suri.

taku info ani nenajdes lebo je to bezna vec na vsetkych autach po rokoch dotiahnut tie gulicky ... co cakat , je to v tenkom plechu , zozadu bodnuta matka na 4 bodoch a po rokoch sa to povoli ... najhorsie je ked povolena zahrdzavie a uz nejde dotiahnut , potom len flexa

rozvody orig bude reťazova sada a druhy "rozvod" bude kladky a plochy remen ceny nezmyselne ale kto chce kam , vsak origo retazova sada v skodovke stoji cca 130e , gufero 30e , tmel 30e , retaz na cerpadlo cca 70e a stale nie sme na tej cene uslo by to mozno keby pretesnil aj drziak filtra a pouzil tam naozaj origo diely inak nezmysel

co chces odtlakovavat ? povolis 17 maticu , hodis na vrch handru a mas to odtlakovane pripravok je len na montaz spodneho teflonoveho tesnenia smerom do hlavy a tam mu benzin urcite netecie ... hore su spravne poskladane gumicka , plastovy kruzok plechova podlozka ako ma byt? v liste nie je nejaky otrep , neseknete gumicku hned pri montazi ? inak mi to nevychodi

porovnat piesty v etke sa da ale ci to o niecom vypoveda neviem , co mam kodiaka tak dolieva tak ako sa dolievalo doteraz , raz liter na 5 potom na 7000km , v tiguane detto , a tak aj chodia ludia ako chodili tak moc optimizmu tomu nedavam

čudujem sa že v tejto veľmoci koncernových áut je to taký problém ... skôr si to vybrať von sám a ísť niekomu na lis ktorý kľudne robí v inom fachu a správne ich nalisovať

tam ide o to aby si neobtrhal brdzove hadice a kable k snimacom ako vela ludi , nie pre to ze si to skodovka vymyslela ... kup si tie pewagy co zozadu nemaju nic a voz sa , ale nediv sa cene okolo 500e

urob si vylet nie je problem ...

je to desať minut roboty

plechy za kotucmi nie su odhnite?

skôr pletie jablká s hruškami.... koncern ma problém s akoukoľvek dorábkou príslušenstva od cca 1/2024 v rámci ochrany kybernetickej bezpečnosti UNECE ... ale to sa teba netyka

natankované som mal za 5 min čo som nemusel a mohol som pred jazdou 3,5hod je brane od zaciatku D1 a ciel Zvolen ...s minimalnymi zdrzaniami , celkom fajn cesta to bola a rychla ...

ako s mongolom , tyka sa to sfd ochrany ktora sa da vypnut uplne normalne ale autorizak ti to proste neurobi , mozes cakat kludne aj do smrti a nedockas sa je to celokoncernove od cca 2022 , ziadny len karok ... mesiac dozadu som robil vertikal a jager elektriku bez pripravy do cupra formentor a tiez musel chalan najprv vypnut ochranu a potom kodovat co treba ... garantujem ti ze autorizak a bezny zamestnanec co pracuje s odisom a trosku sa tomu sam nevenuje to neurobi nikdy ...

mam celkom presne informacie , ak nenarazis na cloveka co sa venuje tomuto vo volnom case a nieco vie /taky clovek malokedy ma potrebu robis v AS / , tak ti to nerozbehaju nikdy myslis zrejme SFD ochranu od cca 2022 , nie je problem to urobit ... nahod si tam jager elektriku a pridi , urobi ti to chalan za 70e

daj tam ferodo/trw a voz sa , za par korun to tam zhnije do roka ako vsetko ja uz by som si brembo na auto nedal

toto ti autorizak nespravi nikdy , ak chces pevne tazne alebo vertikal urobia ti len sklopne s origo kodovanim kedy sa z auta bez tazneho stane auto s taznym , vo vsetkych systemoch aj podla vin ... mas objektivny dovod preco nedat sklopne tazne? kazdopadne nie je problem to dorobit aj tak ako to chces , zelezo podla vlastnej chuti , k tomu jager flex elektriku a dokodovat

2023 žiadny problém nebol , pošli mi VIN do SZ určite treba origo ťažné , ak pominiem komfort tak minimálne treba typovú elektriku nech to vie čo má , tj . vypínať mrtve uhly , vypínať senzory , kontrola žiaroviek , alarm , blokácia otvorenia kufra pri zapnutom ťažnom a iné luxus veci čo origo vie

Potom mi nahovno také auto , a doma predlžovák do snehu hodiť aby som to dobil ...

Stíham na tom Praha - Zvolen za 3,5hod?

tak si kup v akcii 60L sud oleja a kym to predas ho minies ...

žere to olej ako všetky tieto vergle kúp si 2,0TSI a ušetrené peniazee za 5l oleja za interval výmeny daj do benzínu a aj sa výrazne lepšie povozíš

normálne železné prípravky potrebuješ , pumpu nevidím dôvod meniť ak netečie , nesúvisí s rozvodom

ano cca 150e je premna par eur a pre niekoho kto dal 30tis za auto musi byt tiez ... meranie baterky je osemetna vec bez nejakej vypovednej hodnoty , kedze by si mal dodrzat podmienky ktore nikto nedodrziava, tj nechat ju nabit na plny stav , nechat ju odstat a tak merat odporovym testom ... tieto vergle maju obrovsku spotrebu energie , v podstate 4r bateria je casto zazrak

ano 4r bateria v tychto autach je bezne KO , nova origo v akcii je par eur

310 vzadu nikdy dizel nemal , jedine 3,2 3,6 , upgrade na 312 a 310 je pekna hovadina ,bud daj dopredu 312 a zadok nechaj tak alebo to urob cele ala 3,6 , zalezi kolko do toho chces dat penazi pripadne ak je to dvojkolka ako vzadu vyriesis plechove stity ... mam 340/310 na OII a ze by to bol taky velky rozdiel oproti 312/272 nemozem povedat

ako víno ale mám ich tam od soboty ... objednal som aj predné 1dbec9b3-7a05-4789-93c6-0395fb5a3c4b.jfif 4ed732ae-3631-4b1b-9f44-d23eee9af795.jfif 5e8d7b3d-ee67-4a4e-be21-9f053b8c9076.jfif