viste

Rozměr disku - viz foto

Zřejmě každý myslíte něco jiného. Libor111 potřebuje opravit Kryt zavazadlového prostoru za zadními sedadly, který stojí 595 Kč nový.

195/60 R16 89H, v mém případě ContiPremiumContact 2

Když už jsme u toho. Existuje i oficiální facebook stránka.

Právě, že ani u výrobce není. Mají tam ale Yetiho jako auto hasičů, MP a PČR. I modrá Lava jsem tam zahlédl.

Pořiď si brýle - větší a menší. Naši oranžovou jsem tam ale fakt nenašel.

Přezuto dnes na Barum Polaris 3 215/60 R16 99H XL. Více zde.

V dnešní době fotomobilů žádné foto? Škoda.

Změnila se v Elegance. Viz Akční nabídky, změny cen a výbav CZ. Všem nově nakupujícím doporučuju sledovat.

To je ale oranžová vytvořená v počítači. Škodovka si barvy v propagačních materiálech vždycky přikrášlí. Ve skutečnosti vypadá jinak.

Jezdím podle Maxidotu klidně i na 1200 ot/min (s lehkou nohou z mírného kopce) a nic mi nedrnčí. Doporučuju reklamovat.

Varování - trochu delší popis. Dnes cesta Otrokovice - Zvolen. Cesta tam spolu s dalšími dvěma auty. Takže spíš jízda s ohledem na ostatní za docela hustého provozu. Vzdálenost 194 km, průměrná spotřeba 6,2 l/100 km (dle PP), průměrná rychlost 65 km/h. Klimatizace zapnutá asi polovinu cesty. Zpět už samostatná jízda = více předjíždění, klimatizace zapnutá stále. Stejná trasa, provoz o něco málo slabší, průměrná spotřeba 6,4 l/100 km, průměrná rychlost 72 km/h. Palivo mix 1/4 Natural 95 + 3/4 Natural 98. Obsazení 4 osoby, minimální náklad + std. rezerva. Najeto 6500km. Styl jízdy spíš na spotřebu (minimum brždění, plynulé rozjezdy, ...). Rádio/CD přehrávač zapnuté. Tachometrové rychlosti na okreskách do 105 km/h, v obci do 55 km/h, na rychlostních komunikacích do 115 km/h kde to šlo. Pneu 225/50 R17, nafoukané vpředu na 2,1, vzadu 2,6. Teplota tam 11 - 22 C, teplota zpět 22 - 18 C. SZ vítr do 5 m/s. Snad jsem popsal všechny podstatnější faktory ovlivňující tuto spotřebu. Tlak, rosný bod, skvrny na Slunci a jiné si zjistěte sami. Vliv mávnutí motýlích křídel zanedbávám. Závěr: I můj Yetísek dokáže jet se slušnou spotřebou. Nesmí se ale jednat o nějaké popojížďky nebo jízdu po dálnici 130 km/h. Pak to vypadá jako poslední spotřeba mezi tankováním 8,44 l/100 km.

Dnes jsem se hrabal v autě, tak jsem hever nafotil. Kód je 1T0011031C. Našel jsem ho například na Škoda e-shopu za 900 Kč.

Sadou asi myslíš toto. Obsahuje toho docela dost, ale těžko to někdo všechno využije (hever, klíč pro upevnění rezervního kola, box na nářadí, upevňovací šroub, zákryt rezervního kola). Je to spíš pro někoho, kdo si chce rezervu doplnit. Samostatný hever jsem tam nenašel.

bikeone: Prozradíš alespoň od kterého týdne se montují? To by byla dost užitečná informace.

Ještě jednou díky politbyru za dobrou práci při organizaci a řádnému prověření totožnosti anqelity. Sraz byl výborný, s radostí si ho zas někdy zopakujeme. Přikládám pár fotek. Návštěva v ČRo Olomouc s výborným výkladem pana ředitele a moderátorky Dity Vojnarové Mezizastávka Nekecal. Yettiho mls v reálu. Závěrečná přehlídka

S potahy nemám moc dobré zkušenosti. Pořád se to někde shrnuje... Navíc to musí být potahy určené pro sedadla s airbagy. A ty nejsou zrovna levné. Zkusil bych reklamovat. Pokud to nevyjde, tak ty potahy.

Já se hlásím. Manželka se ještě rozmýšlí. Prý určitě, jestli dorazí i Vojta Dyk, aby nás podpořil oranžovým Yetim. S výstupem na radniční věž s ní ale určitě nepočítám. Na taková alotria ji neužije (bojí se výšek). MikeTTT bude mít alespoň v hospodě podporu.

Foto téměř on-line. Pořadatelské auto z Barum Czech rally. RZ 2 Biskupice, divácké místo C, letiště. Omlouvám se za nekvalitu. Právě jsem přicházel a jen tak tak jsem stihl vytáhnout foťák. Pro ty co se chtějí podívat, můžou i on-line

Taky ještě přemýšlím, že bych se zúčastnil. Nerad bych nechal buňku od Kroměříže ve štychu. Do kdy je potřeba se závazně vyjádřit?

Hlasuji pro pravou dolní.

Těžkej tempomat

Vau. Tomu říkám spotřeba. Já o víkendu cesta Kroměříž - Brno po dálnici ve třech lidech 8,3 l/100 km při tempomat 130 km/h a zpět 8,7 l/100 km. Pravda najeto jen 1300 km. Čeká nás dovolená v Chorvatsku, což je cca 1600 km po dálnicích. Takže mě spotřeba na dálnici docela zajímá.

Tak tady je foto kufru MR2012. Chybí obložení na podbězích. Na zadních krajních sedadlech je čalounění zadní strany vyrobeno z tenké látky, přes kterou nahmatám vnitřní konstukci sedadla. Předpokládám, že u dřívějších modelů je tam silnější koberec, který je použitý i na podlaze.

Zatím tankováno do plné 2x. Pistole zasunutá na doraz, pokaždé vycvakla jak měla.