THORIN

Bohužel, sada pro denní svícení pro FI již nejde ve Škodovce objednat. Sám jsem ji marně sháněl u pěti prodejců.

Zřejmně je to vytahovací madlo dole vytržené z toho zajišťovacího zobáčku. Budeš ho muset vytáhnout celé ven a dole v opěradle nějakým háčkem nadzvednout ten zajišťovací kolíček.

Ahoj, mám doma z krátké fabie, obyčejné bez síťky. Nepoškozené.

Ahoj, dcera má FI, výroba 11/2002. Motor AQW 1,4 50kW. Jdou v tomto autě rozchodit budíky MAXI DOT 6Y0 920 840 M KDO? Ve Škoda servisu s tím nehnuli. Předem dík za odpovědi.

Otázka na ty znalé, kudy je originál natažena elektrika pod levou sedačku. Svazkem vedle středového tunelu na ruční brzdu, nebo vedle levého prahu?

Zatím marně sháním pravé, velké, elektrické s přípravou pro lak na auto před FL, tj. s dlouhým kabelem a hnědou svorkovnicí. Nemáte někdo nějaký typ? Nebo koupit s krátkým kabelem, dokoupit svorkovnici a prodloužit kabely. Bude to fungovat? Ty pravá, co se nabízejí v E-shopech, to jsou pro auta s pravostranným řízením, nebo je to nějaká druhovýroba pro levostranné řízení? Logicky ty anglická nejsou zrovna moc vhodná, kvůli jinému základnímu úhlu naklonění k podélné ose vozu.

V návodech píší, že se do tohoto motoru vejde 6 litrů chladící směsi. Já když jsem ji měnil. tak se mi tam vešlo něco málo přes pět litrů. Z toho plyne, že ti stačí koupit ve Škodovce tři litry origo chladící kapaliny a smíchat napůl s destilovanou vodou, a ještě ti nějaká zůstane na případné dolévání.

Opravu služebního auta zadáváme jen do značkových servisů. Jinak odhadovaná cena je 14500Kč.

Dneska mi ze servisu vrátili neopravenou služební F1. Závada-vadný katalyzátor. Škodovka nedokáže určit termín kdy, a jestli vůbec, dodají tento ND.

Otázka na ty zkušenější, existují budíky Maxidot bez zobrazování hladiny náplně v ostřikovači? Podle Etky ano, ovšem třeba jim tam jen chybí kód mimořádné výbavy.

Také jsem věřil té lhůtě dest let, ovšem, když mi ve Škodovce řekli, že origo hliníková kola FI již nejdou objednat, byl jsem s toho docela paf. Napsal jsem přímo na mail do MB, a jejich odpověď byla jasná. Z důvodu skladovacích kapacit se drží ND jen na vozy do pěti let od ukončení výroby. Takže, kdo si dneska koupí výběhovou OC II, bude mít za pět let smůlu!

U jednotkové Fabie byl Maxidot jen s navigací, tak jak je napsáno výše (mám doma dost katalogů na FI a tam je to jasně napsáno). Jako ND stojí přes šestnáct tisíc Kč, jestli se vůbec dá ještě objednat. Škodovka totiž končí s dodávkou ND na auta, od jejichž ukončení výroby uplynulo více jak pět let (moje vlastní zkušenost).

Použitou chladící kapalinu nenalévej nazpět. Vždycky je lepší dolít novou.

Ta spona je součástí nové hlavice řadící páky. Některé řadící páky jsou v místě kda se stahuje ta spona vroubkované, ty se nemají snahu po stažení spony pootáčet. Ovšem, některé jsou hladké, a ty nejdou tou lisovací sponou dos dobře zajistit proti poootočení. Ten rámeček manžety je vzadu zajištěn na dvou místech, stačí v tom místě rámeček zatlačit dopředu, a pak již jde nadzvednout.

I když to sem nepatří,nemáte někdo budíky Maxi-Dot na benzínovou FI. Motor 1,4MPI, výroba 11/2002. Koupím, třeba i s montáží.

Nemusíš ani vyndavat ten popelník. Stačí zezadu vycvaknout plastový rámeček na kterém je manžeta a je to. Potom povolíš zmáčknutou kovovou svorku co drží hlavici staženou na kovovou řadící páku, vytáhneš nahoru a je to. Při montáži nové vyzkoušej, jesti ta nová nejde pootočit, někdy tam nesedí úplně na fest a je to dost nepříjemné, když se maličko otáčí.

Hlavně je třeba vědět jaká tam byla, aby se zamezilo smíchání, což by nemuselo dobře dopadnout. Nejlépe je ředit v poměru jedna ku jedné, tak to máš na asi -35°C.

Taky jsem je chtěl koupit dceři na její Fabii. Ovšem ve Škodovce mi řekli, že tento díl odpadl bez náhrady. Chtěl jsem nové, protože kupovat použité se mi už jednou nevyplatilo. Původně inzerovaná nikdy nejetá kola, byla nakonec dost omlácená, a na jednom byla i špatná barva.

Pojistka číslo 4, vnitřní osvětlení (10A).

U origo osvětlení je to zapojeno na svorku "S", což zajišťuje, že se světlo po nějaké době (asi 30 min) samo vypne, třeba když zapomeneš zavřít dveře, či víko kufru a nebo dvířka odkládací schránky. Z tohoto důvodu to chci zapojit tak jak to má být. Když nenajdu nezapojené kabely za přístrojovkou, tak mi nezbyde nic jiného, než udělat odbočku od pojistky pro vnitřní osvětlení, odkud je to origo napájené.

Já jsem do své OCII letos v létě kupoval novou baterku na netu. Je to originální baterie od VW, Škoda. Nazívají to tuším Ekonomické náhradní díly, 72Ah stála asi 2200 Kč. V papírech píší, že je to baterie pro koncernové vozy starší pěti let. Jo, ta původní vydržela přes sedm let (Akuma).

Zdravím, mám otázku ne zdejší odborníky na elektriku FI.Rád bych dodělal dceři do její FI osvětlení odkládací schránky. Není zde někde náhodou natažený kabel ne toto osvětlení i u modelů, které nemají toto osvětlení z výroby? Není například tento kabel zamotán někde ve svazku za přístrojovým štítem, jako je například schován konektor i s kabeláží na osvětlení popelníku u vozů bez osvětlení popelníku ve svazku vedoucím k ruční brzdě. Například na BSG jednotce nemá dcera zapojenou třetí svorkovnici vpravo, ale stejně tam vede omotaný svazek kabelů bez svorkovnice. K čemu to slouží? Myslím si, že určitě bylo jen pár variant této kabeláže (ještě se tolik nešetřilo), a prostě se zapojilo jen něco. Podle el. schéma vede toto osvětlení ze spojovacího bodu za panelem přístrojů, tuším z pojistky č.4, najdu to tam někde? Dík za odpověď.

Služebka 47kW, motor KO po 220 tkm. Zapoměli dolít olej, protože ho nikdy od výměny k výměně nedolívali. Výměna každých 15 tkm, x řidičů. Ještě lepší: FI motor 1,4 MPI, v součastné době 476 tkm, a stále jezdí...

Takže ten zámek vyměním a natáhnu kabely, stejně musím taha k venkovnímu čidlu, tak už je to jedno. Jinak dík za odpověď.

Zdravím. Otázka na ty co mají Maxi Dot z výroby. Funguje vám zobrazení otevřené kapoty motoru na maxi dot displeji? Jde mi o to, že když ho dodělám do dcery Fabie, jestli má cenu vyměnit zámek kapoty, u kterého je v Etce uvedeno, že je pro alarm. Já to nám z výroby ve své OC II, a tam to normálně zobrazuje (výbava QG1). Naopak manželka má ve své F II origo Maxi Dot, tam to ale neukazuje otevření kapoty. Jak jsem se díval, má tam zámek kapoty, ke kterému nevedou žádné kabely (má výbavu QG0). U výbavy QG1 či 2 by tam musely vést kabely, tak aby řídící jednotka rozpoznala otevření kapoty, proto je tam asi ten jednodušší zámek. Dík za odpověď.