Mišule

Taky se přidám dnešní ranní cesta do práce po dálnici kde zrovna v tom úseku co jezdím byla dálnice prázdná (bylo to divný možná už byli všichni v práci nebo na švestce). Fabia II combi 1.2 Tsi,63kw rychlost malinko přes 200. Spotřeba byla v cíli 8.5L.Jinak jezdím rychlostí že mě předjíždí kde kdo moje rychlost se pohybuje mezi obcema 80-90 km a na dálnici 90 až 100 plus mínus,ale spíš tak něco mezi.Při téhle rychlosti mi přišlo že už auto není tak stabilní pneu mám 16, 205-45. Ale opakovat to už nemíním benzín taky není nejlevnější a honit se s Pasátama nehodlám a navíc chudák motor.Před příjezdem do práce jsem jel už rozumně na parkovišti jsem ještě dochlazoval turbo po takovýmhle leteckým letu.

A kolik mělo auto najetý když ti přehrávali softvare a dávali podložku.Já mám 18000 zatím řetěz původní je pravda,že v zimě s tím nejezdím. (vyrobeno září 2010) Občas se začíná ozývat při startování jinak jsem s autem moc spokojený akorát kdyby ten řetízek něco vydržel jinak jsem nemusel zatím nic dolívat jako někdo píše že dolívá olej a tak.

Víme co je problémem rozvodových řetězů. http://www.auto.cz/r...-problemu-66395

No to teda nestál ach jo.

Jestli budou takhle zdražovat benzín tak se to nevymačká.

Já mám auto vyrobený 9/2010 a Turbo má označení 03F 145 701 G (Germany).Taky mi tyčka nechrastí zatím v pohodě. (Najeto 17 000Km)

Vytahaný rozvodový řetězy u nových motorů 1.4 TSI http://www.auto.cz/p...ovy-retez-65864

Mám udělaný hever přímo pod nápravu nikdy nezvedám za práh ten jejich hever si škodovka může nechat.A ještě mezi hever a nápravu mám gumu abych nepoškodil nápravu.A hlavně zajistit auto i když mě se taky stalo že jsem honil auto sjelo mi z nájezdů a zastavilo se o plot naštěstí u favorita nebyli nárazníky v barvě.

Já jenom řeknu co se stalo mě vloni na jaře když jsem po zimě dával do tátovy fábie taky nabitou baterií.Kontrolky se mi při o točení klíčku rosvítily a při startování zhasly jako by baterka nebyla vůbec nabytá.Tak jsem jí vyndal a znovu připojil na nabíječku mám jí řízenou mikroprocesorem.Nabíječka se vypla ukazovala že je baterka nabitá.Bylo mi to divný až když jsem si prohlížek kontakty k baterce byli lehce zaoxidovaný tak jsem je očistil a fabča okamžitě nastartovala.Podotýkám že ty kontakty byli jenom lehce zaoxidovaný takže nebyl pořádný spoj a výsledek byl jako když nemám nabitou baterku.Od ty doby to bylo v pohodě.

Z toho mám právě strach a nemusí to být ta nehoda.

Když budou vysazený proti Fábiím. No řeknu to takhle vloni mě při silniční kontrole policisté už nevěděli co by zkontrolovaly ,tak ten jeden povídá že se mi ještě podívá na technickou.Auto nebylo ani rok starý to ale nemohli vědět.Za to ta barva rally zelená která byla v oběhu sotva rok.Možná nebyli škodovácký nadšenci takže tyhle informace jim chyběly.

Mám ještě jednu prosbu ohledně denního svícení.Když si vyměním původní světla v denním svícení za ledky nemůžu mít potom problém při silniční kontrole s naší policií.Promiňte mi jsem laik moc zákonům nehovím snad by neměl být problém ne. Ten název led osvětlení je: LED žárovka 12V s paticí BA 15s bílá, 28LED/3SMD

Auto je ještě zazimovaný,ale chci si ho trochu upravit na létní sezónu.Už jsem vyměnil projektorový žárovky za tungsram +90% mega light.Teď se právě chystám na denní svícení.Než vyjedu tak do tý doby to snad zvládnu,ale děkuju moc za pomoc.

Ahoj,můžu vás někoho poprosit chci si přepinovat kabely u denního svícení (Fabia facelift) chci si tam dát ledky,ale nechce se mi kabely stříhat hlavně kvůli záruce. Šlo by vyfotit přímo ten pinovač na to denní svícení jak vypadá jestli někdo máte možnost. Předem děkuji.

VT Tuning okřídleného šípu

Styling RS

Ahoj tady je fábia předělaná na facelift když tak se zeptej uživatele ti určitě poradí. http://forum.skodaho...4-16v-facelift/

U mě si musí všichni oklepat nohy než nastoupí kromě důchodců kteří jsou ušetřeni očistné procedůře.Jinak každý ráno otírám všechny okna a během dne přední a zadní.Samozřejmostí je že musí být autíčko čistý ve špinavým jsem nesvuj.Jinak je to moje beruška i když je zelená.

Indická Škoda Rapid předek naroubovaný z Fábie.

Software jsem si nechal přehrát z důvodu že při studeným startu se mi stávalo jako by mi motor šel nepravidelně.Pak pocelou tu dobu kdy byl motor zahřátý to bylo v pohodě i během jízdy to neudělalo nic.Jenom právě někdy při studeným startu když byl motor studený.Záruku mám 4 roky/60 tisíc km.Dělali mi to přímo ve škodováckým servisu v Boleslavi - Kosmonosech.Od tý doby mám klid.

Ahoj,mám kombika 1,2 tsi 63 kw rok 2010 jezdím sním denně (kromě zimy na to je favorit zatím) 25 km do práce z toho 10 km po okreskách a zbytek dálnice.(terén je tady hodně kopcovitý).Mám najeto 14 000km akorát jsem si nechal nahrát nový softwer a nechal vyměnit olej na 10 000 jo a jedna výměna kabelu ke svíčce 500kč + 300 kč sprej na kuny.(měnil jsem si ho sám) Spotřeba do práce jedu 5,4 - 6,0 a domů 4,3 - 4,9 .Včera jsem zrovna přijel domů dokonce za 4,3 a to mám šestnácky kola který šířkou 205 nejsou ideální na spotřebu.Snažím se jezdit podle předpisů,ale hlavně záleží na stylu jízdy.Řeknu to jinak dovolená do Chorvatska asi 912 km auto naložený ve čtyřech lidech (dospělích) rychlost 120-130 dálnice a okresky podle předpisů spotřeba byla 5,4.Byli jsme na Istrií - Poreč a zpět 5,5.A nebo Liberec - Chrást u Chrudimy ve dvou lidech prázdný kufr za 4,5 a zpět 4,9.S autem jsem hodně spokojený teda zatím.Musím to zaklepat. :-) PS: celkovou spotřebu mám 5,4

Dnes mi začalo drčení přesně co popisujete najeto 10500 km motor 63 kw zatím to dělá při studeným startě.Jsem objednán do Kosmanos 4 srpna.K autu se chovám nejlíp jak to jde prostě se tomu nevyhnu.Záruku mám na 4 roky/60000 km.Tak jsem zvědavej co mi za tu dobu vyměněj .

Šlo v loni sice prapodivným způsobem,ale fungovalo to.Podotýkám, že jsem už jednou baterku měl odpojenou když jsem zapojoval neoriginální autorádio a přitom jsem nic nekonfiguroval.Nevím co se mohlo stát buďto je chyba ve mě nebo elektronice v autě. EDIT: Podotýkám mám Fábií Tsi.

Mám dotaz měl jsem odpojenou baterku přes zimu,Auto mám od loňskýho září (Fábie)..Po zapojení mi všechno funguje kromě komfortního zavírání oken. Když podržím klíček v zamykací poloze ve dveřích řidiče měla by otevřený okna se zavřít což se neděje ani přes dálkové ovládání..Snažím se to nakonfigurovat ať dělám co dělám okna se ani nehnou.V manuálu píšou podržet klíček v zavírací poloze po dobu dokud se všechna okna nezavřou potom klíč uvonit a znovu držet asi 3 s.Nevíte co dělám špatně je pravda že jsem v zimě auto otevíral asi dvakrát mohlo se něco poškodit z elektoniky přitom mi to zamyká všechno funguje jenom ty blbý okna nejdou.Děkuju předem za případné rady.

Podívám se díky.