Jednotka je jen jedna a je nad zadním levým kolem v kufru. Hledal bych chybu v kabeláži co je v předním nárazníku nebo v samotném konektoru co je u nádržky pro ostřikovač kde je spoj pro čidla do nárazníku..
Fklidu najit chybu nebude az takovy problem a pokud je nekde chybka oprava je za par stovek. Hlavne nejed do skodovky, tady na foru je nas dost co to da do kupy.
Nacist diag co to hlasi za chybu a pak podle toho hledat. Muze byt poskozene vedeni za konektorem nebo jste mohli zavadit o kabelaz od airbagu spolujezdce. Hlavne behem manipulace s dily co jsou k airbagu odpojujte baterku neni to zadna sranda.
V kufru nad levym zadnim kolem. Proc ty cidla nedodelas.
Predface jednotka pro zadek
http://www.toyopneu.cz/detail/dily/jednotka-park-asistentu-1z0-919-283-b.html
V lepsim pripade se hecnou a udelaji to. V horsim ti reknou ze podle VINu radio nepatri do vybavy a neudelaji to. Jeste bys mel mit jistotu ze radio je ciste a neni hlasene jako nezakonne pujcene zjineho vozu. To bys take mohl odjed ze servisu bez radia a s klepetama.
A rádio je dobře nakódované? Ano rádia se dělala v různých modifikacích firmware, některé se dají přehrát, bohužel nejsem schopen teď říct co vše se po změně fw změní. Většinou se úpravou fw opravil rozpadnutý tel. seznam.
Swing ze superbu nepasuje, bud z octavie fl, fabie fl, nebo yetiny. Zapojit lze i jen jednu antenu pro nektere oblasti to staci, popripade je mozne dodelat druhou nebo pouzit aktivni slucovac.
Muze byt chyba v komunikaci po linu, nebo vada v siren, vada v baterce nebo zkorodovany plosnak. Moznosti je spousta proto to nacist pres diag at to nenije vesteni z koule
V pořádku, s dobrou mechanikou to jde napoprvé a doba aktualizace cca 30 minut, čím hůře mechanika čte tím déle to trvá až do zacyklení, v horším případě kleknutí navi.