Delphin

Uložit pozici sedadla do paměti, pak zamknout, profil by se měl spárovat s klíčkem. 2018 je před FL, tak tam by měla být položka v menu na personalizaci - zda se páruje s klíčem automaticky (při každém zamknutí) nebo manuálně.

Já po 150 tis km rozdíl poznal, ale všechno bylo takové rozhoupanější oproti teď novému autu. A byl znát výraznější hluk iodskakování na nerovnostech.

Zkoušel někdo v poslední době pořídit k Amundsenu balíček Smart apps bundle? V MIB 2.5 jsem měl funkční počasí i RSS, v MIB 3 to zmizelo a teď se dívám, že tenhle balíček má nabídnout Traffication - čím se liší od online dopravního infa? A testoval někdo propojení s kalendářem Google a Microsoft? Kde se případně v infotainmentu něco objeví?

Měl jsem tohle a jasně, proti 200 k v Superbu byl slabší, zrychloval trochu hůře než 110 kW v OIII, ale nějak mi to nevadilo. Rozhodně bych ho nesrovnával s Fabií 70 kW. Tu jsem měl jednou jako náhradní auto a byla rozhodně línější. Jako 2. auto místo OIII už nějakou dobu zvažuji právě Kodiaq 110 kW, ale klidně s 1.5 TSI. Na ani ne 10 tis. km hlavně po městě by to mohlo být OK.

Až dorazí kolegovi, zeptám se.

U předchozího Kodiaqu se L&K objevilo až asi po 2 letech. Snad to tak udělají i tady, i se světlým interiérem. A od 22.2. je Exclusive Selection se všemi příplatky dražší o 58000. Pořádný skok.

Dlouho jsem to taky hledal. Potáhni doleva, objeví se popelnice.

Dlouho to taky jsem hledal. Zkus ten cíl potáhnout do strany (doleva myslím), měla by se ukázat popelnice.

Já tedy objednal na poslední chvíli ještě SIII, ale dneska jsem na kamionu naložené SIV a na dálku se mi líbily. Byl tam i jeden v modré, je trochu tmavší, než současná Race, ale sluší mu. Ostatní byly černá a šedá, prostě klasika.

Pohlídka po 150 tis. km s výměnou oleje, pylového filtru a stěračů - 11106 Kč.

Za pár týdnů bude nejspíš leasingovka prodávat ten můj sice odhadem kolem 160 tis. km, škrábance budou ale určitě opravovat. A co se týká investic, podvozek asi časem něco potřebovat bude. Tlumiče DCC se prodraží.

Ještě jedna aktualizace - při cestě domů se prý auto chovalo naprosto normálně, ani cvaknutí. Nenapadá někoho, co by to mohlo být?

Ochrana tam nějaká je, protože občas se mi stane, že mobilní aplikace zahlásí, že nelze spustit nezávislé topení, nízký stav baterie. Nejspíš je však dost slabá. Už se mi stalo, že topení běželo a přitom už jsem auto nenastartoval. Včetně toho, že nepustilo Leaving home, kufr se nechtěl elektricky zvednout...

Tak dneska novinka - manželka ráno vyjížděla a při vyšlápnuté spojce se začalo ozývat klepání. Setkal se tu někdo s něčím podobným? Každopádně teď jsme těsně přes 150 t km.

Zajímavé je, že to tečení mi dělají 2 Superby kombi po sobě, ale 3 různé Kodiaqy to nedělaly.

Podle škodovácké designerky "dark chrome", podle mě laciný lakovaný plast je jeden z důvodů, proč jsem objednal ještě jednou SIII a nepočkal ani na SIV, ani na Kodiaq II.

Není v menu klimatizace možnost nastavit automatické spouštění nezávislého topení? Mohlo by to být vypnuté.

Je fakt, že když jsem kdysi na vodě řešil sušení promoklého oblečení v autě se zapnutým topením, tak mi dovolilo nejvíc 3 hodinové cykly, pak už oznámilo nízký stav baterky a musel jsem startovat.

Pěkné. Tenhle postup bych ocenil u předchozího Superba, kde se manželce do tlačítka vylila Cola.

Ono to nastavení může být ještě trošku jinak. Doba prevádzky je čas, po který topení nebo větrání (podle toho, co bylo spuštěno naposledy) poběží po spuštění dálkovým ovládáním nebo stiskem tlačítka na panelu klimy. Čas u programu ukazuje čas, kdy má být auto vytopeno a topení se aspoň u SIII fl spouští různě dlouho předem podle okolní teploty. Teď si nejsem 100% jistý, jak to bylo u před fl, jestli stejně, nebo jestli běžel po zadanou fixní dobu do času spuštění.

Nemáte někdo aktuální dodací doby na TDI s 4x4?

Fakt to některý Superb měl správně? Pak by to musel být řešitelný problém. Já porovnával 2 a byli na tom oba stejně.

Já vypaluji klidně 2x za den 🙂 Nejkratší interval jsem registroval opravdu kolem 100 km, právě po městě.

Musíte jezdit míň než 200 😉

Stačilo mi to, co Škodovka uvolnila online, co různě řekli v rozhovorech šéfové vývoje, designu atd. a co různě proniklo tady na fóru.