Přejít na obsah

Miky-Praha

Uživatel
  • Počet příspěvků

    233
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Miky-Praha

  1. Zdravím všechny,

    Potřebuji rychlý help.

    2.0 T, r. 2000, kód motoru nevím, mám tu pouze malý OTP, auto je manželky, takže ho neznám jako svoje

    Včera jsme přijeli na návštěvu mimo město, dnes sednu do auto, přístroje naskočí, ale startér se ani nehne. Je slyšet pouze palivové čerpadlo, jinak žádný náznak startu. Baterkou to není, zkoušeli jsme z jiného auta a stejný výsledek.

    Nemám možnost to zvednout, nářadí taky omezené, VAG tu nemám.

    Nemá někdo radu, na co se kouknout?  Pojistka, relé atd, než začnu shánět mechanika případně odtah ?

    Díky moc

  2. Možná tobě ne, ale mě trvalé podsvícení naopak velmi vyhovuje :palec2: Dost často vysazuju lidi při běhu motoru a krásně kliku najdou, představa, že bych musel pokaždé vypnout motor nebo rozsvěcet, aby kliku našli, je dost deprimující - za tohle dávám konstruktérům za 1*

  3. Sorry že odpovídám až teď, ale nebyl jsem tu delší dobu a nenarazil jsem na to ;)

    Ložisko jsem nakonec udělal standartně náboj ven, co bylo za značku už bohužel nevím, protože se to neobešlo bez problémů a jáj byl nakonec rád, že jsem nějaké sehnal a nemusel mít auto 2 dny na heveru. Soudruzi ze škodovky totiž někde udělali chybu a já mám na 1,9 náboj z 2,5-ky. Zjistili jsme to až když jsme ho chtěli nalisovat. Jeli jsme ho vrátit a nakonec projeli skoro celou Prahu, než jsme ho sehnali :aggressive: Elit=0, Kelly=0, štangl=0, Tukas=0, Klokočka=0.....nakonec jsme se chytli v MCD, v té chvíli mi bylo už úplně jedno, co jeto za značku a kolik bude stát, hlavně že je

    • Pozitivní 1
  4. Nevím nevím,asi to jde,když to tvrdí,ale jsem zvědavý,jak to ložisko vyklepne a pak nalisuje do náboje,když ho bude mít na autě.Pak dej vědět,to mě fakt zajímá,byl bych zase chytřejší,ještě jsem o tom neslyšel a ani to nevyděl.Pokud se ti povede ty ramena povolit,tak je to ok.Jenom se musí prostě vyndat ten dlouhý šroub,který většinou nejde.Ten chemický klíč to podchladí a materiál povolí,jde to docela dobře,ale žádná láce to není.Pokud se to rameno nijak nepoškodí,tak jsou OK.Já je po ložisku neměnil,až asi o 20000 km později,to už měli dost.

    Sorry, že odpovídám až teď, ale dřív jsem na to nenarazil - samozřejmě to muselo dolu, dělat to na autě je nemyslitelný. Náboj musel ven

  5. Mládenci, jste si opravdu jistí, že vám mlátí ramena? To že je tam menší vůle, neznamená, že mlátí !!!!

    Kamarád měl stejný problém, vyměnil za relativně velký peníz obě strany a mlátilo to dál - ve finále zjistil, že má v háji horní uložení tlumičů :):smich:

  6. Tak jako bych si to přivolal :aggressive: tak mi homokyneťák odešel taky.

    Kluci nemáte někdo přístup do ostré ETKY? Potřeboval bych zjistit číslo mého kloubu, dělají se 2 velikosti a já nevím která je ta moje :help:

    VIN bych poslal přes SZ, ale potřeboval bych to rychle, protože v pondělí ráno už jdu na hever a musím to do pátku koupit

    Díky

  7. Po velmi dobre zkusenosti nechavam Supa v garazi... kol11

    ...Vsem doporucuji lol:smich::smich::smich::scooter:

    Petříku, to si může dovolit někdo,kdo má u baráku trojku :p

    My ostatní holt musíme ničit supa v prosolených břečkách :feve:

  8. V Praze urcite :smich:

    Dost srandy, taky jsem nad nima uvazoval. Nakonec jsme sahnul po mischellinkach alpine. Tak jsem na ne zvedavej :-))

    :p:p Budeš se divit, ale jezdím dost mimo Prahu, jak pracovně tak soukromě, a to i mimo "spevněné komunikace" - zatím se mi nestalo, že bych někde nevyjel

  9. Zdravím všechny.

    Potřeboval bych poradit,co se týče 12V zástrčky v kufru.

    Není tam napětí a tak jsem začal hledat pojistku v pojistkové skříňce,ale žádná taková tam není.

    Pokud někdo víte kde bych ji našel,dejte vědět,díky.

    To vím naprosto přesně, taky už jsem to řešil, mám na zadní zásuvku napojenou ovládačku od tažného zařízení a když mi pojistka rupla, tak mi nešla zásuvka od tažného. Taky jsem ji nemohl najít. :aggressive:

    Ze zcela nepochopitelných důvodů ji soudruzi ze škodovky dali na relé-blok, který najdeš pod volantem - musíš oddělat ten velký plast pod volantem a pak ji uvidíš - je to jediná pojistka na tom relé-bloku ;)

  10. Mládenci, nechci vám kazit radost - podložky jsem používal ještě když jsem měl passata - měl jsem na předku 15-ky a na zadku 20-ky. Začali mi nechutně odcházet ložiska, je to vcelku jasné, kolo se vůči náboji dostane mimo těžiště a na ložisko začnou působit úplně jiný síly. Dnes už bych si je na auto z tohoto důvodu nedal :feve:

×
×
  • Vytvořit nový...