Přejít na obsah

Jikra

Uživatel
  • Počet příspěvků

    345
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    4

Příspěvky zveřejnil Jikra

  1. Na FI Ti klíč udělá každej lepší zámečník, udělá kompletní klon jak mechanickej tak elektrickej pak už nepotřebuješ nikam jezdit, cena okolo 500,- V aut. servisu 3x tolik, ale máš zas jistotu že pokud je někde nějakej "zapomenutej"klíč tak s ním nikdo auto nenastartuje, neb při přizpůsobení immo se přizpůsobují vždy všechny immo čipy najednou....

    Salus : to máš asi ještě starší předfacelift auto ??

  2. Ano štítek u klíčů nového auta musí být, je černý plastový a není na něm nic jineého než část VIN od modelového roku do konce např pro MR 11: B1234567 pro MR 12 : C1234567 atd. žádné jiné tajné kódy v neb čísla immo vtom nehledejte :kol-28:

  3. galeo já ti nevím, nejjednodušší bude nejdřív zkusit nakódovat BCM ..pokud to půjde, musí se Ti rozsvítit kontrolka vadných žárovek a diag. bude psát přerušená levá pravá hmlovka a pak jen natáhnout kousky drátů z BCM do oddělovacího prostoru , kde jsou ještě od obou hmlovek přívody nespojené a od spínače světel jeden do BCM a je to ....

  4. To bude tím že 9/2010 je MR 2011.... Fšechny Fabie/Roomstry od MR 2011 tedy po faceliftu umí zobrazovat tyto informace na maxidotu , stejně jak animaci ručiček po zapnutí zapalování atd.atd. :kol-47:

  5. Je to kabel od alternátoru pokud je to nutné tak se nechá osvobodit a kousek povytáhnout. Tohle je problém spousty starejch aut které přestanou jezdit na pravidelnej servis. jedním z bodů servisní prohlidky je právě kontrola dotažení pojistek, asi ví proč to tam píšou .... Přes ten spoj tam může téct podle výbavy až 90 A sebemenší přechoďák má za následek velké teplo a následné tavení plastu.... nechá se to celé rozebrat vyčistit a sešroubovat, utáhnout, ale pokud jsi v stadiu že máš propálenou díru nezbývá než vyměnit a pravidelně dotahovat

  6. Ochrana tady je a celkem jednoduchá... viděli jse někdy ukradené MMI z Audiny.... já teda ne. Displej jinde... , ovladač jinde.... navi jinde... CD měnič jinde TV tuner jinde.. to se fakt za minutu nedá stihnout..... a pro sichr ochrana komponentů, na kterou už každej garážista doma nemá SW. Ale proč by to ve škodovce delali , že . Oni by jim to totiž nejdřív museli schválit z Wolfsburgu... Takže se budou krást vesele dál.... :fakac:

  7. Nešlo :o( není tam na to místo, tedy myslím na origo světýlko z OII FL je to poměrně velkej trojúhelníček a do zrcátka je schovaná 5W bezpaticová žárovka, a v tom fabiovym zrkadle vprostřed jak by mělo být, tak tam jde těsně ten mehanizmeček na hýbání zrcátka horedole vlevovpravo.... taky jsem nad tím přemejšle,l elektricky bych to připojil asi k stropnímu světlu ne ???

  8. Jedno mam s svícením a sklápěcí.... můžeš si to vyzkoušet :palec2: no řeknu Ti na rovinu tím jsem začínal....ale je to složitější než se zdá.... musíš použít ten původní držák (tu pevnou část co je na dveřích) z Fabie kulivá dveřím a systém toho kloubu je uplně jiný než má OII FL a jsou tam uplně jiné rádiusy vnějších krytů... a nevím jak by si poradilo BCM se sklápěním... neumí to ani Polo :feve: . Toť je zatím mé status quo lol

  9. SaHo: v každém solidním servisu ti je objednají do druhého dne..... Nevím jestli nejsou na netu někde k mání levněji. potom jen pilku pilník neb frézu.... lepidlo .....a už blikáš :palec2:

    Smutný je že u koncernového bratříčka Pola už se dělají minimálně od MR 09...a Fobie 2012 nic..... :aggressive: ale fakt je že ty u toho Pola jsou proti těmto uplně tropický lollollollol

  10. Ekkar jasan psal jsem to jako by se to stalo mě :feve: Tvuj postup je správnej, obvzlášť když je kára pár dnů stará :aggressive: kdysi mi tam spadnul myslim u Oktávky šroubek zaplaťpánbu magnetickej, takjsem ho na magnetickym husokrku vydoloval ven a od tý doby si dávám sakra pozor co na přístrojovku odkládám, jako výstraha to stačilo lol

  11. Jj máš pravdu, mam takovu ruční frézu od BD a je k tomu spousta příslušenství i takový ty flexový kotoučky s touto zubaticí by to asi šlo... ale jak jsem psal jeden špatnej pohyb a..... bororo ne život bororo už nic :p tou pilkou na řelezo to šlo docela good když vezmeš novej plátek, ten plast je měkej a rovina zaručená

  12. Vzhledem k tomu že je klíč mosaznej tak se magnet nechytá.... nahoře nic rozebrat nejde.....ofuck je součástí přístrojové desky, nehledě na to že při otevření klapky ofuku okna mohl propadnout někam dolů k radiátoru :prc::prc::prc: .

    Demontáž přístrojové desky na FIIFL není taková pakárna jak se na první pohled zdá, ze začátku jsem se toho bál, ale dnes si dovolím říct , že jí mam za 30 minut čistého času venku.

    Teď mě ješte napadlo že jdou vyndat středové ofucky, bacha! nic nervat násilim , je na to potřeba 8 čalounickejch špendliků kterejma se musej najednou odjistit všechny západky a paj jej lze lehce vytáhnout... a pokud by ten klíček byl někde níž tak přepnout na středovej ofuck a podívat jestli klíček nebude v dosahu.... pokud ne....viz výše lollol

    Hodně štěstí ;)

  13. Ekkare pokud jsi přiměřeně šikovnej a HODNĚ trpělivej tak to dáš, v mládí jsem modelařil :palec2: to máš pravdu..... Dremelem asi neuspěješ neb nebudeš mít tak přesnou ruku abys udělal nějakejch 150 mm dlouhou rovnou rejhu na ohnutym plastu, do velký frézy to taky nijak neupneš ... Prozradím všem tajemství výroby : Vyříz jsem to zhruba pilkou na železo a dopiloval plochým a půlkulatým pilníkem.... nechá se to upnout jakžtakž do svěráku přes hadr aby nebyly vidět čelisti největší pozor je třeba dát při přenesení toho rádiusu na konci blinkru..... pilovat pasovat pilovat pasovat pilovat pasovat :prc: tak mi to připomělo a destilujeme a destilujeme a destilujeme....... víš jak to je, jednou to probrousíš a materiál zpět nevrátíš.... :p

    So lepení se týče na tyhle plasty používám lepidlo od fy FORCH s označením P1, plus samozřejmě primer na plasty, jen tak je možno garantovat stoprocentní pevnost a přitom pružnost. Je to lep na bázi vzduchem vulkanuzijícího PU.... Nějaké zoufalé pokusy s hartklebrem na plasty, silikonem neb nedejbože fteřinovkou jsou předem odsouzené k nezdaru lollollol

    No k elektrice není co dodat to jsem popsal někde nahoře....vytáhnout drát ze dveří skrzevá A sloupek a připojit na patřičnej vývod blinkru na BCM podle typu auta. Na řídíci jednotce předních dveří ho nemá cenu hledat... fakt tam není :p

    Přeju všem odvážlivcům pevné nervy a pevnou ruku :palec2:

    P.S. ten horní řez je cca 10mm od horní hrany toho plastu a spodní přesně na tloušťku blinkru :palec2:

    Pokud se chcete ptát a já budu vědět, odpovím ;)

  14. I z 10 cm to vypadá identicky jako OII FL, ten rádius spodní části zrcátka je téměř totožnej, největší pakárna byla udělat stejnou díru jak ten blinkr, kupodivu jsem žádnej spodek nezničil lol ale stojí myslím 177 Kč.

    Pokoušel jsem se samozřejmě nejdřív o implementaci Oktáváckýho ale v tom kloubu je to hodně rozdílný, úplně jinej mechanizmus, což by tolik nevadilo, ale hlavně jiný rádiusy pevný části která je přišroubovaná na dveřích a musí být použity origo FII neb ROOM (protože ani ty nejsou stejný) a toho tělesa zrcátka .

    Řeknu vám ale že na kšeft bych to dělat nechtěl.... leda by byla forma na ty spodky lollollol . Teď mě přemluvil kolega z práce , ale jen proto že má taky zelenou jak já ;)

    post-57305-0-09472600-1319818679_thumb.jpost-57305-0-91568200-1319818696_thumb.j

  15. Přesně tak, vyfrézovat plastový spodní kryt podle blinkru , blinkr vlepit, kostru blinkru připojit na kostru vyhřívaného zrcátka a druhý drát blinkru na vývod BCM pro blinkry schema nemam ofline k dispozici ,ale nic na tom není, Fabie je holota a má spoustu volnejch kontaktů jak v A-sloupku tak i v propojovacích konektorech ve dveřích takže si můžeš vybrat libovolnej....

×
×
  • Vytvořit nový...