vasnivykolista

tož dnes přezuto..celoroční Kleber Quadraxer 185/55 R15 cena 7240 +480 ..akorát nevím co s těma letníma Brigestonama 195/55 R15 ...nemá někdo zájem? vzorek mě měřil a je tam 5mm

doprdele že se tu řeší takové pičoviny...mě kdyby naskočila na maxidotu nějaká hláška tak valím do servisu..nebo když nejsu doma tak volám škoda asistent nebo můj servis...to sem už vyzkoušel 2x v česku a 2x v chorvatsku s starým HTP..

proč se zakládá nové téma když je už staré tu http://forum.skodahome.cz/topic/43860-zástěrky-na-fii/

když tě ale chytnou s jinéma gumama jak máš předepsané tož Ti seberou techničák ne? taky chcu koupit jiné ale mám strach 185/60R15

Tož tem pojmům rozumím...psal jsem to jednoduše...když přece píšu o pneu..nebudou ostatní myslet že to je IP adresa ..tož budu muset koupit ty 185/55 R15 ..jsou o 400 dražší

jezdím celoročníma už několik let..se starou F1 jsem je prodal na autě..teď chcu koupit na novou Fabku...moje jízdy v zimě jsou pouze omezené a většinou když je sucho...s celoročníma jsem byl spokojenej hlavně i za deště v chorvatsku kam jezdím i 2x ročně ...ale já sem se chtěl dozvědět v dřívějším příspěvku proč v TP mají někteří gumy 185.60.15 a já nemám ..a pak jestli mě je ten rozměr může někdo do TP dopsat

byl jsem rozhodnutej si na auto koupit ceroroční klébry 185.60.R15 ale když jsem se mrkl na techničák tak tam nejsou..jak je možné, že u některých z vás se tam ten rozměr vyskytuje...chtěl jsem si ten rozměr vzít ohledně ceny a taky je tam menší rozdíl v průměru jak u těch 55.R15 .... orginální rozměr co je napsanej výš v techničáku je 185.60.R14...nyní mám litá kola s gumama 195.55.R15 [/url]">http://

z předníma zástěrkama jsu spokojenej...ale zadní se mě zdajou krátké a tím pádem mám zastříkaný konec nárazníku..a že bych pozoroval menší zasírání skla tož to už vůbec...ale zástěrky dávám... bez nich je auto nějak neúplné

já bych se jím stal ale jsu přes 300km daleko ..a cestu kolem bych měl až v dubnu a pak mám auto v záruce až do června 2017. ale jak píšeš je to na celej den...já mám v dubnu sraz pod Křivoklátem s kamarádama z fora chorvatsko a to by nešlo zkloubit ...škoda, že nemáš po republice filiálky

Tož jestli jsu při smyslech..maji obě verze stejnej výkon a přehrání je k hovnu?

tož to je už jiné..před tím to vyznělo jinak ...no uvidím jak pořídím já....jezdím do servisu ještě ohledně klepání..už mě měnili tyčky řízení teď asi dojde na silentblok převodovky...

ale tady se bavíme od přehrátí sw z Fabie 77kw na fabii 63kw a ne o sw na zvýšení výkonu

tož to by mě pak zajímalo kde jste vy dva vzali potom ten origoš soft...od škodovky těžko..leda jste si ho zkopírovali při čipování...ale tož to už není orginál ale kopie

já jsem zrovna ve čtvrtek poslal mejla vedoucímu servisu škoda...s dotazem o přehrání z 63 na 77 a kolik by to stálo...tož uvidím

já vždy pokud zrovna nejsem v Chorvatsku tankuju doma u Agipu supertech 95 ..ale dnes jsem zkusil natural 98 rovněž od Agipu...nevidím v tom žádný rozdíl...jak v akceleraci tak v chodu motoru..takže se vrátím k 95.. jediné co bylo jiné je cena..95 35,70 a 98 37,90

Koudy ..těch 66KW tož to jsi se asi splet ne? to bude mít až F3..

pročetl jsem si celé vlákno o tom startování ...asi to tím softem nebude..před 4 rokama vám to dělalo a teď to dělá i mě..myslím ty studené starty v létě a v zimě...dokud bylo teplo tož mě vyletěly otáčky na 1200 a držely asi 30 sekund...teď když teplota klesla na 15°C v garáži..tož nastartuju a otáčky jsou na 800 a trochu to kolísá a motor vibruje asi 3 vteřiny..pak je to v pohodě...vypl jsem motor a nastartoval znova..a ejhle otáčky na 1200 ..mám MR 2014...

jj..toto mě dělalo HTP při studeném startu ale ne vždy....ale jinej problém...dneska před chvílou mě poprvé při studeném startu nešel sytič...po nastartovíní otáčky kolísaly +- 100 asi 3 vteřiny a pak to šlo normálně..ale ne na vysoké otáčky edit...už čtu vlákno o těch otáčkách tož sorry že sem to tu napsal :-D

už sem tu psal dříve..jestli se tam netlakuje olej...dřív sem měl HTP a taky to zarachotilo sem tam při startu tak na 2 vteřinky

tož to je dobré..když bude mít někdo auto odstavené třeba měsíc..tož to mu bude přetékat benzínoolej z nalévacího hrdla oleje

tož to zkus změřit na válcu i při zaplé klimě jestli je výkon větší jak 63KW..

díky už vidím Škoda Fabia II Combi Classic / Active / Elegance 1,2 TSI 63kw modelový rok 2014, výrobní číslo 012970 4x airbag, výrobní závod Mladá Boleslav (CZ) Zadané VIN platí!

díky

auta vyrobené v novém modelovém roku se vyrábí...jak se píše v tom článku jak je výš odkaz ..od 22.týdne? nebo je to každý rok jinak ? mám auto vyrobené 13.6.2013...toto by měl by být už model 2014?

tož já jsem měl bývalé HTP 12V..upravené od p.Jandy..a max.spokojenost..přijel za mnou až domů..ale to bylo za cenu 3600...teď chce za TSI 15 tácu a to je moc...prozatím to čipovat nebudu....jsem spokojenej..jede to dobře....rozdíl mezi HTP a ještě k tomu čiplým a TSI 63KW je dost patrný..