Stringo

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Nice

Však jo, ať si každý prodává co chce. Jestli si myslíš, že se k tobě dostane "jenom" lehce ťuknuté auto za "super" cenu tak jsi pěkně naivní. Ta auta co za něco stojí se do nabídky většinou ani nedostanou, pojišťovny mají moc dobře ohlídané zdroje, kterým ty dobré kusy dávají. Ono jak píšeš o tom jenom chladící, tak jenom ten chladič jsem měl taky a do roka se toho posralo tolik co za 8 let ne... Jak říkám, já bych nekoupil auto které je v (myslím nekoupil s tím, že bych pro něho jel cíleně)

Tak záleží na ročním nájezdu. Děda má 8 let staré auto, ale najeto jen 40tisíc, garážováno, vypadá jako nové... Ale já si jinak myslím, že kdyby se mi před rokem neutrhal krajnice a ja nezmuchlal předek, tak že bych alespoň zatím ty opravy řešit nemusel. Nebo možná jo, to nikdo neví, ale v servisu mi řekli hned, že jak je to na předek, tak to půjde všechno do hajzlu...

Bourané auto bych po své vlastní zkušenosti nekoupil... Servisák mi hned řekl ať se toho zbavím, já se mu smál (bylo to zmuchlané pouze k chladičové stěně) hele a začíná se to srát celkem rychle po sobě a směje se teď on mě... Za mě cíleně jít koupit bouračku je holý nesmysl...

Co se bavím s lidmi co mají Fordy (cca 5 let staré Fiesty a Focuse a jeden jezdí Fusion) tak si nestěžuje prakticky na nic kromě pár lehkých závad ze začátku co se vyřešilo záruční opravou vlastně nic závažného neřešili. Asi už to s Fordovskou elektrikou není jako dřív, což byl prakticky jediný důvod, že Ford byl nespolehlivý...

No hele, mě se hodně kazí a z vrakárnu jsem toho koupil minimum, vlastně nic, protože na vrakárně koupíš díl za skoro stejnou cenu jako novou druhovýrobu a pokud není druhovýroba, tak ten díl stejně většinou neseženeš jinak než nový (pokud nemusíš auto opravit hned, tak se dá sehnat ledacos, ale kdo nepotřebuje autem jezdit, tak ho nemá). Takže tady je to spíš o tom, že musíš najít servis který za něco stojí. Zjistil jsem že ten můj stojí pěkně za hovno a až vyřešíme pojistnou událost, u nich už se neukážu ani na výměnu oleje... Konkrétně Focus je hodně žádaný auto už pár let a svou cenu si drží také obstojně (až jsem se sám divil) jak říkám dneska se sere všechno (každé trochu jinak) u mě (nejen u mě) je problém v tom, že auta nestřídám a chtěl bych mít další auto alespoň tak dlouho jako mám Octu (8 let) takže doufám ze koupím dobrý kus a že bude benál na údržbu do budoucna levnější...

Nejsem ovce Petře, ale zatím není koncern na nižší úrovni než ostatní, čímž netvrdím že je to nejlepší volba, jen tvrdím, že koupí jiného výrobce si nepolepšíš. Budeš řešit jen jiné neduhy. A jestli chceš vědět, proč koukám po něčem jiném než po koncernu, tak protože že ojetiny u nekoncernových aut jsou mnohem nižší a já nemám peníze. Takže za cenu 3 letého Focuse v plnej palbě mám ekvivalent u Škody cca Fabii 5 let starou s výbavou střední, která obsahuje výbavu základní Octavie... Tož tak. Už jsem to tu jednou psal, kdybych měl na OIII i třeba jetou 3 roky, tak bych do ní klidně šel. Ale ne proto že bych byl nějaký zarytý Škodovák, ale že se mi líbí, vyhovuje mi a interiér je oproti třeba Francouzům líbivý a ovládání intuitivní [emoji6] ano je to materiálově ošizené dnes to je pravda...

Petře, jestli to není proto, že jak už jsme tu několikrát psali, je sice škodovka model od modelu horší, ale stále není horší než konkurence, nebo ne tak výrazně...

Vzal jsi to nejspíš tam, kde se to řešilo a lidi to chtěli jeden čas nakódovat právě aby se to spínalo společně s ohřevem zadního okna. Tedy aby stačilo zapnout ohřev zadního skla a s tím po dobu cca 15 min.se vyhřívaný i zpětná zrcátka. Mě osobně vyhovuje oddělené řešení, můžeš si pak v danou chvíli vybrat co má auto dělat. Třeba nedokážu pochopit, proč je u OII snímač deště a světla v jednom a nedá se to použít samostatně (nechat aktivní světelný senzor a vypnout dešťový a štelovat si stěrače manuálně) ale to už je na jinou diskusi

Na to bych neměl a hlavně nedělají combi [emoji23]

Multipla byla hrozný auto (design) ale bylo to jedno z mála aut pro 6 lidí a ještě oproti konkurenci za poloviční cenu. Ale byla proste hnusná ta přední část pod sklem. Jinak to celkem i šlo. Jinak ja kdybych měl money, šel bych do Mazdy 6, včera jsem se v ní svezl a naprosto nadšenej. Je to rok 2015 v kombajnu a lepší výbavě. Motor dvoulitr benzín (přesné parametry nevím). Ale fakt super auto.

Mě se ten Focus 3 líbí, záleží u něho celkem dost na barvě...

Zatím nic. Musím vydržet do ledna. Zařídím se podle manželky v práci. Až bude po zkušebce. Potom bych rád sehnal solidního focuse 1.6 ecoboost. Nejlépe 2014

Kokto, ty motory na to nejsou primárně stavěné, já mám v papírech výslovně napsáno, že jiné palivo než N95 není dovoleno...

To zase není moc, jestli tomu jdeš po krku permanentně...

S tím benzínem, to je masakr... Jsem zvědavej na co budou jezdit veterány, zahradní traktůrky, sekačky apod...

To že servis starého TDi je drahý to je pravda a vždycky to tak bylo, taky moje další auto bude benzínové, protože i když je to dnes už taky většinou s turbem, tak všechno je tak za 1/3 ceny oproti dieselu. A vzhledem k tomu, že auta nestřídám, tak benzín pro mě bude do budoucna levnější na údržbu... Jsem s ročním nájezdem na pomyslné hraně rentability diesela, takže zkusím benál a uvidíme...

Všichni odborníci tvrdí, že dnešní nabídky operáku jsou výhodné pouze a jen pro podnikatele kteří odepisují DPH. Zatím se to normálním lidem nevyplatí ani když mají nižší nájezd km. Je to daň za to, že máš full servis ale to ani dnes není výhra, když vidím jak s novými auty jezdí lidi několikrát za rok do servisu se závadami...

No vidíš a já si auto určitě budu vybírat ipodle toho jak se mi bude líbit... Nebudu dalších 10let jezdit v něčem, co každé ráno budu muset pozorovat s odporem nebo s neutrálním nadhledem. Radši si koupím auto, na které se rád podívám a budu z něho mít radost... Vis proč jsem neuvažoval o Rapidu ale o FIII? Protože Rapid je strašný auto a vůbec se mi nelíbí, to už radši menší Fabii v combi [emoji6] Jinak ja nemám nic proti tomu, že se někomu líbí opak než mě, ale opět já nikomu nevnucuju, ze sedan je auto o ničem kvůli kufru (malý nakládací otvor)... Asi tak no...

To není přece možné, vždyť lift je u Octavie tak velkej, že bys do něj narval všechno a určitě 2 manželky taky [emoji23] Oni tohle nikdy nepochopí...

Jenže připočítej daň a jsi někde jinde.

Petře, proč ma někdo na autě světla když v noci nikdy nejel (těch případů mám kolem sebe mraky, jedou je ve dne a na kraji Plzně zaparkujou a jedou dál MHD) Když budeš mit Fabii tak taky budeš spokojenej a budeš tvrdit že to stačí. Proč jezdí manažeři v Superbech, Passatech nebo A6,7,8? Jezdí sami s peněženkou a kufříkem... Kdybys na Octu měl, tak jí máš taky...

Pochop, že nejde o to to tam narvat. Kočárek bych narval i do krátké Fabie, ale jak jsem psal, ja nejsem otrok kočárku nebo podělanýho kufru a navíc se mi vždycky kombíky líbily víc než sedany, to nemůže zarytý fanda liftů a sedanů pochopit. Superb má taky mega kufr a krátkého bych si nikdy nekoupil... Je to asi jako s ženskými. Petr obdivuje zarostlé bobry, Kokta jak nebude mit v rozkroku vyholený znak Seatu tak u něj nemá šanci a Clint preferuje drsnou malou náctku v koženej bundičce a tangáčema co má ráda rychlost a poradny koně v rozkroku... Každému se líbí něco jiného tak nechápu ty řeči o tom, že kombi je k hownu a že to je zbytečný...

Blbci... Normální sporťák s klasickou korbou. A pro představu když myslím odvést kočár, nepředstavuji si půl hodiny před vložením do kufru rozebírat půl kočáru. Já jen složil podvozek (20s a 2 tahy za pojistky) a celej kočár sem krásně strčil do kufru a k tomu 2 cestovní tašky... Jde o pohodlí a ne o to abych si v kufru hrál Tetris... A jak říkám, řeči o tom, že v kombi vozíš zbytečně vzduch je kravina.