guam

A kazí se to opravdu nějak ve velkém? Doposud jsem o tom neslyšel a ani Google v rychlosti nepomohl.

Zvládnou to kdekoliv. Náplň je doživotní jen na papíře. Já bych měnil co 5 let nebo 80tkm. Názory se různí.

Já jenom poslední poznámku k tomu. CNG za 26 jsem naposled viděl dobře před rokem. Všude už beru za cca 28,5Kč a troufnu si říct, že níže už to nepůjde. Tedy ne tam, je už jednou cena stoupla. CNG je v tomto dobře předvídatelné. Ceny jsou nasmlouvané dlouho dopředu

No jo, jenže zatím co zvýšení cen kvůli daním je u CNG jisté i do budoucna, u benzínu je to spekulace...i když věru mi přijde reálná, tak jen spekulace. A že by se zvýšila cena ropy a tím i benzínu kvůli poptávce, to je zase naopak krajně nepravděpodobné kvůli nastupující elektromobilitě a ústupu od všeho ropného na vládních, evropských a nově i USA úrovních. na opačné straně stojí zemní plyn, poptávka po němž stoupá a stoupat bude, protože mimo obnovitelných zdrojů je to jediný použitelný typ paliva pro nízkoemisní elektrárny. Vyšší poptávka, vyšší ceny. LPG z toho vychází jako jasný vítěz.

Nešel bych do toho. Po zvýšení daní na plyn(a naopak snížením cen benzínu a nafty) se CNG už kdoví jak nevyplatí. Jezdím za 1,35Kč a pokud bych jezdil na benzín, tak bych jezdil za 1,6Kč, stejný výkon nabídne 1.0TSI. Servisní náklady CNG verze v ideálním případě nijak dramaticky vyšší nejsou, ale pokud koupíš něco se 150tkm, tak tam už velice reálně hrozí závady na systému CNG a ty umí být pěkně drahé. Já beru CNG spíše jako volbu ekologickou, ne ekonomickou. Osobně bych do takové ojetiny šel maximálně s nájezdem do 90tkm, jinak bych dal přednost benzínu.

Ne, ono to opravdu nastartuje, ale ne úplně samo, nýbrž po zmáčknutí spojky tuším. Samo možná s automatem, ten jsem nikdy neměl. Nicméně při tomto chcípnutí motor opravdu nevypíná start stop. Jednak se to děje jenom při prvním startu po nějaké pauze a to SS motor nevypíná a druhak je to zpravidla doprovázeno zápachem plynu, což opravdu není běžný doprovod normálního vypnutí motoru, ať už SS nebo normálně.

Tak, tak. Lambdy jsou citlivé a odchází častěji. Ale mně se to chovalo úplně stejně od nového auta. U jednoho více, u druhého méně. Diagnostika u u obou naprosto v pořádku.

Neboj, přijdou další a z klidu tě vyvedou. Nejvíc v tom budou vidět problém ti, kteří auto na plyn nikdy ani neviděli. Zůstane tak jen na tobě, jak se k tomu postavíš. Jinak můj názor platí pro auto po záruce, jestli je to v záruce, tak bych je nechal ať se na to podívají, to zase ano, ať se snaží.

No, tak moc mi volnoběh zakolísá jen výjimečně. Ale menší kolísání a občasné "zakuckání" je normální. I výjimečné chcípnutí motoru (tak jednou za 2000km). Jsou to projevy, se kterými jsem se setkával u všech plynových aut. Ať už dvě na CNG nebo předtím dvě na LPG. Určitě se to dá seřídit, aby regulace byla přesnější. Ale není to na vždy a honba za vyrovnaným během motoru stejně jako běží na benzín je ztráta času a peněz. Toť moje zkušenosti. Takže pokud ti to takto kolísá pořád, tak bych to řešil. Pokud jen občas a jinak méně, nechal bych to plavat.

Co já o tom vím, tak některým to měnili. Ale opravdu je to v podstatě normální projev, i ty vyměněné začnou většinou zase cvakat a je pravda, že ty cvakající, kromě zvukového efektu, nemají žádný funkční projev závady. Taky mi čerpadlo cvaká, ale nevidím důvod to řešit. BTW asi, vzhledem k situaci v autoprůmyslu, budou stran uznávání reklamací přísnější...

No dyť jsem to říkal. Mně ze tří kusů tekly tři, tak asi tak

Toto bych neřešil. A je smutné, že se jedná o zcela běžný stav. Tekly mi převodovky na všech autech této generace, hned od novoty. Respektive po pár ujetých km.

Když pojedeš na benzín, tak se to změní na litry benzínu.

Je tam na to přímo appka, tak to udělej skrze ni

Nikdy to neslyšeli a přitom to dělá 80% těch motorů [emoji846] kdybys dal na nás rovnou... Tak už to víš a neřeš, nemá to smysl.

Co tam dali za svíčky?

Jo jo, to je přesně ono, normální.

I zvýšení o 2 Kč na kg je ale brutální. Tím spíše, že se jedná o nejvíce ekologicky přijatelné palivo ze všech fosilních. Prostě ekologie na prvním místě.

Snad ji nežere motor [emoji3525]

No vidíš a já mám druhé TGI a TSI v práci mraky a slyšel jsem to na všech. Nikde se to neřešilo a nikde žádný problém, beru to jako vlastnost.

Ne, to dělá tento motor i bez CNG. Teď si nemůžu vzpomenout, co přesně to dělá, tak nechám upřesnění na někom jiném.

Je to normální.

Já pochopil klimatizací jako ventilaci, nějak mě nenapadlo, že teď někdo jezdí se zapnutým chlazením [emoji846] hlavně, že padl dobrý tip

Podle mého ne. Můžu se plést, ale jsou tam jen klapky směřující vzduch do jednotlivých zón, klapka vnitřní cirkulace a mixovací teplý /studený vzduch. Při žádném nastavení by to nemělo nefoukat aspoň někde.

A když tlačítkem nasměruješ vzduch jen někam? Pokud větrák točí, tak se nemá vzduch kam přesměrovat. Nějakými otvory do kabiny fouká.