jvees69
-
Počet příspěvků
1555 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem jvees69
-
v tom tématu je diskuze jak to říct slušně ... "vo hojnech" ... pročetl jsem ji celou a nenašel nic co by mi pomohlo .. PS: závěrem je tam napsáno, že nemá smysl u takového auta řešit výměny stíracích gumiček ... proč by to nemělo smysl když ty lišty jsou na výměnu připravené, stačí jen sundat jeden konec toho zakončení, vytáhnout špatnou a nasadit novou .. a neříkejte mi, že tu není nikdo, kdo tohle nedělal ...
-
Zdravím lidi, řešili jste někdo výměny gumiček ve stěračích, případně stěrače nové, jde mi o to, že jsem sháněl vyměnitelné gumičky do stěračů, nikde nelze sehnat. Nějaké jsem objednal, měly prý sedět, ale jsou trochu jiné a nelze je do té stírací lišty zasadit. I ve škodovce mi řekli, že se gumičky sehnat nedají, že se měnit nedá, tak jsem koupil origo nový stěrač, řešil jsem hlavně zadní na kombík za kterej jsem dal 4 kila .. celkem dost, když si vezmu, že gumička se dá sehnat za nějakých 15 korun. Máte někdo zkušenost, kde sehnat? Auto kelly, bados, škoda auto bezvýsledně, prý nelze .. A ještě jedna věc, když hledám na netu, dá se koupit za nějaké 2 stovky v průměru přední komplet, řidič, spolujezdec (kompletní stírací lišty i s gumičkami) ale zadní nikde není ... Díky moc za rady
-
takže nejde po kabelu a musí se vyndávat jednotka.. pěkný parametry co píšeš .. kolik si za to řeknul?
-
Hele co jsem koukal na toho tfifuna... ma tam cenovku od 9 tisic... takze tenhle konretni motor bude tak za desitku... taky to rozhodne nechci sverovat nejakemu garaznikovi ale ten chiptuning.cz me prijde jako seriozni firma ktera tomu rozumi.. Navic cena by byla s tou akci za trojku... pripadne pokud by klapla nejaka ta hromadna slevicka... takhle uz to mame 3 auta ...
-
frenkyyy: kolik tě to u TDIfuna vyšlo? Máš to na 128kW? spokojenost tedy?
-
maj to na facebooku, když se ti ta jejich stránka líbí, každý den, prý náhodně vybere systém jednu motorizaci, jedno auto a na to je 50% ... jinak prý mívají 30% sem tam na veškeré motory.. ale těch 50% by bylo fajn vychytat... předevčírem jim tam vysela octavia 2.0TDi CR (103kW) psal sem jim, ale nechtělo se jim to uplatnit i na superba, byť se jednalo o motorizaci stejnou... Jinak ale myslím, kdyby se nás dejme tomu tu na fóru pár našlo, dejme tomu tak 5 lidí kteří by o to měli zájem, pravděpodobně by se sleva dala vyjednat i tak.... nějaká hromadná individuální cena.. na to by podle mě rádi slyšeli.. tak kdyby jsi o někom ještě věděl, mohli bychom to dát nějak dohromady a jednat s nimi ..
-
frenkyyy: TDIfuna bych rád kontaktoval, ale nelze mu zde přes fórum poslat zprávu .. :-/
-
Zdravím, snad jsem nehledal špatně, ale téma které by se zaobíralo chiptuningem superbu II s motorizací 2.0TDi CR (103kW) s DSG jsem nenašel! Máte s chipem tohoto motoru nějakou zkušenost, jaké navýšení je reálné, jakou firmu doporučujete, jsou opodstatněné obavy zvýšení opotřebení motoru, převodovky, dalších součástí vozu, zvýšení/snížení spotřeby, akce na chiptuning, atp. Někde jsem četl, že DSG je už takhle na 320Nm kroutícího momentu u tohoto motoru na vrcholu svých možností.. tudíž bych se o ni asi bál, protože automat to už není bůro, ale dvacet, třicet tisíc Jenže se nabízí otázka, je DSG u motorizace 2.0TDi se 125kW jiná? předpokládám že nikoli... Dobře mi vychází chiptuning.cz kde chtějí za 123kW "optimal" respektive 128kW "maximal" 6.000,- a navíc mají akce 30% respektive 50% takže by pak chip vyšel na trojku, což je hodně dobré, firma má dobré reference, já s nimi osobní zkušenost nemám, ale působí věrohodně, profesionálně... Díky každému, kdo se přípojí k tématu a přispěje jakoukoli upotřebitelnou radou ..
-
je to paráda ..
-
jo tak s touhle baterkou to je jiný kafe... Krásný starty a no problema .. Nechápu jakej jouza do superbu II dal ten 70Ah banner
-
jj, to sem si právě říkal.... radši si nepředstavuju, kolik má startovací proud ta baterka co sem tam měl ... 70Ah nějaká noname .... tahle varta silver dynamic má jak píšeš 800A, to bude parádička A snad už se taky nebudu mít důvod bát, pustit si rádio atp.
-
jj jak píše Lancelot, taky si myslim že by to měl řídit senzor.. jinak mi přijde, že i starty jsou na tu moji baterku takové "nedokonalé" jako kdyby startér nedostával dostatečné napětí .. ale to už věřím pořeší varta silver dynamic 85Ah kterou mi dnes přivezou ..
-
jo, souhlas... je to tak .. ten problém co řeším bude pravděpodobně opravdu už špatnou baterkou... co sem slyšel a četl, ty varty držej i 6 let .. nová technologie, rychlejší dobíjení, drží víc, odpovídající kapacita... ono to půjde
-
jo, půjdu do nové Větší kapacitu než 85Ah tam stejnak nedostanu, tak tahle vítězí ... jdu objednávat .. http://www.battery-import.cz/varta-silver-dynamic/autobaterie-varta-silver-dynamic-85ah--12v--f18
-
ok, zkusím zkontrolovat to dobíjení .. ale říkal jsem si, že pokud by byl problém s alternátorem, s dobíjením, že by na mě skákala nějaká kontrolka.. ale juknu na to .. ale stejnak nejspíš pořídím tu novou vartu, ať je klid a na auto spolehnutí.. 2500,- za novou baterku není zase tak strašná investice .. Ještě dotaz, je možné přes maxidot vypnout funkci osvětlení interiéru? Protože dejme tomu, když auto čistím, mám otevřené dveře, celé svítí... zbytečně ve dne jestli chápete.. to by bylo taky fajn, kdyby to čidlo které tam je kvůli osvětlení bralo vpotaz i tahle světýlka pod palubkou, zadníma sedačkama a zpod dveří ...
-
Ahoj, jo díky za zkušenost.. já si právě taky myslim, že oni tam z výroby daj tu nejlevnější baterku co najdou.. a pak to takhle dopadá.. jak říkáš, na ty varty jsem už koukal, dle velikosti 85Ah Silver dinamic která se do prostoru pro baterii krásně vleze a byl by klid.. je to pro mě prostě něco nového, bát se zapnout rádio bez běžícího motoru abych pak nenastartoval atp.
-
14,5V ok, kouknu na to... přes nabíječku půjde, viď? Nemám s tímhle zkušenosti..
-
tak to bude nejspíš problém s baterkou jako takovou, nikoli s nedostatečnou kapacitou, mám tam 70Ah, když se rozhodnu koupit jinou, holt tam dám max. co se vleze.. a to 85Ah pěkně VARTU silver dinamic a bude teda snad klid..
-
Vážně ste do dvojky nikdo nedávali větší baterku???
-
Jj rikam si ze by ta baterka uz mohla bejt spatnaaaa... a davat to kazdy druhy tyden na nabíječku, ty jo to je docela Vostrý :-D ikdyz chapu ze mi asi nic jineho nezbude... pravdou je kdyz se jen otevrou dvere, interier sviti jako vanocni stromecek, tech svetylek je tam vazne spousta strop vpredu vzadu, kliky, pod sedadly vpredu vzadu, zespod dveri a ve zpetnych zrcatkach.. k tomu palubka a informacni ovladaci prvky... Vypada to ze vetsi nez ta 85Ah se tam fakt nevleze... meril jsem to a potrebovalo by to 350mm na dylku aby sla 95/100Ah ale myslim ze max je tak tech 320mm no jeste to jednou premerim nejak jsem se rozhodnul ze nova baterka bude nevyhnutelna investice.. Kdyby mel nekdo zkusenosti s vyšší kapacitou v sup II pripadne jak problem s.prostorem pro baterii resit ... rad si poctu ... bo 100Ah by byl ideál! ;-)
-
jo, pravda je že toho moc nenajezdím, couračky vesměs, jen občas si dám 150 do Prahy a druhej den zpátky.. Dost mě to překvapilo, že se baterka dostane na dno že nedá ani start ... :-P teď zrovna sem káru odvezl k technikoj aby mi na ni mrknul, kompletně zkontroloval a sám říkal, že ty všechny elektrický systémy motorky a světýlka to prostě vyjednou noo.. Taky jsem měřil prostor pro baterku a větší než ta 85Ah se nevleze.. vyšší kapacity = větší rozměry a 315x175x190 je vážně max. ....
-
Zdravím Vás, je to už pár let, co jsem tu fórum tehdy ještě se svou fabii RS sjížděl den co den ... Teď mám dvojku superba v kombíku, 2.0 TDi, CR (103kW) v plný náloži a řeším první problémek (doufám, ba ne, věřím, že na hodně dlouho problémek poslední) a to baterii. Velmi rychle ztrácí, je tam 70Ah, kontrolní očko dá se říct zcela tmavé, po napojení na nabíječku indikátor úplně dole, namísto zelené září červená :-/ Vzhledem k tomu, že jsou auto 2 roky, přijde mi snad i zvláštní, že by byla baterie, je-li s autem od začátku už takhle vydandaná a bylo ji třeba měnit za novou. Ale proto toto téma, neboť jsem zde na fóru hledal a žádná takové o akumulátorech v superbuu II se věnující téma jsem nenašel (snad jsem špatně nehledal) :-P A PROTO SE PTÁM: jakou baterii do superba II s nejvyšší možnou kapacitou můžu použít? (hledal jsem a nejlépe mi zatím vychází VARTA SILVER DYNAMIC 85Ah F19 s rozměry (315 x 175 x 190) kdy tento rozměr by se tam měl namísto originální baterie v pohodičce vlézt ... Ale je skutečně 85Ah do vozu v plný palbě (sedačky ovládání, výhřevy, odvětrávání, okna výhřevy, zrcátka, bi-xeny, audio, columbus, atd.) dostačující? Nebylo by případně vhodné použít stejný typ baterie s kapacitou 100Ah, nebo snad dokonce 110Ah? Chápu, že to už je baterka do "kamionu" :-P ale pokud by se tam taková baterie jejíž rozměry jsou však větší (353 x 175 x 190) u 100Ah respektive (393 x 175 x 190) u 110Ah nějakým způsobem vlezla, tak proč ne, že??? Záruka toho, že i když mi bude auto stát, budu si moct v klidu bez běhu motoru nastavit sedáky a poslechnout hudbu je lákavá, protože jinak se mi toto zatím zdá dost nereálné (vzhledem k mé 70Ah baterii - pokud problém není jinde?) ... Děkuji za každé případné rady, doporučení, ba nejlépe zkušenosti Vás majitelů .. mějte se já jdu kola bo mi včera v noci hlásilo (kontrola pneumatik a svítí kontrolka)
-
jake srouby musim povit abych rpzdelal dvere? to jsou klasick nebo ty skodovacky vicehrany? diky
-
nemel by tu nekdo navod jak rozdelat dvere superba? Kde vsude jsou srouby atp.? foto? budu se do toho muset pustit asi jeste pred zimou at mam klid.. :-/:-p
-
aha, nj takze se rozdelavani dveri nevyhnu.. no co se da delat :-p
