THORIN

Mám, a prodám, i když to sem nepatří.

Zdravím, mám jednu otázku. Jak vám na navigaci funguje přehrávání audia pomocí BT. Mně se objevila po nahrání nového firmware nabídka BT spojení v položce audio. Pokoušel jsem se přehrát něco ze svého telefonu, ale prostě to nejde.Ne že bych to nějak nutně potřeboval, ale přece jen mě to zajímá. Třeba je chyba v jednotce HF, prostě to neumí, nevím.

Je třeba nejprve nalít olej po kontrolní šroub, pak počkat klidně i hodinu, než olej proteče ložisky a poté doplnit. Když to takhle uděláš, vejdou se tam dva litry.

Já na to používám malý dvoupackový stahovák. Okolo kapoty se vejde na těsno, ale jde to. Pozor, nechat nanontovanou matic, co drží stěrač na hřídelce, jen povolit o asi jednu otáčku. Jde to docela snadno. Cena stahováčku asi 300 Kč.

Ahoj, co si pamatuji, tak ti chybí ještě jeden díl, přes který je to uchycené pod sedačku. Dále je ještě potřeba koupit plastový kryt, který ti jakoby vyplní ten otvor v obložení. Protože me nedávno umřel počítač na kterém jsem měl Etku, píši to co si pamatuji. Rozhodně se nemusí nic vrtat!

Ahoj, dělal jsem, je to jen šroubovačka. Je dobré sehnat si rozkreslení dílů palubní desky, kde je vidět umístění jednotlivých šroubků.

Bohužel, sada pro denní svícení pro FI již nejde ve Škodovce objednat. Sám jsem ji marně sháněl u pěti prodejců.

Zřejmně je to vytahovací madlo dole vytržené z toho zajišťovacího zobáčku. Budeš ho muset vytáhnout celé ven a dole v opěradle nějakým háčkem nadzvednout ten zajišťovací kolíček.

Ahoj, mám doma z krátké fabie, obyčejné bez síťky. Nepoškozené.

Ahoj, dcera má FI, výroba 11/2002. Motor AQW 1,4 50kW. Jdou v tomto autě rozchodit budíky MAXI DOT 6Y0 920 840 M KDO? Ve Škoda servisu s tím nehnuli. Předem dík za odpovědi.

Otázka na ty znalé, kudy je originál natažena elektrika pod levou sedačku. Svazkem vedle středového tunelu na ruční brzdu, nebo vedle levého prahu?

Zatím marně sháním pravé, velké, elektrické s přípravou pro lak na auto před FL, tj. s dlouhým kabelem a hnědou svorkovnicí. Nemáte někdo nějaký typ? Nebo koupit s krátkým kabelem, dokoupit svorkovnici a prodloužit kabely. Bude to fungovat? Ty pravá, co se nabízejí v E-shopech, to jsou pro auta s pravostranným řízením, nebo je to nějaká druhovýroba pro levostranné řízení? Logicky ty anglická nejsou zrovna moc vhodná, kvůli jinému základnímu úhlu naklonění k podélné ose vozu.

V návodech píší, že se do tohoto motoru vejde 6 litrů chladící směsi. Já když jsem ji měnil. tak se mi tam vešlo něco málo přes pět litrů. Z toho plyne, že ti stačí koupit ve Škodovce tři litry origo chladící kapaliny a smíchat napůl s destilovanou vodou, a ještě ti nějaká zůstane na případné dolévání.

Opravu služebního auta zadáváme jen do značkových servisů. Jinak odhadovaná cena je 14500Kč.

Dneska mi ze servisu vrátili neopravenou služební F1. Závada-vadný katalyzátor. Škodovka nedokáže určit termín kdy, a jestli vůbec, dodají tento ND.

Otázka na ty zkušenější, existují budíky Maxidot bez zobrazování hladiny náplně v ostřikovači? Podle Etky ano, ovšem třeba jim tam jen chybí kód mimořádné výbavy.

Také jsem věřil té lhůtě dest let, ovšem, když mi ve Škodovce řekli, že origo hliníková kola FI již nejdou objednat, byl jsem s toho docela paf. Napsal jsem přímo na mail do MB, a jejich odpověď byla jasná. Z důvodu skladovacích kapacit se drží ND jen na vozy do pěti let od ukončení výroby. Takže, kdo si dneska koupí výběhovou OC II, bude mít za pět let smůlu!

U jednotkové Fabie byl Maxidot jen s navigací, tak jak je napsáno výše (mám doma dost katalogů na FI a tam je to jasně napsáno). Jako ND stojí přes šestnáct tisíc Kč, jestli se vůbec dá ještě objednat. Škodovka totiž končí s dodávkou ND na auta, od jejichž ukončení výroby uplynulo více jak pět let (moje vlastní zkušenost).

Použitou chladící kapalinu nenalévej nazpět. Vždycky je lepší dolít novou.

Ta spona je součástí nové hlavice řadící páky. Některé řadící páky jsou v místě kda se stahuje ta spona vroubkované, ty se nemají snahu po stažení spony pootáčet. Ovšem, některé jsou hladké, a ty nejdou tou lisovací sponou dos dobře zajistit proti poootočení. Ten rámeček manžety je vzadu zajištěn na dvou místech, stačí v tom místě rámeček zatlačit dopředu, a pak již jde nadzvednout.

I když to sem nepatří,nemáte někdo budíky Maxi-Dot na benzínovou FI. Motor 1,4MPI, výroba 11/2002. Koupím, třeba i s montáží.

Nemusíš ani vyndavat ten popelník. Stačí zezadu vycvaknout plastový rámeček na kterém je manžeta a je to. Potom povolíš zmáčknutou kovovou svorku co drží hlavici staženou na kovovou řadící páku, vytáhneš nahoru a je to. Při montáži nové vyzkoušej, jesti ta nová nejde pootočit, někdy tam nesedí úplně na fest a je to dost nepříjemné, když se maličko otáčí.

Hlavně je třeba vědět jaká tam byla, aby se zamezilo smíchání, což by nemuselo dobře dopadnout. Nejlépe je ředit v poměru jedna ku jedné, tak to máš na asi -35°C.

Taky jsem je chtěl koupit dceři na její Fabii. Ovšem ve Škodovce mi řekli, že tento díl odpadl bez náhrady. Chtěl jsem nové, protože kupovat použité se mi už jednou nevyplatilo. Původně inzerovaná nikdy nejetá kola, byla nakonec dost omlácená, a na jednom byla i špatná barva.

Pojistka číslo 4, vnitřní osvětlení (10A).