šulda

10tkč to je slušnej oddíl Dělal sem si to sám a vyšlo mě to na necelý 3tkč.

To mi připomíná jeden úspěšný večerníček

Projeď auto a udělej ty zadky znovu třeba ještě 2-3krát. Někdy je to vopruz. Posledně sem to dělal 5krát. Bublina žádná a když sem to projel a znovu odvzdušňoval, tak tam ještě byly. Na popátý to začalo brzdit jak má. Neměl sem zrovna odsávačku tak pěkně postaru 2krát sem si pomohl s nastartovaným motorem

To bude asi tou gateway, neuspí to Bolero. Na fóru už sem o tom četl xkrát. Zkus se poptat např. Rolbaře nebo ferdy25

Luďa>> Ty jsi ten návod četl Paměť 1 se vynuluje po 2hod. a paměť 2 se naopak po 2hod. nevynuluje.

Tenhle program, jak dal Pawouk, mám taky v záložkách

Ono ale jde hlavně o vliv na to co dýcháš. Když ti nepůjde do auta vzduch, a pokud tak pojedeš delší dobu, tak bude ubývat kyslík a časem nebude co dýchat, což samozřejmě víš, a proto bych vyměnil servis a v klidu si do auta pouštěl vzduch. jo, a sem čech a mluvím česky, tak prosím česky nebo slovensky ať nemusím hledat významy cizích slov

Pročpak Ti to nedává logiku? Logiku to má a pokud se nepletu, tak je odpověď v manuálu k autu. Jde přeci o přívod vzduchu do auta, pokud máš vnitřní okruh, tak nejde do auta vzduch, dejcháš jen to co je v autě.

Tak štítku sem si v iPadu opravdu nevšiml Díky Ale i tak si myslím, že by se autor o tom měl zmínit hned v prvním postu. O LPG nic nevím tak radši mizím ale ještě si dovolím poznatek k tomu škrábání. Oškrabat, nastartovat a vyrazit je pitomost

Nějak mi tu chybí jedna podstatná věc, a tou je motorizace o kterou jde autorovi tématu.

To záleží na každým, jak si to nechá vyznít. Kritika byla míněna na to jak se vyrábí díly, materiál lacinej šmejd, na čem, hřbitovní stroje, a kdo to vyrábí, není míněno že jsou lidi dobytek, i když se i tací najdou, ale absolutně neznalí obrábění kovů. Kvalita mnohdy trpí kvantitou. Že za to chtějí čím dál víc, bylo myšleno - kvalita vs cena a ne výbavové stupně. V ŠA možná panuje jiná, tohle je realita z automotive, kde se vyrábí klouby k řízení, ramena, stabilizátory atd. pro všechny možný značky, dokonce i pár kusů ročně pro Ferrari

Tak tohle je jasný Nemyslím si že je každej tak úchylnej aby to vnímal takhle. Auta za půl mega nejsou o tom že nemusíš brát co je. Je to pikačovina a jen kvůli tomu bych do servisu taky nejel, ale nevím proč by mě měla fackovat hanba, že to po nich budu chtít dát do pořádku při návštěvě v servisu? Kvalita šla všeobecně do řiti, vidím to každej den v práci, jak, na čem a kdo vyrábí díly na auta, ale prachy se za to chtějí čím dál větší V servisu se k tobě mají chovat pořád stejně mile, ať přijdeš s takovou pikačovinou nebo vylítlou ojnicí. Zaplatil sis slušnou částku, a za ní chceš kvalitu. To máš pravdu, to dost často chybí. btw píšu tu jen svůj názor a i vtom u některých lidí chybí porozumění a za jiný než svůj názor udělují uboze negativní reputaci.

Chováš se jak ovčan Když si něco koupím u vietnamce za 2,50 tak je asi jasný že je to vo ničem ale když vypláznu za auto kolem půl miliónu tak je přeci jedno jestli trpí nějakou pikačovinou. Vždyť je to spotřebák, tak drž hubu a krok a za 100tkm to hoď do kopřiv a vyplázni další statisíce. Za soudruhů se držela huba a krok s režimem a teď si necháme srát na hlavu už úplně ve všem. Soudruzi byly zmrdi, ale zboží vyrobený u nás mělo svou kvalitu. Čemu se ale divit, vždyť si to vyrábíme sami, jen zřejmě pod něčí taktovkou

Je, barvivo a uv lampa, je na tohle k prdu. Chlejstni na tu zátku nějakou kapalinu, třeba mejdlovou vodu, nebo letní směs do ostřikovačů a pokud půjdou bublinky tak je to jasný.

Takže když manželka trefila ve dne ptáka, kterej to napral do světla a odnesla to žárovka v dálkovým, tak bejt to Sup, tak tě to hned upozorní že je žárovka KO? matelkoxxl>> Zkus se zeptat ferdy25, už sme tě tu na něj směrovali

jj, to blikání, ale ne při startu ale po otočení klíčku do první polohy. Nemám Supa, ale předpokládám že v tom nebude extra rozdíl, možná se ale pletu. ferda25 bude určitě vědět. Já to odkódoval ve VAGU. Kdyby to tak bylo, tak by ty ledky v couvačkách, podle mě, pořád blikaly, ne? U O II to kontroluje v tý první poloze klíčku před startem, a pak když se daná žárovka, nebo ledka rozsvítí, což je logický. To si Sup během jízdy pořád posílá proud do žárovek pro kontrolu jestli jsou OK i když zrovna nesvítí, respektive když jsou vypnutý?

Zřejmě slušnej oddíl

Vítej v klubu, když sem téměř to samé vysvětloval v okolí, tak sem byl kokot Bohužel nevěřím všemu v televizi a už vůbec ne, co napíšou v blesku

"proto jsem uhnul na kraj aby mohla projed" Taky bych uhnul, aby si pro ten jed dojela co nejdříve a vychutnat si svůj poslední šálek kávy Jinak souhlas s kokta7, Radius atd.

Proto sem se taky ptal. Mám je už několik let a ničemu to nevadí. Jediný co sem upravil ve VAGU, byla kontrola couvaček po otočení klíčkem do první polohy.

V AT nemusí svítit vůbec. S tou kamerou vím o člověku který při nehodě v Rakousku použil záznam z kamery který si od něj rakouská policie bez problémů vyžádala

A čemu to vadí?

Jasně, chápu Já mám s mou plechovkou nahrkáno o 260t víc a pořád jí věřím i když je to vergl, mám dobrýho mechoše

Čoveče, jedeš k sousedovi za humna tak co tady stresuješ Jestli máš strach o auto tak to tohle dáte i na kolech

To je nějaká pitomost ne? Pokud by to při startu od 20°C vejš nedávalo startovací dávku, tak by to od těhle teplot nenastartovalo vůbec, nebo O III umí za tepla startovat bez paliva?