Tygrik

Ano ano. No, radio jsem taky měnil. Nicméně jsem i přesto rád, že to tam mám.

Bral jsem předváděčku, takže dodělat u prodejce.

Chlapci a děvčata (kitát od Hekiho), protože nebudu stíhat, dávám PFko již nyní. Udělal jsem jich několik a vybrat to jedno byla dřina. Přeji krásné Vánoce a mnoho spokojenosti s našimi Yetíky.

Heki, to je omyl. Parkovací asistent, o kterém je tu řeč, v konfigurátoru Škoda nazváno "Parkovací asistent, signalizace vzdál. při parkování vpředu a vzadu, ESC včetně ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA a DSR", je ono zařízení, kdy pustíš volant a auto Ti samo zaparkuje do mezery. Tuším, že je to první generace. VW užívá už druhou generaci, kdy je auto schopné zaparkovat i čumáčkem napřed, tj. nejen podélně, ale i příčně. To, co máš na mysli, Heki, se oficiálně v konfigurátoru Škoda nazývá "signalizace vzálenosti při parkování vzadu", kterou vlastním, neb jsem si to nechal hned při koupi Yetíka dodělat.

Díky Swiste. Myslel jsem si to.

Chlapi (případně děvčata), má tu někdo osobní zkušenost s parkovacím asistentem? Zajímalo by mě, zda to nejsou pro průměrného řidiče vyhozené peníze.

Spojeno několik videí, která kolují na You Tube a Streamu. Většinou z Ruska. Brrr fuj! Artigasi a Zdenku, copak jste neviděli, co se může přihodit, i když jdete pěšky?

Ono to stejně dopadne jinak, jak sem brzy napíše Heki. Heki má starosti, ale je náš!

Nenapsal. Úplné kraviny se píší sem.

Pořád se mi honí hlavou myšlenka na Yeti vánoční besídku.

Může se stát cokoliv a 2 roky záruky navíc mohou ušetřit peněženku.

Rozhodně ano!

Dokonce jsi ji projel tam i zpět, ale maximálně tak 70. Cesta kolem zelené přehrady... Kdyby s tím nezačal Kong... No a Artigas se má na co těšit. Pokud napadne to bílé svinstvo... Ach ty vzpomínky! Segra v té zatáčce hezky na jednoho silvestra posadila do příkopy své auti... No ale to jsme byli ještě mladí! Takže ta zatáčka má pro mě i jistý,řekl bych, citový náboj...

Artigasi, ano ano. To vše musíme probrat. Kromě jedné věci, v té mám jasno: Přece PÍT!!! Bouchání hlavou do čehokoli mě přece baví! Takže sraz bude. Co se týká zatáčky, stejně ji rychleji než Mike neprojedeš. Mimochodem, kamarád mi prozradil, že v Octavii 4x4 ji běžně projíždí stovkou. Njn mládí...

To chápu, ale s tím sníženým podvozkem a velkými koly vypadá jako celek fakt divně.

Ač nerad, tak přiznávám, že s tím válením má Artigas naprostou pravdu. A byly časy (před operací kolene), kdy jsem se válel všude a rád! Škoda, že Hekimu to nevyšlo. Tolik jsem se těšil.

Jj, moc dobře si vzpomínám a Heki s Artigasem určitě také, jak nás při návratu z prvního srazu v Kvasinách a na Rozkoši mermomoci chtěl předjet mladý boreček s natuněným autem, spojlery málem shrnovaly asfalt. Na rovině to rozpálil...přišly serpentiny a pěkně nás zdržoval. Heki ho utočil a předjel. Borec se hrooozně bál, aby neškrtl...

Tak přemýšlím, co mi to ta úprava připomíná? Už vím! Dodávku!

No asi proto, že s jiným motorem je to dražší? Ty rozvody a rozvoďák musí být alespoň titanové, nebo s technologií od mimozemšťanů.

Tak to by mě zajímalo, jak dlouho ten chipnutý motor vydrží. Navíc se mi nezdá údaj zrychlení u sériového vozu 1,2TSI 0-100km/h za 9,9s. Mělo by to být za 11,8s. A maximálka stoupne jen o 7km/h? 103kW diesel má maximálku 190km/h a zrychlení 0-100km/h za 9,9s.