suri.

STABILUS ako boli origo , stoja pár eur

fúha , ja som posledne po niekom riešil práve spojazdnenie DPF a močoviny po problémoch , myslel som že tieto ojeby sa robia na 10 ročných OII a nie na nových autách , nečudujem sa že je táto republika tam kde je

však takú istú kúpil len Vartu , všetko sú to 70Ah , posledne som mal benzínový SIII a nedalo sa tam ani kodovať nič ... bez tak to tam pýta aj nejaké čísla batérie ktoré si môžeš akurát tak vymyslieť ...

je to jedno ... kodovať by sa mala ale funguje to aj bez toho

Patrik1971 - Tyre clustre sú tu ale reálne máš aj tak zapísané veľa rozmerov pri väčšine áut , aspoň čo ja sledujem ... tiež už často kukám do TP ale pár sád sa objednávalo aj bez toho a dobre ... na OIV najviac disky ROTARE

a hlavne nerozumiem prečo nekúpiť origo disky v komplete , je toho plný ESHOP , 90% O4 odišlo na hliníkových diskoch , 10% na plechových kompletoch R16 ...pri cene toho auta zbytočné riešiť

podľa mňa chyba v predpetí nebola , len šmejd ložiská , tých prevdoviek sa urobilo kvantá a viacmenej to nikto na novo nevymeriaval a nevymedzoval , nové ložiská a bolo to ok ... staré boli made in ukraine ... dejú sa aj horšie veci

však foto si dal ty , presne ten pásik ide od okna , ak tam nie je schovaný a nezapojený tak ho niekto odtrhol a tým pádom bez nového okna si nepomôžeš

nedá sa , ak nie je kostra z nového skla niekde pod tapacírom tak s tým nič neurobíš ... ak to niekto odrezal tak je debil , a je tam vôbec vyhrievané sklo ?

ze je novy nic neznamena , treba origo nový a musí to ísť

vyskusal by som pozriet do filtra ked to robi ci je plny nafty , dost casto je klasika prehodene trubky na cerpadle v nadrzi , kopa aut tak jazdi roky a raz skape a uz nechyti , toto by som tiez pozrel

asi ultra ale to sa nedozvieš nikde

ako nič , rozoberieš pol traktora a vymeníš , hlavne nezabudnut gumičku na trubku z boku

CBBB ho nemá , ani CEGA

čo chceš počuť? vyrezať , nové sklo a nalepiť , a dufať že to nie je pod tým deravé

hlavne 1.5 často medzi ryskami už píšu skontrolovať hladinu

ten nemá

v škodovke ti to objednajú , ak je ok spona a je to čisté musí to tesniť

je to normálny ISO Pin , tento aj tak čínsky vyzerá 6U0971931 v každom autorizáku , 0,26€ kus

04L253115 6€

maximálne otráviš sondy alebo ti ten tmel vylieta ... je tam normálne plechové tesnenie , a ak je nové aj nová spona tak to musí tesniť

čím viac to vyšrobuješ tak tým bližšie máš čeluste pri bubne , malo by to ísť aj skrutkovačom cez dieru po skrutke teoreticky , hlavne to musí byť pohyblivé , čisté a namazané brzdovú kvapalinu originál G000750M3 , tuk na vodítka dávam G052150A2 ale nájdeš aj lacnejšie pod tým číslom

unik je na spoji ventil trubka , ine ako vymena ventilu a trubky to nespravi ... pri vymene trubky prajem prijemnu zabavu , kto to nerobil a neobjedna si k tomu aj kondomy na montaz tak porodi ... autorizak by mal vedet

je to smutné ak ani tam kde by to mali robiť to nerobia ... u nás máš taký postup ak nie si lempl , dáš diagnostiku , aj tak musíš vymazať interval a pri tom dáš odvetrať systém po predošlej výmene , medzitým vymeníš napríklad peľový filter alebo zmeriaš baterku ... potom štartuješ na ťuk na prvú tvoju odpoveď som reagoval lebo vyznela tak že tam ten filter vrazíš a točíš kým to nechytí , nakoniec s teba vypadne to že ho zalievaš ... čo je tiež pekná robota , určite o moc rýchlejšia ako to urobiť tak ako sa to má ... to že každý na to serie a potom študuje po forach témy s pilinami vo filtri ma nezaujíma , to že väčšina používa šmejd filtre alebo ani starú naftu neodsaje a neutrie ma tiež nezaujíma ... ale najviac ma zaujíma keď príde dobrý kšeft ako si chlap doma vymenil comline filter a sekol gumičku ... skočený rozvod , plochý remeň všade , a ventily ohnuté ... potom je to konečne zaujímavá oprava pre mňa

neviem asi ste mongoli , kázal som odfotiť vrch páky a hneď vieš akého máš výrobcu a či vieš namontovať len samotný spínač alebo musíš rozobrať komplet traktor a vymeniť celé radenie ... prečo sa musí nad jasnou otázkou toľko lamentovať ?