suri.
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil suri.
-
chodia sem autá z Prahy tak čo.... -
fuha , uz ani nespomeniem co som za ten cas urobil ale takych rozvodov by som stihol desat
-
5Q0615301G + 8V0698151C + 3Q0615601A + 3Q0698451C
-
ak to nie je dovoz bangladéž tak 5Q0127177 / 5Q0127177B to je jedno...
-
máš len dve čidlá a to na výsupe chladiča ukazuje vyššiu teplotu ako to na hlave takze podla mna je termostat zavrety , inak by bol na vystupe chladnejši...
-
strmen je rovnaky , menis len drziak ...
-
daj vin do SZ nech vieme čo tam bolo nabúrané , nejaký nárazník , blatník , blbosti okolo to malo hádam každé auto ...to by si také nenašiel
-
-
je normálne že keď nemazal tak sa zadrel
-
každá škodovka ich mala povinne ...
-
daj to niekomu kto už niečo také robil , je to jednoduchý rozvod ale je tam čo pokaziť a treba prípravky na vačku a čerpadlo
-
tiež by som v tom nevidel problém , len aby to bol len rozvod
-
fuha , to už mohlo byť zožrate za ten mesiac
-
ako to dopadlo?
-
ak bol únik naozaj vnútri výparníku tak to zistenie muselo byť naozaj ťažké a rozhodne neštandardné , hold odfláknutý krám ako auto a fušerský servis tomu nepridajú ... ono ten postup na začiatku bol celkom štandard aj keď pre zákazníka otravný , po druhom úniku bez zjavnej netesnosti to už mali tlakovať dusíkom ...
-
kúp si ferodo kotúče a platne bratru za 55eur komplet a vymeň si to pri prezutí doma , hodina roboty aj s poriadnym očistením náboja a dosadačiek platničiek , a nik nič riešiť nebude
-
to je normálne , sem tam niečo uznajú do 10tis km ...
-
je to 100percent cz vyrobok , rataj neumann alebo niečo ale k tomu sa nik neprizná
-
ktorý box ? bolo ich minimálne tri druhy , ani jeden nebol thule , je to vlastná CZ výroba
-
hej , je to odolnejší vecheť , tento budú zvolávať o rok neskôr ... 30 rokov boli dekle plastové na gumených uloženiach , dnes je to recyklovaná pena a nečakane že tomu kto tomu dáva napiť tak zhorí
-
SEAT už začal s krytmi a je to taký ako bol , penový ... ale zatiaľ jedno auto z piatich škodovka nič , ak to bude taký šmejd ako bol tak by som tam radšej nemal nič ako hento čo horelo
-
tak potom rozobrať a riešiť čo treba alebo predať ...
-
ako som pisal aj na DP čo chceš počuť ? treba to rozobrať a zistiť čo tomu je , ešte pred rozobratím by som zmeral tlak oleja aby sme vedeli ako sa hýbeme ... veko sa dá aj pretesniť , prestavovačom na vačke nemusí byť nič , ale od stola to nikto nepovie ... nakoniec to bude skočené a zlomený klzák alebo podobná prkotina , dáš tam nový rozvod a bude to jazdiť ... bez toho aby sa to rozobralo ti to povie jedine veštec ... škoda že nie je kombi , uvažoval by som nad tym vodné čerpadlo je na druhej strane a pokiaľ netečie nevidím dôvod meniť
-
5TA 839 016 J je nahradené 5TA839016AA ak je to dobre vytipované , tá cena mi príde ok , však je nižšia ako na Fabiu 1 kde to bežne ľudia menia a neriešia
-
apropo to má všetko súvis , vymeniť sa dá všetko dodatočne to je pravda, logiku to akosi postráda ... najčastejšie sú KO lišty ale osobne by som to urobil komplet , prestavovače by som zvážil po tom či rachtali a či majú ok zuby
