ralff

No stejně s tím už nic neuděláš, jedině že fabku neodebereš, a pak přijdeš o zálohu co jsi na auto dal. Po mně chěli 10000 Kč. Já jsem zatím s DSG spokojený.

OK

Jo kamera je super a má GPS??? Je otázka, zda má tvoje kamera GPS modul. Pokud nemá, tak nemá program odkud zjistit souřadnice GPS a nemůže se najít v mapě.

Ano, je to DATAKAM PLAYER. Dá se volně stáhnout. Třeba tady https://cloud.mail.ru/public/DrZ8/NVzkmMxSj/DATAKAM PLAYER 6.0.0.22.exe 2016.exe. Rozdíl v rychlosti je dán asi satelity, Předjížděl jsem a tak jsem zrychloval. Rychlost na kameře skáče i při tempomatu na rovině. Nevím jak je to u jiných kamer, mi stačí TrueCamA7s.

Přiložený program na CD NEJEDE !!!! Dlouho jsem se honil s firmou, která v programech zastupuje TrueCam. Programy na přiložrném CD snad jely na WINDOWS8 (ale kdo má dnes WIN8???). Ale na WIN10 NEJEDOU !!!! Přiznala i firma, když jsem měl dotaz jak do WIN10 dostat nějaký programek, se kterým by snad mohlo jet. Po dlouhém bádání jsem objevil program, který jede tak, jak slibováno firmou TrueCAM. Přikádám PrntScr obrazovky počítače. Dají se zapnou ještě další funkce, což jsou ty kostrbaté čáry vlevo dole (já tam mám okamžitou rychlost S a okamžité zrychlení G). Program mám nahraný na kartě kamery. Po spuštění programu počítač chvíli chroupá (doba podle výkonosti počítače) a trasu Ti sbalí dohromady a pak se díváš na celou jízdu. I jízdy se dají slučovat. Prostě to co slíbilo TrueCam je skutečnost, ale ne s TrueCam dodaným programem. Video+mapa se šípkou kde jedeš, rychlost jízdy možnost zvětšit video na celou obrazovku, zpomalení na 1/4 rachlosti a zrychlení až 64x, když spěcháš a něco hledáš. Mapa je Googlemaps. A jak vidíš je v ČEŠTINĚ !!!! Snad nebudu podrbaný Moderátorem, že TO TADY NEPATŘÍ.

Ano, 12 V zásuvka je taky trvale pod napětím, ať je zapalování zapojené nebo vypnuté. Napáječ kamery je robusnější. A má pouze dva robusní kontakty. USB jak normální, tak MINI USB má kontaktů 5 (5 PINů) zapojeny jsou maximálně 4 a při zapojování a odpojování může dojít k jejich poškození. Mics0d měl dotaz na možnost zapojení přes USB v přístrojovce Fabky 3, a tak jsem zkusil. Nevěděl jsem, že USBčko v přístrojovce je taky trvale pod napětím, bez ozledu na to, zda je zapalování zapojeno a nebo ne. Na jiných fórech jsem taky četl, že pro napojení kamery se dá použít pouze nabíjecí kabel USB, který má zapojeny jen PIN 1 (+5 V) a PIN 5 (Ground). V případě že jsou zapojeny datové PINy 2 a 3, tak kabel neměl fungovat. Ani toto není pravda, protože na zkoušku jsem použil datový kabel který je zapojený podle obrázku výše a kamera TrueCam A7S jela.

Ano tento kablík https://www.tsbohemia.cz/kabel-usb-a-b-mini-5pinu-3m_d192830.html by měl být funkční. S přípomínkou na neustále zasouvání a vysouvání káblíku a možnost jeho poškození.

Nezapoměl jsem, ale před chvílí jsem se vrátil domů. Kamera mi jela na DATOVÝ KABEL kabel má zapojeno více PINů než pouze dva nabíjeci (+5V a GND) má zapojeny i datové PINy. Použil jsem kabel ze čtečky karet. Kamera jela. Jediný problém je v tom, že kamera jede jak při zapojeném zapalování, tak i když zapalování není zapnuto. USB konektor v přístrojovce je trvale pod napětím. Čili pokud budeš používat, tak budeš muset kabel zapínat (pro provoz kamery) a taky vypínat, aby kamera nejela i když motor nebude nastartovaný. Tím zasouváním a vysouváním USB konektoru může dojít k poškození vlastního konektoru. Jaký program používáš pro přehrávání záznamu z kamery TrueCam A7S a jak jsi spokojený ????

Prakticky je to napájení +5V znamená plus pól a GND=zkratka anglickeho slova GROUND neboli zem nebo uzemění neboli nulový potenciál. U auta tedy - pól,

Určitě to půjde pokud má kabel zapojeny jen kontakty +5V a GND. Prý nemají být zapojeny datové kontakty. Zítra ráno to zkusím i se zapojenými datovými konakty a večer se můžu ozvat, pokud mne někdo s odpovědí nepředběhne.

Ale pánové,,,,,,,,, každý ať si koupí co se mu líbí.

No nevím kde by se krabička montovala, ale připadá mi to, že asi na motorek spouštění a zvedání okénka. Proto by bylo asi zapotřebí 3 kusů. V moji Fabce okénko řidiče takto funguje. Ostatní okénka se pohybují pouze při držení spínače.

V odkazu se dá nahoře přepnout angličtina. Stiskem na původní německo vlaječku. S angličtinou je adres tady http://www.pekatronic.de/en/Windowcloser/Window-control-module-One-Touch-easy-147-149-165.html. Pokud Ti to pomůže. Jinak by instalace krabičky měla být jednoduchá na stávající elektro instalaci. Měla by způsobit, že po krátkém stisku je-li okno nahoře sjede okno samo do spodní polohy (zcela se otevře). A naopak po krátkém stisku ze spodní polohy okna,opět vyjede až nahoru a tam se zastaví (okno se zcela zavře). V závislosti na zatížení elektromotorku.

Jó, když se Ti líbí, tak proč ne. Budeš jezdit Ty, a nebo máš auto na OKRASU????

Máš pravdu, je škoda že MilanHos nepoznal, že je na fotkách pojistková skříňka starší fabky. Taky mne překvapuje, že se Tě nezeptal přímo. A do jaké Fabie 3 chceš jít????

Dobrá rada pro MilanaHos, škodovácký plynaři. Taky se nechci nikoho dotknout, hlavně ne moderátora. Mohl bys ještě pro MilanaHos doplnit o jakou pojistkovou skříňku se jedná, aby nebyl překvapený, až se mu podevede oddělat deklík, že to tam u něj vypadá KRAPET JINAK. Škoda, že ten jedinečný a bezpracný zázrak za cca 350 Kč, ti číňani neposíláji i s montážím návodem na F3. A číslem pojistky dle výbavy a zapojení pojistkové skříně. Jsem nováček, s ročníkem narození 50 minulé století, ale maminka mne učila, všechny pozdravit a na dotazy slušně odpovědět. A tak jsem učinil jak "škodováckému plynaři, tak i profesionálovi. První škodovkou jsem jezdil v roku 1968 od tatíka a vlastní jsem měl od roku 1972.

Samec je to co máš na napájení kamery. Kolík ven. A samice je díra, tedy tam kde strkáš samce. V tomto případě otvor pro zapalovač na přístrojovce. Samici dostaneš koupit ve všech obchodech s autoelektrikou a můžeš si udělat další napojení pod přístrojovkou, nebo na jiném vhodném místě. Většinou stačí vyvrtat díru a zakoupenou samici po připojení drátů natlačit do díry, má packy, aby se naprotáčela a držela v díře. No a teď k pojistkám. K těm by měl vést drát, který by se neměl přepálit ani při přepálení nejsilnejší pojistky v tvém autě. I když v dnešní době je měď drahá a Fabii se šetří všude. Spodní pojistku dáš původní, tu kterou jsi vytáhl, než jsi tam zasunul "pouzdro na pojistku s odbočkou". Tím máš originálně zajištěný původní okruh. Kameru by mělo stačit napojit nejslabší pojistkou. Napojení na vyhřívání sedaček asi nebude to pravé. Pokud nemáš vyhřívané sedačky, nemusí být kontakty pojistek propojeny drátky (drahá měď) pro přívod napětí a potom se Ti nepodaří napojit ani kameru (kde nic neni, ani smrt nebere). Pokud máš vyhřívání sedaček, tak bych taky nedoporučoval napojení na tuto pojistku, protože vyhřívání sedačky bude mít asi veliký odběr proudu a tím i silnou pojistku, a Ty tam napojuješ ještě další odběr proudu. I když si myslím, že to napojení kamery to snese. Koukl jsem se na Maltu a nevím, nejsem děd Vševěd, ale asi má očko napojené na kostru (na karoserii) strjnosměrný prou potřebuje dva dráta + a -. Kostru tedy - pól, můžeš odbrat prakticky z celé karoserie. No dát 350 Kč a čekat 30 dnů než dostanu z Aliexpressu, Tak to dám 90 Kč za "pouzdro na pojistku s odbočkou" a dalších cca 50 Kč za SAMICU a drátky doma mám a mám napojení ihned. A to jsem strojař, ne drátkář (elektrotechnik). Přílohou přikládám SAMICI. (+ pól od pojistky patří do středu SAMICE, - pól od kostry se napojuje na obvod). SAMCE nemohu nafotit, mám v autě. Používám samici a samce, protože většina ví, že se jedná o kolík, v případě SAMCE a díru, v případě SAMICE. V odborné praxi se jedá o ZÁSTRČKU (kolík) a ZÁSUVKU (díru), málo kdo ví co je ZÁSTRČKA a co ZÁSUVKA. No snad je teď vše jasné.

Záleží od auta zda je Style, Ambition a elektroinstalace, která může být taky jiná, (vyhřívaná sedadla, volant, automatická převodovka, klimatizace, rádio atd. ) Nebuď líný a podívej se do "Návodu k obsluze" na stranu 176, kde jsou jednotlivé pojistka a jejich osazeni popsáno. A to ti dá místo na kterou pojistku máš připojit. Pokud si líný, tak vyhledej servis a zaplať. Na pouzdro s pojistkou můžeš zapojit samici na 12 V a od kamery tam zapojit samce. budeš potřebovat více místa a budeš mít 2x jištěnou kameru a záruku na všechno. Když samce od napájení kamery Odpájíš a nezahodíš, tak v případě reklamace můžeš zpět napájet stejně jako čínské ženy ve výrobě. Jak píše WIRER, že to dal na zadní stěrač, tak zadní stěrač je pojistka 27 a vedle je 28 neobsazena a tam by to snad šlo !!!!!

A co takhle zakoupit "pouzdro na pojistku s odbočkou". Tu zapojíš na pojistku spínanou s klíčkem, nebo startováním. Do spodního připojení zapijíš původní pojistku a tím máš zajištěn původní elektrický okruh. Do horního připojení dáš pojistku na kameru a v káblíků máš napětí pro připojení kamery. Druhý pól máš na kostře. Posílám fotku tohoto ZÁZRAKU. Dá se koupit v elektro prodejně, případně u prodejce mobilních telefonů. Neboj se nemusíš být žádný elektro EXPERT. Káblík pak protáhneš dle situace. Stačí tato rada??? přidávám adresu se zboží kde najdeš možnost koupě. Víc udělat nemohu: https://www.zbozi.cz/hledani/?q=pouzdro na pojistku s odbočkou. Taky se můžeš podívat do INTERIER/KAMERA DO FABIE 3. Tam mám fotky jak vedu káblik napájení ve své fabce.

Jo a tazatel indyjones stále mlčí vo co vlastně GO ???? Je to opravdu INDIÁN nebo IND??? NO je to bratr.

Jo jestli bude facelift, to se můžeme pouze dohadovat. Zdražení modelů Fabie je PRAVDĚPODOBNĚJŠÍ. Vlasnš zdražení ne, ale úprava ceny a další OHOLENÍ modelu.

Jsem u Allianz. I když pojišťovnu hodnotím až když má něco platit. Cenově byli sice druzí, a já mám maximální bohusy z minulých aut. Ročně platím jednorázově 7949 Kč. A to mám Fabii Style kombi 81 kW DSG. Povinné ručení 1781 Kč. Havarijní Allrisk včetně GAP a 5% spoluúčasti 5125 Kč, pojištění skel 900 Kč a úrazové pojištění 143 Kč. Ještě se zajdu zeptat na slevu "Málo jezdím málo platím" s předpokládaným nájezdem 10000 km ročně. Kolegu nabourali a auto co byl nabourán bylo pojištěno u Allianz a vše proběhlo bez problémů. Kolega pojištěn u ČP a tam byly problémy. Nic nechtěli řešit a ani poradit trvalo asi 5 dní něž bourající nahlásil škodu.

Tak tady dostaneš stejný GPS Taracker za necelých 310 Kč za 26 až 40 dní. Většinou je to dodáno do 30-ti dnů. https://www.aliexpress.com/item/New-Arrival-Mini-Vehicle-GSM-GPRS-GPS-Tracker-or-Car-Vehicle-Tracking-Locator-Device-TK102B/32735768820.html?spm=2114.01010208.3.95.RpG9jQ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000009_10084_10000025_10083_9122_10000029_10080_10082_10081_10000028_10110_10111_10112_10060_10113_10062_10114_10056_503_10055_10054_10059_10099_501_10078_10079_10000022_10000012_10103_10073_10102_10000015_10096_10000018_10000019_10052_10053_10107_10050_10106_10051-9122,searchweb201603_9,afswitch_5,single_sort_3_default&btsid=e14d7f61-68d0-4a1a-8d1c-c658e04b0ce2. No zvaž sám za 1000 Kč si můžeš koupit 3 kusy. Alza to kupuje taky v Číně a má ještě množstevní slevu.

Myslíš ten šroubek po odstranění boční stěny pro výměnu baterie?? Máš problém s ouškem klíče je volné??? Šroubek se dá dotáhnout super malým hvězdicovým klíčkem. Já jsem měnil plastové ouško za kovové, a to se dá provést pouze vyšroubováním toho šroubku a následnou výměnou ouška a zpětným zašroubováním šroubku. Samozrejmě pokud nemáš stržený závit v plastu. průměr klíčku je 2,97 mm a průměr hvězdičky je 1,6 mm. Je to asi klíč TORX 6 má průměr špičky 1,7 mm. TORX 5 má průměr špičky 1,42 mm. Rozměry TORX klíčů zde https://www.naradionline.cz/rozmery-torx-klicu.

Ano zásuvka pod palubkou F3 je trvale zapojena.