Tygrik

Je to jedno. Pojišťovna to zaplatí.

A v neděli dám fotky.

Jasně Miku.

Beru to s rezervou. Ve Světu motorů byla před časem také možná podoba Yetíka a vypadal jinak. Psali, že by to mělo mít techniku ze Suzuki, se kterou VW spolupracuje nebo "spolupracuje" (podle posledních zpráv). Psali, že bude mít stálý pohon 4x4. Ale protože je Škodovka (tedy VW) tajemná jako hrad v Karpatech, nechám se překvapit. A třeba se nejdřív bude vyrábět v Indii nebo Číně jako Rapid. P.S.: Chrudimák, není to stejný odkaz, jako můj třetí?

To ano, psal jsem, že tam olej nebyl ještě doplněný. Asi měli hodně zakázek, což chápu. Vždy mi vyjdou vstříc, tak proč dělat problémy?

Měl jsem Yetíka vlastně také 2 dny v servise. Původně to mělo být za den, ale pak mi volali a požádali mě, zda bych si nepřijel až ráno, že nestihli ještě doplnit olej a nechtějí to dělat ve spěchu. Nevadilo mi to, raději, ať je to pořádně, navíc jsem měl náhradní auto.

Vím, že nejsem jedinej. Na foru je i vlákno. Jen jsem to hodil sem, k Yetíkům.

Na netu se objevilo pár informací o nové generaci Yetíka, nebo faceliftu. http://www.novinky.c...a-missionl.html http://auto.idnes.cz...30_automoto_fdv http://www.autobild....au-1944001.html Joa neříkejte, že je to předěláno z Tiquanu.

O dochlazování turba se tu už také psalo... Vzal jsem to s nadsázkou, 2 minuty to opravdu nemusí být.... Ale je to opakování toho, o čem se tu psalo. Dochlazoval jsem i Octu combi 1,9TDI. Svoji 1,2TSI dochlazuji hlavně po honění po dálnici cca 30 vteřin až 1 min. Musel bych vyhledat odkaz, který tu někde na foru taky byl. A to se mi teď nechce. To napadání se týká posledních příspěvků. Fakt zbytečná hysterie a nervozita. HTPčko jsem měl taky, asi jsem měl štěstí, ale byl jsem spokojen. Kultivovaný chod, nízká spotřeba po okreskách a ve městě. Horší dálnice. Ano, setkal jsem se i s HTP, které rachtalo... Nic, jdu si dát DELI SUPER.

Dochlazovat turbo musíš u všech turbomotorů, ať je to Škodovka, Audi nebo BMW. Dělám to i u Supa II 1,8 TSI a známý to dělá i u dieselového BMW X1. A tento "ženiální" výpočet je taky dost zavádějící. Jestli nemáš nervy a čas, doporučuji DELI SUPER pro den, který má 25 hodin. Já to tak praktikuji již několik let, takže mám 1h denně navíc, což činí 7h týdně. A víš, kolik je to za měsíc nebo rok! Navíc čokoládka je na nervičky. Takže pokud nevynechám svoji dávku, jsem v poho. MÁM POCIT, ŽE SE TO TADY TROCHU ZVRHÁVÁ, PROTO PROSÍM ZPĚT K TÉMATU A NE K OSOBNÍMU NAPADÁNÍ. Už jsem psal, že jsem s motorem spokojen, i když někdy bych trošku víc koníků pod kapotou potřeboval. Neměl jsem s ním poblémy a to, že mi vyměnili rozvody, mě učinilo klidnějším. Kupoval jsem předváděčku, jezdil s ní většinou sám ředitel. Než jsem Yetíka koupil, několikrát jsme spolu o voze mluvili. Nelituji, že Yetíka s touto motorizací mám. Co bude příště nevím, možná další Yetík (pro změnu s jinou motorizací).

Vím o čem mluvíš, Roomstera jsem měl před Yetíkem.

To Chudimák: Koupě mého Yetiho byl fofr a nečekaná akce. Chtěl jsem jiný motor i jinou výbavu. Ale nakonec jsem rád, že mám Yetiho!!!! Problémy má na počátku každý motor, když je nový, psal jsem o tom na jiném vlákně. Ano, 1,2TSI není na sportování a má své limity, ale je lepší než HTP, 1,4, 1,6... Ano, nejsem trhač levého pruhu, ale mohu jet důstojně svým tempem a plout jako plachetnice po moři a vzbuzovat pozornost. A hlavně! CÍTÍM SE V YETIM JAKO DOMA.

To určitě. Nechápu, jak to, že Yetíka neprojeli v servisu? Asi moc práce. Se svým podejcem jsem naprosto spokojen, velmi korektní a vstřícné jednání. Když je potřeba, projedou auto. Dnes jsem k večeru jel na nákup, asi 7km tam a 7 zpátky. Zkusil jsem zpátky jet na 1100 otáček, ale to se opravdu nedá. Nevydržel jsem to nervově a jel zase normálně. Chce to aspoň 1200ot. Jsem smířen s tím, že spotřebu budu mít vyšší než Octavie, Fabie..., ale mám auto, které jsem chtěl.

Artigasi, 17. 9. mám v Olomouci seminář...od rána do pozdního odopledne.

Heki! :palec2: :palec2: :palec2: :palec2: :palec2:

Dnes jsem si byl pro Yetíka a vrátil náhradní Fábii 1,2 HTP. Vyměněné rozvody, olej i filtr. Samozřejmě vše zdarma. Rozdíl nepozoruji, Yetík jezdí stejně, zvučí stejně. Ale jsem klidnější. Do prohlídky mám něco přes 3 000 km, takže za chvilku budeme zpátky v servisu.

Mám takovou ideu, že bychom dali sraz v autocampu Žralok v Plumlově. Zařídil bych noční prohlídku zámku a mám v plánu i podvečerní kulturní program. Doufám, že mi kamarádi z Plumlova pomohou. Takové malé překvapení pro Anqelitu. Samozřejmě táborák, udírna. Druhý den focení a spanilá jízda. Kam by to mělo být musím vytřídit, několik nápadů mám. Doufám, že Gogo opět zasáhne. Také si pohrávám s Hekiho nápadem na terenní vložku. Termín bych asi viděl sobota a neděle v květnu.

Děkuji, děkuji. Málem bych zapomněl na dárek. Už jsem to editací napravil. Miku a Zdenku, bavím se, jak se bavíte. Ale jste vedle jako jedle. Heki a Artigas Vám vše vysvětlí (doufám, že mimo fórum). Večeři si dělám sám. Jak se pozná ženská? 1)Jsem generace Černobylu a s tím se pojí určité schopnosti. a hlavně! 2)ROZHODLO TAK POLITBYRO!!!!!!!!!!!!!!

[Akorát je mi líto těch pneumatik. Po Olomouci to máš jedno, ne Miku...

Oficiální tisková zpráva politbyra - YEŤASS je splnomocněn prohlásit: Akce pro některé začala již v pátek. Artigas zahájil opět operaci OCÁSEK a s Anqelitou to pořádně rozjeli umytím Yetíka. Následovala sportovní část, kdy se ochutnávalo ovoce, které proběhlo trubkami. Dle referencí svědků bylo opravdu důkladné. Tygřík lituje, že to nestihl. V sobotu do 9:30 se sjelo 10 Yetíků na určeném místě, tedy starém autobusovém nádraží v Olomouci. Někteří trošku bloudili a jeden zbloudilec si, bohužel, při otáčení odřel o obruvník elektron (nechci jmenovat Mika). Jednotnou řadu se nám nepodařilo zaparkovat, neb většina národa je s chápavostí mírně pod průměrem (viz testy PISA, TIMSS) a vleli nám s Peugeoty a jinými pavozy do řad. Netrpělivě byl očekáván příjezd nejdůležitějších osobností: Tuláka a Artigase, kteří skutečně přijeli v klobouku a s platem vajec. Následovalo pár dokumentačních fotek, Mika jsme s Hekim úspěšně navedli na parkoviště u radnice a ve volné chvíli, než se nám mohl pan ředitel rádia věnovat, prohlédli náměstí. Mikův vozík se Tygříkovi s Artigasem podařilo šťastně složit, velkou motivací jim byla informace, že to zvládly i dvě blondýny. Následovala zajímavá prohlídka rozhlasu, kdy nám byla panem ředitelem přidělena velmi ale opravdu velmi sympatická průvodkyně Dita. Nahlédnout pod pokličku, jak se vaří pořady Českého rozhlasu, nemáte každy den. Mika jsme také šťastně dostali do prvního poschodí a opět zpátky. S čím jsme trošku nepočítali byl nával lidu obecného a vydýchaný vzduch, který do mdlob přivedl dva nejmladší účastníky. Vše se ovšem zvládlo. Ve 12:45 zamířilo 9 Yetíků (jeden se, bohužel, musel vzdálit) do Drahanovic. Po příjezdu na místo nás čekalo nemilé překvapení, parkoviště, které obvykle zeje prázdnotou, bylo zcela zaplněné. Díky ochotné obsluze restaurace a manévrování kolony Yetíků se podařilo zaparkovat na přilehlé louce naproti. Někteří neodolali a místo přes příjezdovou cestu to vzali přes mělčí příkopu. Usadili jsme se v salonku, kde si zřejmě větší část učastníků objednala Yettiho mls. Všichni si pochutnali, popovídali něco o sobě a svých Yetících. Vládla soudružská atmosféra. Každý dostal od pana ředitele milý a užitečný dárek. Kolem 16:30 všichni přeparkovali Yetíky čumáčkem ven a nastalo velké focení. Všechno uteče, čas běží a nastal čas loučení. Závěry: 1)Anqelito je skutečně ženská. 2)Sešla se opravdu fajn společnost. 3)Nedá se nic dělat, sraz zase bude. 4)Poděkování všem účastníkům. 5)Kdo nebyl může jen litovat. 6)Byla potvrzena správnost naší cesty a naše pokroková úloha v dějinách.

V hlavě Tygříka se zrodil plán dalšího srazu a zraje a zraje... cítíte to? To nejsou ponožky... to zraje čas. Heki máš pravdu. Fakt mě vždy překvapí, že když se sejdeme, tak jen rozumní a sympatičtí lidé.

Vím, že vše nebylo na 100% a ono to asi nikdy zcela nebude. Jsem rád, že jména na tomto fóru dostala svoji konkrétní podobu a mohl jsem poznat milé lidi se stejnou diagnózou. Vážím si toho, že jste přijeli. Poděkování patří všem, kteří mi pomohli s organizací, tedy Hekimu, Artigasovi a Gogovi. Děkuji také všem, kteří mi pomohli s omdleninami. Šňůra devíti Yetíků při cestě z Olomouce do Drahanovic byla paráda a ve zpětném zrcátku jsem si to náležitě užíval. Na oficiální tiskové zprávě politbyra pracuji a co nejdříve ji zveřejním.

Už jsem to fakt nedal, Anqelito. Byl jsem rád, že jsem rád. Jdu umýt auto.

Poslední info před akcí: Nebojte, na všechny počkáme. Nevadí, když dojedete 9:30 či později.

Záznam o technické způsobilosti vozidla Škoda auto expedice nových vozů: 18. 2. 2010