytý.
-
V zimě je asi výhoda, že když budeš mít motor zahraty na provozní teplotu, tak ho obtížnější prehrejes čili tak hned nepretizis. Jinak souhlasím s tím jezdit.
-
Měnil jsem si 2x a bylo to vždy ok, teď napotřetí se mi to nepovedlo, ale hlukem jsem to nepoznal, až když jsem neprošel stk. Opravář rikal, že profukovala a že očistil trubky. Chce to dobře očistit a pořádně dotáhnout.
-
Pro turbo bude asi lepší více ventilů, neboť se tam dá nacpat více vzduchu. Motory jsou zřejmé celé jiné, no někde kdysi myslím zmiňovali zejména nové olejové čerpadlo a pak že jsou ložiska a možná i klikovka montážně sladěny s blokem.
-
Jen takový nápad, nemohl by to být třeba také hrebenovy převod řízení
-
Takto se začala loupat lak na střeše mé fabie odhadem po 15 letech, takže pokud nedávají nějaký nekvalitní lak tak asi byla střecha lakovaná.
-
Asi jo, mám podobný nájezd a dávám hx8 5w40. Tento bude trochu lepší na zimu.
-
Je to zajímavé. Říkal jsem si, že to asi bude něco jiného, protože se mi jednou povedlo zadrit babetu a ta zpomalovala postupně. Vletěl do sání hliníkový otrep.
-
Je fakt, že kdyby šlo jen o ekologii, tak by se asi nemontovaly sestivalce, nevyrabeli auta typu Kodiak, nemontovaly kola široká jak chodník, nezvysoval se výkon motorů až kdoví kam atd. Myslím si, že ekologicnost motoru lze posoudit z jeho spotřeby vzhledem ke stejnému obsahu a palivu.
-
Ahoj, zlobí mě dálkové v klíči u FI, a to tak, že po výměně baterie to funguje třeba i půl roku nebo rok a pak se začne stávat, že přestane po nějakou dobu (naposledy asi 2 hod. svítit kontrolka na klíči) a tím i fungovat dalka. Pak najednou je zase vše v pořádku. A kontakty jsem prohlížel už při poslední výměně, těmi to předpokládám nebude. Věděl by někdo, zda dosluhuje vysílač, nebo to může být něčím jiným a lze to nějak opravit.
-
Díky za reakci. Lze říci, že ty 4 led mají odběr jako 1 klasická a když jsem je měl blinkrech vedle sebe, tak jsem rozdíl nepoznal.
-
Měl bych jednu obavu, že odejde treba kladka a pak praskne řemen nebo se uvolní, to se nemůže stát?
-
Řekl bych ok, mně to jde taky ztuha.
