Faja

Tak to jsi v klidu, pondelni model je o hodne lepsi nez patecni )))))! Ja to tam nemam, netusim co to muze znamenat.

Rozebrat budiky:o)! Tahem k sobe demontovaz plast pod budiky a mezi volantem, pak dolu tva srouby TORX (hvezdicky) a mas budiky venku, pak nejak vytrepat. Nahodou, nemate nekdo foto palubky bez budiku, rad bych vedel jak to tam vypada nez se pustim do demontaze, mam stejny problem ale ne mucha ale nejaky bordel, tabak atd. ale nemam garaz musim pred barakem, tak bych rad vedel do ceho jdu.

Moje 1,4 16V 55Kw si da rict na tachometrovych 190-193 asi tak, po absolutni rovine mezi Ostravou a Fradkem Mistkem, jestli znate. Myslim ze tachometrovych by jela vice, ale nechci to hrotit. Taky uz pak dost papa svine.

Jen bych se chtel poptat, jak se vubec pozna ze jede na 2 valce?

Taky si myslim ze tam max580 ot/min, ale co se chci poptat jestli nekdo nevite, kdyz stojim na krizovatce mam netral, tak obcas se mi auto proste mirne otrese ale otackomer stoji na 850ot a ani se nepohne, nevite cim to muze byt?

Osobne se servem zatim problem nemam, ale chci se poptat (nrvycetl jsem to nikde konkretne) je normalni to ze kdyz tocim plny rejd na miste, tak servo zacne v krajni poloze nejak vrňet? Ono mirne vrni ikdyz tocim libovolne ale jak dojede nakonec, tak zacne silneji. A taky mi pri otaceni na miste polevuje osvetleni prednimi svetly, take je to normal, nebo me ceka nejaky problem? A posledni, jak zjistim jaky mam typ toho serva? Diky Mam Fabcu r.v. 2006

Souhlas se vsema, tankovat u znackove pumpy! Cenovy rozdil zanedbatelny, ale cena oprav nezanedbatelna! Stryko ma Fabcu 1,4 MPi a od novoty tankoval u Makra, protoze tam pravidelne jezdi nakupovat, po dvou letech se projevily podpalene ventily a jine zavady spojene s nekvalitnim benzinem, jednoznacna pricina spatny benzin, tot oficialni sdeleni skody ml. Boleslav kde byly casti motoru na prohlidce. Ja beru u ESSO, tak doufam ze tam maj dobry N95ku a ze chystaji pekne darecky na pristi sezonu ))!

Pena pod vickem oleje nesvedci nic jineho,nez nejaky problem motoru, alesppon vim, ze kdyz jsem s kolegou obchazel bazary bylo to prvni vec na kterou se dival po nastartovani, kdyz byla pena pod vickem, auto nebrat - motor v prdeli. Osobne nevim jak je to u Fabky, ale u Feldy to nevestilo nic dobreho na 99%.

Tak teda tu kontrolku ostrikovacu bych chtel taky, alenevim jak na to, poradi nekdo?

A jak poznam jaky mam motor, jestli AUA nebo nejaky jiny? Osobne zatim nepozoruji klepani. Mam ji od 04-2006 najeto 37000km.

Tak abych se taky pochlubil, mam Fabku 1,4 16V 55kv combi no a prumerna na 100km je takova dle PP: S lehkou nohou na plynu kolem 7-7,5, ale tak jezdim malo cili mam prumernou v podstate mezi 8-9litry na 100km. Jezdim denne cca 300km a to mezi mesty (Ostrava, Koprivnice, N.Jicin, Ticha na Morave, a zase Ostrava, popr Bilovec nebo Fulnek)

Zdravím Vás tu Všechny! SEX ve Fabii jde, ale doporucuji na zadnich sedadlech! Minimalně je dobre si nechat vykouřit to jde i v předu! )), Nicmene Felcka se osvedcila lepe!