Wojnar

Ne, s tlumením to nemá nic společného, neboj. Komfortka a tudíž i vf část, tedy celý přijímač DO, je pod volantem. Tím tlumením jsi tomu nemohl ublížit ani neúmyslně. Na toto téma jsem Ti odpověděl v SZ jak si se ptal.

Ano, ale není to můj styl.

Mně bylo řečeno, že jiná cesta než jezdit s kontrolkou není. Tož jsem to vzdal A taky ekologicky myslím

Tím si právě nejsem tak úplně jist. Už jsem tu zaregistroval pár názorů a říkal mi to už i někdo osobně, že snad OI od 2003 už chybu hlásí. Jde o to, že EGR sice chodí jakoby se nechumelilo, ale krom toho že ŘJ řídí EGR tak taky očekává od toho nějaké výsledky a ty se jaksi nedostavují. Tak se pa rozsvítí kontrolka motoru (někdo ji dokonce říká "taková ta ponorka")

3000 a 130 podle GPS, tj., cca 140 ukazuje tachoš.

Rostišrot měl podobné příznaky jak my ostatní, až na to, že neměl "tvrdé" hadice. Třeba mu to fakt jen vytlačilo vlivem tepelné roztažnosti při zahřívání a tím, že ve víčku byl vadný přetlakový ventil a nemělo to snahu udržet i ten nejmenší přetlak. Takže malou šanci tomu dávám.

No, a to m mluvím. A není to jenom "nějaké" třesení motoru při chcípání. Trpí tím docelo dost věci. Jak motor, tak vše okolo. Morris_3nec: Kdy a kde? Já tu teď dva nebyl

Házivost NEustane. Bude se zvětšovat.

Nehádej se. TDI POTŘEBUJE chcípací klapku! Když nevěříš, kup si to a namontuj. Alá já bych věděl kde jinde ty peníze dát.

Z prvního odstavce a věty "...Mam 36diod, bohuzel klasickych, ne SMD, patro nahore a tri po stranach a super." a další věty "...Jinak mam objedanej tripling,..." jsem tak nějak pochopil, že s těma LED-kama blikáš už teď, se stávajícím přerušovačem, a proto jsem Ti napsal moji teorii proč to tak asi je (kdyby to fakt blikalo frekvencí jakou blikat má). BTW: Kolik tak asi ušetříš a za jak dlouho při ceně nového přerušovače, nových LED žárovek a použití blikače "jednou za nikdy" na 10 km ? Já myslel, že se toto dělá zrovna pouze kvůli efektu, ale určitě ne kvůliva spotřeby.

Ano, já to pochopil. Právě proto jsem se tady rozepsal, dal list z učební pomůcky a konstatoval, že je něco špatně.

No, jestli je to na TDI, tak škrtící, lépe chcípací, klapka MUSÍ být! Jinak to bude špatně chcípat a škubat a trhat při chcípání.

Jediný filtr je filtr pylový neboli kabinový a ten je pod krycím plastem pod předním sklem na starně spolujezdce. Dále, celé vysušování vzduchu se děje tak, že se ochladí a pak ohřeje. Nic sofistikovaného v tom nehledej, tudíž nic takového jako extra filtr dehydratator neboli susarnu.

No, dožhavuje to sice při teplotě vody pod +20°C, ale nad 2500 ot/min se dožhavování vypíná. Tzn., že žhaví od volnoběžných, přes 2000 až do 2500. A to ještě jen 30s, max 90s, což při současných nadnulových teplotach asi moc nebude. Nic takového jako, že teprve při 2000 sepne se nekoná. Takže si to nech zkontrolovat. A pak jako druhý krok si zkontroluj alternátor, nabíjecí soustavu celou a kabely v boxu na akumulátoru, páč když při zvýšených otáčkách, a 2000 zvýšené otáčky jsou, pozoruješ při zvětšení zátěže pokles napětí tím, že pohasnou světla, tak to není něco v pořádku.

Tak dnes Cieszyn Orlen ON Verva 5.99 což při směnném kurzu ČNB 5.855 činí 35,10. V porovnání s "obyčejnou" naftou na Benzině za 36,90 v Českém Těšíně jsem v plusu dvakrát. Jednou, že tankuji prémiové palivo a podruhé, že i tak jsem ještě 1,80 Kč v plusu.

Kterého autora? Prvního postu? Tak ten to vyřešil tady. Později to pak už jen potvrdil. A vyřešil to stejně jak my tři co se tu poslednou dobou sešli se stejným problémem. Takže řešní úvodního problému tady je. Nejmíň čtyřikrát. Při otevřené expanzce čichni k vodě. Pokud ucítíš spaliny, je to jasné. Taky na víčku zespoda by měly být saze.

A víš vůbec na jakém principu funguje přerušovač směrových světel? Nevíš! Jinak bys nenapsal takovou kravinu. Už Ti někdy prdla jedna žárovka? Jak to blikalo? Rychleji než normálně? Víš co se vlastně stalo a jaký to mělo vliv na přerušovač? A jestli Ti ta Tvoje 36 diodová žárovka bliká normálně, tak to znamená, že někdo už to pořešil ve výrobě a zkonstruoval ji tak, i s případným odporem, aby představovala podobnou, ne-li stejnou zátěž jako obyč 21 W žárovka. "....a v elektrice se nevyznam" Tak do ní nefušuj!

Za málo. Manuál: http://www.skoda-auto.cz/cze/service/documentation/olders/pages/fabia.aspx

Návod na tempomat je v každém manuálu k autu. Jinak set - zapíše do paměti aktuální rychlost a tu udržuje. Tu pak pomocí res zvyšuješ nebo set snižuješ. Každým zmáčknutím spojky nebo brzdy nebo posunutím toho šoupátka na páčce směrem k OFF se tempomat zruší. K poslední zapamatované nastavené rychlosti se zase dostaneš jednoduše ťuknutím na res anebo si znova zvolíš aktuální pomoci set. Délka držení tlačítka nemá vliv. Pokud držíš zrychluje/zpomaluje nebo jen ťukáš pro mírné zrychlení/zpomalení. Jo, k zrušení tempomatu dojde taky když při jízdě na tempomat přidáš plyn a jedeš tak rychlostí snad o 10 km/h větší po dobu asi 10 min (nevím teď tu rychlost a čas, ale tak nějak). No, a každým vypnutím zapalování se vymaže i zapamatovaná rychlost.

Mně to bylo divné, že ani MKM, ale už jsem to nechal tak a čekal co se z toho vyvrbí Ono Centrál OI asi dokáže, ale musí to být jen "čistý" centrál, pokud jde o celý Komfort systém (tj. el. okna, zrcátka, DO a vše co k tomu patří), pak už je to jednotka č.46. No a s těmi 64bit jedině to, že to lidi rozjíždějí ve virtuálních XP. Ale nesmíš mít WIN7 Home, myslím, že na těch nelze ty virtuální XP rozjet. Ale to nevím jistě, sám jedu na 32 bit. Anebo si ještě koupit obyč KKL kabel. Na Aukru cca 300,-

Ne, mikrospínač, ani vadný, na to určitě vliv nemá. Spojuješ se správnou ŘJ. Komfortka je tuším č. 46 - Stahování oken nebo tak nějak. Každopádně ne ta "Centrální zamykání" či tak nějak. Sorry, že to píšu "tak nějak", ale nemám tu na PC VAG a ty čísla a názvy z hlavy nevím, takže tak.

Under braň se!

mfilip: Ber to jako projev patriotismu. Českým politikům už pomáhám placením daně z příjmu, polským zase spotřební dani z PHM a DPH Takhle se mají středně dobře dvě skupiny. Lepší než by se jedna měla super dobře a druhá by strádala :D

Kdyby to šlo do rozpočtu, tak nepípnu ani slovo.....

Tak Ty už jsi ve fantazii dál, teda