Tygrik

Souhlasím s MikemTTT. Hezké.

Drží to lepidlem a pokud ne, tak se to přiklepne hřebíkem.

To myslíš, že by měl jen průzor pro řidiče jako v tanku nebo v ponorce?

Myslete taky na to, že jednou auto prodáte. Samolepka vždy nechá nějakou tu stopu na laku, proto se přimlouvám za decentnost a nebo na sklo. Zvlášť červená barva je choulostivá... že Artigasi a Heki? Supermaster se nabídl, že vytvoří návrh. Já si vezmu na starost počty a distribuci.

Supermaster super. Mám sestřenku, která taky dělá v oboru. Navrhla a vyrobila trička na sraz. Co se týká podoby loga, napadá mě pár věcí: 1)šlápota, jak tu bylo řečeno, 2)obrys auta z fotky (moc se mi líbí ten z trička) - pak třeba zepředu na předek a zezadu na zadek, vrtulníkáři mají třeba na zadku auta obrys Mi- 24, 3)šlápota s nápisem Yeti (dělat pro každého jiný nápis do šlápoty se nevyplatí), 4)šlápota s obrysem auta, 5)nebyl by špatný ani pouze nápis "Yeti" nebo "Škoda Yeti", designově by se to doladilo. Nejsem přítelem "řvavých" a extravagantních řešení, vyznávám řecký ideál krásy harmonie částí vytváří harmonii celku. Decentně, ale zřetelně. Nechci si auto polepit nálepkami, jak cirkusák. Jinak si to klidně vezmu na triko. Až by byl návrh hotový a schválený, každý zájemce by tady napsal do určitého termínu, že logo chce, pro kontrolu by se vyrobila tabulka, kterou by každý zkontroloval, zda jsem někoho nevynechal a natiskl by se daný počet + něco navíc.

Hezké, ale to jsou místa, kde mám největší problém dostat rozplácnuté mouchy. Folie dostane zabrat.

Artigasi, vzpomeň si, co dělaly šlápoty, když se motor a od něj kapota zahřály. Odlepovaly se. Nálepka je asi nejlepší řešení, nic jiného mě nenapadá. Stříbrný rámeček taky moc vidět není. Nálepka vpředu a vzadu. Vzadu může být na víku kufru. Vpředu je to horší. Přední maska to teď v létě dostává hodně od much, stejně jako čelní sklo, ale za sklem by mohla být vidět.

Za Octavkou se nikdo neotočí, za Yetim jo.

Jen doufám, že Strýček_BOB nedosáhl rosného bodu a nepřestane se s námi bavit. Tak tomu se říká motýlí efekt v praxi, tedy teorie chaosu. Motýlí mávnutí křídel v Číně může způsobit tajfun v Americe. Jak malá nevinná poznámka rozpoutala povedenou megagiga taškařici. Jo na blbosti jsme experti.

Strýček _BOB bude nadšený! Sakra, ale to teď budeme muset vypracovávat všichni! No potěš!

Fklidu, sranda musí být. To víš, že průměrnou rychlost budeme uvádět.

Aha, tak to je teda údajů, to si musím zapsat. Ten rosný bod je té drahé polovičky?

Super Sranki.

Už jsem psal jinde, že mě taky mrzí, jak očesávají výbavu. Nazval jsem to okrádáním zákazníka. Octavie combi je lepší rodinné auto než Yeti, má větší kufr, menší spotřebu ... něco je v Octavii lépe uděláno, to je pravda. Už když jsem si zjišťoval první informace o Yetim, bral jsem to tak, že je to víc jako Roomster a v něčem o chloupek míň než Octavie. Není pravda, že je Yeti dražší než Octavie, základ ano, ale podle konfigurátoru vyjde srovnatelná výbava u Octavie dráž než u Yetiho. Yetiho jsem zvolil proto, že jsem ho chtěl. Prostě láska na první pohled. Moc se mi libí design. Z Roomsteru jsem byl zvyklý na prostor vedle sebe a nad sebou, u Yetíka to je ještě lepší. Navíc se do něj daleko lépe nastupuje a z něj vystupuje. Což už ocenilo mnoho postarších lidí s berličkami. A jak říká jeden můj kamarád: "Když sem sednu, tak se nikam nepropadnu jako na gauči." A co oceňuji čím dál víc, je světlá výška vozu a to, jak se chová na nerovnostech a v zatáčkách. Takže u mne je Yeti láska na první pohled a nedokonalosti rád Yetíkovi odpustím. Co jsem zatím potkal majitele tohoto vozu, tak jsou stejně postiženi. Výjimkou je ovšem Artigas, ten má postižení minimálně za 50 Yetistů a je to neléčitelné.

V poho. Tak už je mi to jasné. To MikeTTT: Fakt, nekecám, je to tak, hrozně těžkou nohu.

Hrozně těžkou! Tak ale tak těžkou, že až ji na někoho položím, tak ho zašlápnu! Nic ve zlém, ale není mi jasné, proč do vlákna Yeti 1,2 TSI píší své zkušenosti se spotřebou majitelé Octavií či Fabií. Stejně jako Artigas, musím říci, že je to vedle jako jedle.

Tak to je humáč! Fakt "vylepšení". Přepadá mě pesimismus. Opravdu nechápu, jak v konkurenci Asiatů, kteří už se naučili vyrábět pořádně auta, mohou něco takového udělat. Připadá mě to jako okrádání zákazníka. Hraní si na exkluzivitu.

Už to tu několikrát padlo, Octávie je trošku jinde než Yeti... Včera delší pojížďka, 206km, okresky, dálnice, město a to vše několikrát, průměrná spotřeba 7,3l, průměrná rychlost 64km/h. Puštěná klima, rychlé rozjezdy a výjezdy ve městě, žádné jablko pod plynem. Zatím se mi nepodařilo jet za víc jak 8l/100km, i když jsem "řádil". Takže jsem se nedostal na spotřebu 8,5 na 100, jak je uvedena v onom někde tady připomenutém videu s ftipnými komentáři, kde redaktor Yetiho nešetřil. Tak nám z dálnice mezi Brnem a Olomoucí udělali silnici...všude nasázeli 100km/h. Opravdu nevím, na co platíme dálniční známky. Pravda, málokdo to dodržuje, ale Pasaty řádí na obvyklých místech a vždy mě pobaví, jak při spatření pojízdného grilu to všechny Audiny, Mercedesy a ... zašlápnou a svorně jedou 100.

Původně jsem chtěl 1,4. Ale vše se nějak zvrtlo a nabralo v prosinci prudké obrátky a já se stal během týdne majitelem Yetíka. Když jsem bral 1,2, prodejce mi řekl, že budu spokojen s každou motorizací. Musím říci, že měl pravdu. Takže 1,2 se neboj. Ale do holátka bych asi nešel. Už jsem zvyklý na určitou výbavu a spoustu věcí, které člověku usnadňují nebo zpříjemňují jízdu. A navíc holátko vypadá nějak divně. Klimu oceníš v létě v zácpě ve městě. Považuji holátka za koncernovou ostudu, Asiati už umí taky vyrábět pořádně auta a tak očesané je nedělají. Je to hra na úroveň.

Původně jsem chtěl 1,4. Ale vše se nějak zvrtlo a nabralo v prosinci prudké obrátky a já se stal během týdne majitelem Yetíka. Když jsem bral 1,2, prodejce mi řekl, že budu spokojen s každou motorizací. Musím říci, že měl pravdu. Takže 1,2 se neboj. Ale do holátka bych asi nešel. Už jsem zvyklý na určitou výbavu a spoustu věcí, které člověku usnadňují nebo zpříjemňují jízdu. A navíc holátko vypadá nějak divně. Klimu oceníš v létě v zácpě ve městě. Považuji holátka za koncernovou ostudu, Asiati už umí taky vyrábět pořádně auta a tak očesané je endělají. Je to hra na úroveň.

Původně jsem chtěl 1,4. Ale vše se nějak zvrtlo a nabralo v prosinci prudké obrátky a já se stal během týdne majitelem Yetíka. Když jsem bral 1,2, prodejce mi řekl, že budu spokojen s každou motorizací. Musím říci, že měl pravdu. Takže 1,2 se neboj. Ale do holátka bych asi nešel. Už jsem zvyklý na určitou výbavu a spoustu věcí, které člověku usnadňují nebo zpříjemňují jízdu. A navíc holátko vypadá nějak divně. Klimu oceníš v létě v zácpě ve městě. Považuji holátka za koncernovou ostudu, Asiati už umí taky vyrábět pořádně auta a tak očesané je nedělají. Je to hra na úroveň.

No, když s ní točíš, jako když měníš na hodinkách letní čas a nic ... U jiných aut se mi to nestávalo...

Já s tím mám taky problém. Ještě se mi nestalo, aby mi při tankování pistole aspoň jednou nevypnula. Musím se páčky dotýkat jen jemně. Je jedno, kde tankuji, zda tankuji do prázdné nebo dotankovávám plnou. Když jsem jel poprvé natankovat, tak to vypadalo, jako bych byl u benzínky poprvé.

Dunlopky jsou hlučnější než Continentálky. Já si nechal dodatečně dát 17" Annapurny a pneu Continental, ač jsem měl možnost za velmi dobrou cenu koupit mírně jeté Dunlopky Sport Sp 01 (asi 1000 km). Podle testů vycházely ve všech parametrech lépe Conti. Také jsem o tom mluvil s technikem. Sice jsem se finančně prohnul, nelituji.