KubinoPv

Turbo dochlazuju navzdory vodní smyčce- už fouká bokem. Rozvody dělají už neuvěřitelný bordel po znovu nastartování teplého motoru. Zastával jsem se tohoto motoru,ale obracím. BOHUŽEL. A když se obrátím na servis- stále vše normální......................

jo,ale že mne pošle s tímto servis doprdele zavání průserem. Já beru záruku,ale aby mi nějaký vemeno plácalo o "normální", "nic se neděje"atd...Už mne to nebaví a ještě jednou a toho zmetka vracím

NO mne už kuny uvítaly a stálo mne to tak 1500 včetně odtahu bráchou z nevhodného místa v nevhodnou chvíli. A ten motor(jsem škodovkář)mne teď zaříná SRáT a nebo je to v servisu.Roomík 63kw. Jezdí good ale ten kravál od rozvodů je po nastartování teplého motoru neskutečmý.Dle servisu vše v normě a když tak je to kostrukcí a potom taky v normě. Nejsem žádný ichtyl, ale to už zavání anarchií....

JO o TAKY čem neví.Mám rooma 63 a co to dělá jsem nesylšel nikdy. Jo slyšel.Připomíná mi to starého žigula s prsaklým napínákem řetězu.

7 jo, ale na jak dlouho. Mám rooma 63 a je to už podruhé co mne vyfakovali za esrvisu že je to v normě a asi už to půjde do bolky. Je to u mne v rukách nespočetně kolikátá škůda a toto jsem nezažil. Nyní cca 30000 km od č 2010 a už pochybuju že to zvládne 100tis.

Mám čerstvě 6000 km s Roomsterem a celková 6,3 L( 60%popojíždění kolem komína do 10km,20% okresky delší trasa a zbytek dálnice). Po okreskách při trase Pv- Zlín 5,6l/100km ve třech lidech. Trasa Zl- Trenčín- Blava- Wien a zpět při dodržování limitů rychlosti 6,3 ve čtyřech dospělých a jednom dítěti. Vcelku tichý motor. Ve firmě jsme měli 1,4 63 a spotřeba v průměru nechtěla jít pod 8,5l. Jinak zatím v klidu a co se motoru týče má údajně blok z 1,4TSI a je to i podle mechaniků ze Škodovky hoooooooodně dobrý motor.