Tygrik

Neříkám, co řidič potřebuje či nepotřebuje, jen hodnotím přehlednost, jak na mě působilo uspořádání. Samozřejmě je to o subjektivním pocitu a o tom, na co je člověk zvyklý.

Dnes jsem využil příležitost a projel si Kiu Sportage 100kW dvoullitr 4x4 na 18" kolech hnědá metla. Jízda velice přijemná, na trošku odlišný chod řadící páky jsem si brzy zvykl, Výhled o něco horší než u Yetiho, ale myslím, že to úplně taková katastrofa není. Diesel je velmi dobře odhlučněn, uvnitř bylo ticho. Zatahuje dobře cca od 1700 otáček, srovnatelně se 103kW u Yetiho. Interiér se mi pocitově jevil užší, některé detaily, ovladače a plasty by mohly být o něco lepší. Na sedadlech se mi sedělo dobře, trochu bych si asi pohrál s nastavením polohy volantu. Jen ta červená barva podsvícení mi vadí, i když ji má i BMW. Delší dobu bych si zvykal i na umístění asistenta řazení na palubní desce. Jinak je dojem veskrze pozitivní, i když Kia uvnitř voní jinak.

Vedle jako jedle! jak uvedeno výše: mrknouti na datum příspěvku. Sraz se sice plánuje předběžně na Artigasově vlákně. Termín květen, červen. Až čas dozraje a vše bude doladěno, s Kubinem vytvoříme vlákno a vše potřebné se všichni zájemci dozví.

Dnes jsem byl s Yetíkem v servisu, nakonec se ukázalo, že to přece jenom byla kuna. 2 káblíky vyměněné a auto zase jede, jak má. Ale vidět ta nakousnutí fakt skoro nebyla. Současně proměřen rozvodový řetěz. Vše v normě. Přístup servisu pofesionální, naprostá spokojenost.

Myšpulíne, to vše jsem si myslel taky, špatný benál, kuna, kabel, svíčka, zblblé ESP... Diagnostika nic neukázala, až po projetí auta a objevení se problému technik stanovil diagnózu: rozvody. Takže zítra se ukáže, zda ŠA uzná výměnu v rámci záruky nebo to zacáluji z vlastní kapsy.

Co jsem slyšel, tak je to problém koncernu VW jako celek. Prostě nás považují za východ. U nás známému na Pasatu reklamaci neuznali, naštval se, zajel do Rakouska a vše bylo jako v pohádce. Žádné dohadování, vše uznali a opravili bez problémů. V Británii musejí těm 1,2 bez mluvení vyměňovat rozvody jako na běžícím pásu, jinak by tam nebyl Yeti tak oblíbený. Pak asi není divu, že servis raději strčí hlavu do písku... Uvidím, jak to dopadne s mým Yetíkem příští týden. Pokud nedopadne, tak si rozvody nechám vyměnit za své a pořeším, co bude dál. Včerejší jízda do Rožnova byla tristní. Pokud jsem chtěl předjíždět nebo přidat do kopce auto cukalo. Ve vesnicích jsem přidával plyn raději jen pokud nikdo nestál na chodníku. Takže velmi klidná jízda a jízda na tempomat.

Tak to mě se závada projevila. Cukání při zrychlení. Mám pocit, že oříšek bude Škodovka, na servis nemůžu říci ani babuša. Uvidíme příští týden. Hele Honimire99, kup si konečně něco jiného a pořád tu nefňukej jako baba. Fakt mě to unavuje. Poslechni si např., co říkají technici od Renaultu: Kupujte Dacie, origo Renaulty se se...ou. Už jsem psal na jiném vlákně, že jsem si prošel i jiná fóra a všude je něco.

Goginovo vylepšení Zelenáče zde

Viděl jsem obě verze Yetiho u prodejce. Sice to není ten starý dobrý Yetík s kulatými světly, ale taky je hezký. Ta černá střecha k červené hezky pasuje.

Spoustu radosti, štěstí, spokojenosti a kilometrů bez karambolů a poruch v novém roce 2014 přeji všem. Tygřík (vlastí prackou pravou přední) P.S.: Pamatujte chlapci, že nejkrásnější pohled na svět je ZA VOLANTEM YETIHO! (zvlášť, pokud jde po chodníku nějaká hezká slečna...:-))

Zajímavé: zde

Jj manfroto, budoucnost patří automatům... FL podle konfigurace o moc levnější není. Mě to vychází do 10 000,- u outdorové verze. Tím se dostávám ještě k jednomu mému dluhu tohoto vlákna z 24 září. Panákovou seancion jsem musel o 14 dní odložit a využil k tomu léčbu bolesti v krku. Panáci byly nakonec jen 3. Prošel jsem si stránky prodejců všech pro mě zajímavých SUV, fora a testy: Honda CR-V, Kia Sportage a Sorento, Hyundai ix 35 a Santa fe, Mazda cx-5 a 7, Toyota RAV, Ford Kuga, BMW X1 a X3, Audi Q3 a VW Tiquan. Honda CR-V se mi nelíbí, navíc ne všechny testy vyznívají příznivě. BMW a Audi jsou cenově jinde. Stejně tak Tiquan. Za hodně peněz málo muziky. Srovnatelné jsou Kia Sportage a Hyundai ix 35. Víc se mi líbí Sportage, ale nešel bych asi ani do jednoho. Testy vyznívají příznivě, ale mám obavu, jak by to dopadlo s prodejní cenou po 4 letech. Sorento mi připadá už designově trošku zastaralé a cenovka také není příliš srovnatelná. Z SUVéček, která se mi nejvíc líbila zůstala Mazda cx-5, Mazda cx-7, Toyota RAV a Hyundai Santa fe. Mazda cx-5 je cenově nejpříznivější. Co mě ovšem odradilo byl kufr... nevyřešila by můj problém. Toyota RAV, Mazda cx-7 a Hyundai jsou cenově někde kolem 900 000,- - 1 000 000,-Kč. S Mazdou budou asi potíže, tahají se většinou z Ameriky. Designově je mým favoritem Santa fe, vyhrála to u mě na plné čáře. A proč zůstanu po 3 panácích u Yetiho? I když jsou to velká auta, mají malý kufr a ta cena... Asi na to odměnu jako Nagyová nedostanu...

Chlapci, co se týká oleje, tak asi to moc OK není, když Castrol EDGE 5W30 stojí v obchodě 1l kolem 500,- Kč, dá se sehnat ještě minimálně o 100,- méně a v servise za něj dáš bratru 700,-. Navíc ho servis nemá v plastových obalech po 1l... Takže naprostý souhlas Roadlover. Na druhou stranu nechci být prudič a hádat se, jak píše strýček BOB. Zvlášť kvůli záruce... Takže prakticky neřešitelná situace, pokud chcete být klidní slušňáci. Pravdou ovšem zůstává, že mnozí prudiči vytřískali víc... TDI má také své mouchy. Tuhle měnili známému u 125 kW Pasatu vstřiky, záruku mu neuznali, že prý natankoval špatné palivo. Protože tankuje pouze u Shell a shovává si lístky, nelenil a obrátil se o náhradu škody na tuto firmu. Odpověď: Není možné, provádí se rozbory... Suma sumárum: opravu zacvakal ze svého. Takže pak si vyberte. Motory už nejsou držáky jako dřív. Je to již také spotřební zboží. Bohužel...drahé...

Njn Miku, jenže opravdu nevím. Po těch detailech z Frankfurtu se mi zdá, že má Yeti zvýrazněnou škatulóznost. Prošel jsem si i ostatní fóra, všude je něco. Japonec na konec, proč ne? O víkendu si dám 3 - 4 panáky, prohlédnu si znova fotky a uvidím, zda se mi Yeti po faceliftu nezačne líbit.

Hadaku, to fakt byla chyba. Ta prodloužená záruka se vyplatí! Co jsem slyšel od známých, tak takové věci, které si koncern Škoda dovoluje k českým zákazníkům, např. známé jednání s převahou právníků 3:1, si v Rakousku či Německu nedovolí. Takže i servisy u nás jsou pod tlakem... Vítejte ve východní Evropě! Zajímalo by mě, jak to funguje v Anglii, že je tam s Yetíkem největší spokojenost, i když se tam 1,2 kupují...

Myslím, že trh v Európe si nic nevyžádá, Európa je mrtvá... Větší Yeti přijde až s novou generací na platformě MQB a bude vypadat "trošku" jinak. Čím víc si faceliftovaného Yetiho prohlížím, tím míň se mi líbí. Vyprchává ze mě nadšení pro Škodovky. Přemýšlím, že se zatím poohlédnu po jiné značce. Mazda či Toyota...

To bych neřekl Voice. A v klidu, ju? Žádná silná slova. OK? Nemusíme se tu navzájem urážet, jsme tu všichni přece slušní chlapci. Strýček BOB si užil svoje...

Souhlasím s Myšpulínem, je to o lidech. Zítra jdu opět na roční, výměna oleje .... Najeto cca 53 300 km. Tak jsem zvědavý.

Hm, tak tu máme 2 paralelní vlákna o novém Yetim... Opravdu nevím, proč Ady2410, to druhé založil, když je tu toto? Jen se tady dublují informace. Asi mě brzy po paranoie stihne i schizofrenie.

Hm, prohlédl jsem si nový koncept od Kie Niro a zjistil, že Yeti se mlhovek zbavuje a Kia je zavádí..., i když hranaté... zřejmě aby to obšlohnutí nebylo tak nápadné.

Protože se jich prodalo nejvíc?

Je to trend skoro u všech automobilek, stejná tvář u Audi, Renaultů, Mazd, Peugeotů, Citröenů... a taky u VW a Škodovek. Co naděláme... Rapid se mi líbí, Octavia taky. Ale Yeti je, jak říká Heki, DIAGNÓZA!

Takže máme dvě verze: do města a do terénu...

Tak tohle mě dostalo: "Výrazně se promění příď s novými světlomety - Yeti už nebude mít kulatá světla, prý se čínským zákazníkům zdála příliš roztomilá." (Auto Tip č. 17)

Tento týden Škoda zveřejní faceliftovaného Yetiho.